Bir T istemiyorsanız, 100.000 civarında bu SUV sizi havalı hale getirecek!
Dünya kadar büyük, hiçbir şey yok
Bazı insanlar daha güçlü olabileceğini söyleyerek T getirmeyi sever
Bazı insanlar T getirmeyi sevmez, yapabilecekleri söylenir ...
Hey hey hey, nereye gitmek istedin ...
Usta, küçük deplasmanlı turboşarjlı motorların giderek daha popüler hale gelmesine rağmen, birkaç gün önce piyasada Ts'li 60.000'den fazla SUV bulunduğunu söylüyor; ancak usta hala kendinden emişli motorların pürüzsüz çıkışı için hala bir pazar olduğunu düşünüyor. . Ve hala kendinden emişli motorları tercih eden birçok arkadaş için, daha büyük bir deplasmana sahip olmanın ve daha iyi sürmenin doğal olarak daha iyi olduğuna inanıyorum.
Bununla birlikte, usta, yaklaşık 100.000'lik bir SUV için, 2.0L yer değiştirmenin günlük kullanımı zaten karşılayabileceğine inanıyor; aynı zamanda yakıt tüketimini de hesaba kattı. Aşağıdaki ustalar, araba satın alırken size yardımcı olmayı umarak, 2.0L deplasmanlı modellere sahip birkaç araba önermektedir. (Not: Aşağıdaki fiyatlar 2.0L versiyonu için kılavuz fiyatlardır)
Hipokampus S7
Kılavuz fiyat: 8.98-10.68 milyon
Gövde ölçüsü: 4480 * 1860 * 1715mm
Dingil mesafesi: 2619mm
Motor: 2.0L
Şanzıman: 5 ileri manuel, 5 ileri manuel entegrasyon
Yeni Haima S7, eskisinden daha güçlü bir genel algıya sahip olan bir kafes ızgarayı kullanıyor. Vücudun uzunluğu baskın olmasa da, neyse ki dingil mesafesi aynı sınıfın dingil mesafesinden uzak değil ve sürüş deneyiminde hiçbir kalabalık hissi yok. Bununla birlikte, iç mekanın işçiliğinin hala iyileştirilmesi gerekiyor ve S7'nin yüksek hızdaki ses yalıtım etkisi nispeten genel.
S7'nin 2.0L + 5AT versiyonuna gelince, güç kombinasyonu gerçekten çok iyi; genel başlangıç hızlı ve sollama sırasında tembellik hissi yok. Bağımsız markanın 2.0L motorunda üst orta seviyeye aittir. Ne yazık ki, yeni Haima S7 bu güç kombinasyonu görünmüyor. Tüm seri, 6 ileri manuel veya 6 ileri manuel şanzıman ile uyumlu 1.8T motorlarla donatılmıştır. Nitekim türbinin müdahalesinin ardından güç önemli ölçüde güçlendirildi ve Haima, takipte bu güç sistemine de odaklanacak. S7'nin kendinden emişli versiyonunu satın almak isteyenler sadece üretimden kaldırılan eski modeli seçebilirler.
Kai Chen T70
Kılavuz fiyatı: 9.88-12.78 milyon
Gövde ölçüsü: 4542 * 1786 * 1642mm
Dingil açıklığı: 2630mm
Motor: 2.0L
Şanzıman: 6 ileri manuel, CVT sürekli değişken
Kai Chen ile ilgili en büyük haber, Nissan'ı bir süre önce resmen terk etmesi olmalı. Elbette, Nissan sayesinde, Kai Chen'in T70'i, daha belirgin bir satış noktası olarak kabul edilebilecek Nissan'ın C platformuna sahip. Bu arabanın konfor açısından oldukça iyi performans gösterdiği doğru ve genel ses yalıtımı iyi; ancak iç plastik hissi oldukça açık.
Bu T70, 1.6L ve 2.0L motorlarla donatılmıştır.Master doğal olarak 2.0L güç önerir. Bu 2.0L + CVT güç kombinasyonu setine gelince, başlangıçtaki performans vasattır ve CVT şanzımanı sonraki dönemde müdahale eder ve güç çıkışı hızlanma sırasında nispeten düzdür. Genel olarak, bu tür bir güç sıralaması oldukça pürüzsüzdür ve daha rahat hissettirir.
Tiggo 7
Kılavuz fiyat: 11.59-13.19 milyon
Gövde ölçüsü: 4505 * 1837 * 1670mm
Dingil mesafesi: 2670mm
Motor: 2.0L
İletim: CVT sürekli değişken
Chery'nin yeni t1x platformu altında geliştirilen ilk SUV modeli olan Tiggo 7, gerçekten de Chery'ye güven getirdi. Bu arabanın ustaya verdiği his, arabanın adı gibi olması, görünüşünün "kaplan kafası ve beyni" olması, pek sevmesem de yine de oldukça rahat hissettiriyor. Eksiklikler söz konusu olduğunda, bazı otomobil sahipleri arka tarafta yer olmadığını eleştirdi.
Bu arabanın 1.5T ve 2.0L olmak üzere iki güç versiyonu vardır. 1.5T + 6MT'nin kombinasyonu patlayıcı güçte oldukça iyidir; Temelde 2000rpm'den nispeten iyi bir güç çıkışı sağlayabilir. 2.0L + CVT versiyonunda, bu 2.0L motorun gücü nispeten ortalamadır ve bu da çok iyi bir sürüş konforu getirir. Sonuç olarak, bu güç kombinasyonu, daha az zorlu sürüş gereksinimleri olan araç sahipleri için daha uygundur, ancak 2.0L versiyonunun fiyatı aynı sınıfta hala yüksektir.
Boyue
Kılavuz fiyatı: 9.88-11.28 milyon
Gövde ölçüsü: 4519 * 1831 * 1694mm
Dingil mesafesi: 2670mm
Motor: 2.0L
Şanzıman: 6 ileri manuel
Geelynin arabası yaklaşık 100.000 fiyatla hararetle tartışılan bir otomobil. Orijinal görünümü ve nispeten rafine edilmiş iç tasarımı tüketicileri çok memnun ediyor. Tabii ki, ses yalıtım etkisi de usta üzerinde iyi bir izlenim bıraktı, ancak tüketicilerin en büyük eleştirisi, bu arabanın uzun bir toplama döngüsüne sahip olması.
Boyue'nun iki güç versiyonu var: 1.8T ve 2.0L 2.0L versiyonunda sadece 2.0L + 6MT kombinasyonu var.Manuel şanzımanlı modellerden nefret ediyorsanız ve bu arabayı satın almak istiyorsanız, sadece 1.8T motorlu bir model seçebilirsiniz. Yukarı. Boyue için, usta 1.8T versiyonunu da tavsiye ediyor.Önemli nokta, turbo gecikmesinin çok iyi optimize edilmiş olması, ancak yakıt tüketiminin biraz yüksek olmasıdır.
Dongfeng Fengshen AX7
Kılavuz fiyat: 10.97-13.97 milyon
Gövde ölçüsü: 4690 * 1850 * 1727mm
Dingil mesafesi: 2712mm
Motor: 2.0L
Şanzıman: 5 ileri manuel, 6 ileri manuel entegrasyon
Fengshen AX7 ustaya yüksek değerli bir his vermese de, genel görünümü nispeten basittir ve aynı zamanda bir sağlamlık hissi verir. İç mekan oldukça tatmin edici ve önemli bir nokta yok, alan açısından bugün usta tarafından tanıtılan bu arabaların üstün performansı ve bazı avantajları var.
Yukarıda belirtilen modellerle karşılaştırıldığında, bu araba 1.4T, 2.0L ve 2.3L olmak üzere üç versiyonla daha zengin bir güç seçeneğine sahiptir. Nispeten konuşursak, 2.0L motor, Aisin'in ikinci nesil 6AT dişli kutusu ile birleştirilmiştir.Teknoloji gerçekten nispeten olgun ve kararlıdır; ancak yakıt tüketimi performansı nispeten ortalama.
