Başka bir Çin Hava Kuvvetleri alayının yerini J-10 aldı ve hizmette olan yeni J-10C'lerin sayısı artmaya devam etti.
China Military Network'ün 12 Ocak'taki bir raporuna göre, 10 Ocak sabahı, Kızıl Toprak Platosu'ndaki bir havaalanında ılık bir güneş doğdu ve savaş tüm hızıyla devam etti. Güney tiyatrosundaki belirli bir hava kuvvetleri alayının birkaç savaş uçağı mavi gökyüzünü deldi ve yeniden yerleştirme eğitimi tüm hızıyla devam ediyordu. Yeni Yıl eğitiminin başlangıcından bu yana, alay gerçek savaş geçmişine yakından odaklandı, zorluk ve sertlikten eğitim organize etti ve eğitim süreci boyunca her zaman katı standartlar uyguladı. Uçuş hazırlığı sırasında, eğitim planlarını bilimsel olarak formüle eder ve personeli rasyonel olarak eşleştirir.Eğitim ekibi, tüm süreç boyunca yüz yüze öğretir, yakın işbirliği yapar ve modifikasyon eğitiminin kalitesinin ve verimliliğinin istikrarlı bir şekilde iyileştirilmesini sağlamak için her hareket ve her veri öğesi için teknik araştırmayı geliştirir.
Air 44 Tümeninin J-10S'si (Resim kaynağı: Çin Askeri Ağı)
Bu alay, Hava Kuvvetleri 44 Bölümü olmalı. Air 44 Tümeni'nin üç alayı vardır: 130, 131 ve 132. 131 alayı, J-10A ile donatılmış ilk hava kuvveti. J-10A ile donatıldıktan sonra, alay hava kuvvetlerinde olağanüstü sonuçlar elde etti ve eski as birliklerini yendi. . Dikey kuyruğundaki "bir-üç-bir" kompozisyonu ile kırmızı kartalın kişilik resminin tasarımı nedeniyle "Büyük Kızıl Kartal Grubu" olarak da bilinir. 130 ve 132 alayları uzun süre J-7 avcı uçaklarıyla donatıldı, 130 alayı J-7G avcılarıyla donatıldı ve 132 alayı eski J-7B ile donatıldı.
F-10A çift uçak kalkıyor (fotoğraf kaynağı: China Military Network)
Haberde bahsedilen "değiştirilmiş eğitim" e göre, J-10A'nın 2014 yılı civarında durdurulmasından bu yana, bu J-10A partisinin kaynağının 131 alayı ile değiştirilen ikinci el J-10A savaşçıları olabileceği sonucuna varabiliriz, bu da 131 anlamına gelir. Alay, yeni bir J-10 savaş uçağıyla değiştirildi. J-10 artık J-10B ve J-10C olmak üzere iki geliştirilmiş versiyonda halka açık durumda.J-10D'nin de olduğuna dair söylentiler var, ancak onaylanacak kesin bir bilgi yok. J-10B, 2014 yılında hizmete girdi ve yaklaşık 50 uçak üretilip J-10C avcı uçağına geçtikten sonra 2015 yılında durduruldu. J-10B'nin şu anda iki alayı var: Kong 2 Bölümü 5. Alayı ve Kong 21 Bölümünün 63 Alayı Bu nedenle, şu anda yalnızca J-10C donatılıyor.
Air 44 Bölümü'nün J-10A'sı (Resim kaynağı: Çin Askeri Ağı)
Şu anda J-10A savaş jetleri ile yeni donatılmış 4 alay olduğu ve bu J-10A grubunun yalnızca daha önce J-10A ile donatılmış birimlerden gelebileceği bildiriliyor. J-10C ve J-10A, performans ve lojistik açısından yüksek derecede birliğe sahip olduğundan ve birlik eğitiminin ana konularını ve görev konumlandırmasını değiştirmeyeceğinden, ilk olarak 2004-2007'de J-10A'nın ilk partisi ile donatılmış birlikler kademeli olarak başlayacak. F-10C ekipmanlarının sayısını tersine çevirmek için F-10C'yi F-10A birlikleriyle güçlendirmek mümkündür. Bu nedenle, J-10A'nın yerini alacak 4 alay düzeyinde birim var, bu da J-10C'nin 96 kadar donanımlı birliğe sahip olduğu anlamına geliyor.Bu çıktı gerçekten şaşırtıcı.
J-10C yeni harita
