En popüler bilim! Arabadaki önemli parçaları kim "entegre etti"?
Hiç pervaneli bir araba gördünüz mü? Hiç işemekten korkan bir köpek çantası gördün mü? Motoru ve şanzımanı kim yaptı? Otomobillerin gelişimi yüzlerce yıldır var ve çeşitli harika veya faydalı icatlar bol miktarda bulunuyor. Usta, bu harika icatlar karşısında gerçekten şaşkına dönmüştü ve arabaların önemli parçalarını icat edenlere hayran kalmıştı. Aşağıdaki ustalar size popüler bilimde bazı icatlar verecek ve herkes için hazırlanacak!
Harika buluş
Pervane hızlandırıcı
Bu araba 1955'te doğdu. En tuhaf olanı, arkaya büyük bir pervanenin eklenmiş olmasıdır. Yukarıdaki resimdeki malzemeye göre bu arabanın en yüksek hızı saatte 100 mil, yani 160 km / saate denk geliyor. O sırada araba 160'a yükseldi, ki bu gerçekten oldukça güçlü.
"Araba" köpek çantası
Bu Amerikalılar tarafından yapıldı ve ayrıca talimatlar da getirdiler; Köpeği arabayla dışarı çıkarken arabayı lekeleyeceğinden korktular, bu yüzden onu bir köpek çantasına koydular. Bir köpeğin nasıl hissettiğini düşündün mü? Belki köpek işemekten korkmuştur ve köpek çantanız sırılsıklam olmuştur.
Otomatik olarak açılan kimlik kartı
Bu da Amerikalılar tarafından yapıldı ve Amerikalıların hala oldukça büyük olduğunu söylemeliyim. Bu, sahibinin adı ve ehliyetinin arabanın önünde yüklü olduğu bir sertifikadır. Bir kişiye çarparsanız, otomatik olarak açılır ve kurban alırsa kaçamazsınız. Başlangıçtaki niyet iyi olsa da, fizibilite gerçekten oldukça düşüktür.
Birçok harika icat olmasına rağmen, otomobillerin gelişimi için çok önemli olan birçok buluş da vardır. Peki önemli parçaları kim yaptı? Aşağıdaki ustalar herkese tanıtmaya devam ediyor!
Otto-dört zamanlı benzinli motor
Pek çok insan çok iyidir, ancak her şeyden vazgeçebilecek ve Alto gibi 15 yıllık araştırmada ısrar edebilecek pek fazla insan yok. 1861'de, motor tarafından icat edilen gaz motorundan esinlenerek araştırmaya başladı; 1876'ya kadar dört emme, sıkıştırma, çalışma ve egzoz işleminden oluşan dört zamanlı bir motor üretildi. Bu araştırma sonucu, otomobillerin geliştirilmesinde gerçekten de itici bir rol oynadı.
Simpson-Otomatik Şanzıman
İnsanlar doğası gereği atalettir, bu nedenle arabalara ilişkin gereksinimler doğal olarak ne kadar uygunsa o kadar iyidir. Fransız Peugeot manuel şanzıman mekanizmasını icat ettiğinden beri insanlar sürüşün yorucu olduğunu düşünüyor. 1957'de General Engineer Simpson üç ileri otomatik şanzımanı icat etti ve o zamandan beri bir aksilik başlattı. Tabii ki sürekli iyileştirmeden sonra bugün gördüğümüz çeşitli dişli kutuları var.
Renault-Diferansiyel
100 yıldan daha uzun bir süre önce, bir arabanın tekerleklerinin bir şaftla birbirine bağlı olduğunu hayal etmek gerçekten zor. Düz koşmak büyük bir sorun olmasa da, dönerken tuhaftır. Luis Renault (Renault'nun kurucusu) diferansiyeli icat etti ve hız farkı sorununu başarıyla çözdü.
Dunlop-pnömatik lastikler
Pnömatik lastiği icat eden Dr. Dunlop'du.Bunun nedeni, ailesinin bir çocuğunun, tahta tekerleklerin çok baş aşağı olduğu için bisiklet sürerken düştüğü sırada yaralanmasıydı. Daha sonra çiçekleri sularken elindeki hortumun çok esnek olduğunu görünce içi su dolu lastikler icat etti. Daha sonra enflasyonun daha güçlü olduğu keşfedildi ve şu anda gördüğümüz pnömatik lastiklere sahibiz.
Niels-üç noktalı emniyet kemeri
O zamanlar Volvo'nun patronunun bir akrabası bir trafik kazasında öldürüldü ve bir uçak şirketinde çalışan ve emniyet kemeri tasarımında tecrübesi olan Niels'ı işe aldı. Niels, uçaklarda kullanılan dört noktalı emniyet kemerlerinin otomobiller için uygun olmadığını anlıyor, bu yüzden bir yıldan az bir süre araştırma yaptıktan sonra basit ve koruyucu üç noktalı emniyet kemeri geliştirdi.
sonuç olarak
Otomobillerin gelişim sürecinde çok önemli anlar ve çok tuhaf anlar yaşanıyor ama sonuçta bugün seyahatimize kolaylık getiren arabalar var. Şimdi, tuhaf icatların ortaya çıktığını düşündüğümüz herhangi bir şey varsa, onlara daha fazla yer veriyoruz, belki birkaç on yıl içinde normal hale gelecektir.
