SAIC Roewe RX3'ün rekabet edebilirliğine ilişkin analiz
[Pasifik Otomobil Ağının Yeni Araba Kanalı] SAIC Roewe RX3, markanın kompakt SUV pazarında gişe rekorları kıran filmi olarak, güzelliği ve teknolojisiyle modayı takip eden genç otomobil alıcıları için yeni seçenekler sunuyor. İnternet SUV'leri, Avrupa, Amerika ve Japon seksi rotalarının klişelerini değil, mizaç rotasını izliyor, ancak aynı zamanda bu modele yeni çağda benzersiz özellikler de veriyor.
SAIC Roewe RX3 fiyatı
15 Kasım'da SAIC Roewenin yeni kompakt SUV'si Roewe RX3 resmi olarak piyasaya sürüldü. Yeni otomobil, 8.98-135.8 milyon yuan fiyat aralığına sahip iki 1.3T / 1.6L gücüne sahip toplam 7 model piyasaya sürüyor.
SAIC Roewe RX3 kılavuz fiyatı Model fiyatı (on bin yuan) 1.6L manuel agresif sürüm 8.981.6L manuel amiral gemisi sürümü 9.981.6L manuel İnternet akıllı sürüm 10.681.6L CVT amiral gemisi sürümü 11.481.6L CVT İnternet akıllı sürüm 12.1818T otomatik İnternet akıllı sürüm 12.8818T otomatik İnternet Zhizun Sürümü 13.58
Görünüm: ailenin devamı, detaylar bireyselliği gösterir
SAIC Roewe RX3, RX5 ile oldukça tutarlı olan "ritmik" aile tarzı bir dış tasarıma sahiptir ve ayrıntılar açıkça daha göze çarpmaktadır. İlk defa SAIC Roewe RX3 size biraz görsel bir sürpriz yaşatabilir gibi görünüyor.Aynı kare kafa ve yuvarlak beyin tasarımına sahip aynı seviyedeki modelleri görmekten sıkıldıysanız, yeni arabaların görünümü sizi uzun süre cezbedecektir.
İç konfigürasyon: moda ve zarif doku arayışı
Merkezi kontrol, 8 inçlik entegre bir LCD ekrana sahiptir ve yeni yükseltilmiş bir Zebra Zhixing sistemi ile donatılmıştır.
Uzay / Güç: 1.3T + 6AT
Tam metnin (1/2) geri kalanını genişlet
Her yönden rakibin büyüklüğü / gücü / konfigürasyonu ile karşılaştırma
SAIC Roewe RX3'ün samimi ve cazip fiyatlandırmasına göre, lansmanı doğrudan Guangqi Honda Binzhi ve Dongfeng Nissan Jinke olmak üzere aylık satış hacmi 10.000'in üzerinde olan iki popüler küçük SUV'yi hedefliyor. Japon "şişman, yuvarlak ve basit" tasarımıyla karşılaştırıldığında, yeni otomobilin görsel vurguları bir veya ikiden fazla ve ferahlık hissi de mevcut bağımsız markaya biraz daha uzun süre veriyor.
Boyut karşılaştırması
SAIC Roewe RX3'ün pürüzsüz tasarım tasarımı gövdenin yan tarafına doğru genişletildi ve uzunluğu, genişliği, yüksekliği ve dingil mesafesi aynı yukarı akış seviyesinde. Yakınsama ve bağımlı olmama eksikliği, benzersiz ve hassas konumlandırmasını sağladı. Sınıfının en yükseği olan 4,4 metre uzunluğu ve 1,8 metre genişliği ile tek başına görsel efekt kompakt bir SUV'a büyük ölçüde yaklaşıyor.
Daha yüksek gövde ve daha uzun dingil mesafesi SAIC Roewe RX3'ün mükemmel arka boşluğunun temelini oluşturuyor. Daha geniş gövde aynı zamanda iç mekanı ve konforu da artırıyor. Bu SUV gerçekten "küçük".
Rakip boyutuyla karşılaştırıldığında Model uzunluğu (mm) genişlik (mm) yükseklik (mm) dingil mesafesi (mm) SAIC Roewe RX34408180416512625 GAC Honda Binzhi 4294177216052610 Dongfeng Nissan Jinke 4295176015882620
Dış ve iç kısım, SAIC Roewe RX3'ün gerçekliğini tam olarak yansıtan "yağlı" reddetme kararlılığını gösterir. Ayrıca referans için maksimum hız, kalkış açısı ve bagaj hacmi ile ilgili üç ana kitap verisi vardır.Performans ve pasiflik konusunda endişelenmenize gerek yoktur ve yeni bir arabanın bagajı genişletilebilir 1474L , Binzhi'yi 18L şişelenmiş su mesafesine yaklaştırarak pratiklik düşmez.
Dinamik karşılaştırma
SAIC Roewe RX3'ün avantajı, 1.6L / 1.3T'nin iki güç versiyonunu sağlamasıdır.Kitap verilerine ek olarak, rakip ürünlerden daha iyidir.En değerli şey, farklı türlerdeki tüketicilere farklı deneyimler sunmaktır, bu sadece doğal aspirasyonun pürüzsüzlüğüne sahip değildir. Turboşarj konusunda kararlı ve tutkulu.
Buna ek olarak, genel performansın aynı düzeyde iyi bilinmesi, markanın yakıt ekonomisini ve günlük kullanımı karşılamada iyi olduğunu göstermektedir. Motor endeksinin düşük olmaması şartıyla, tüm aracın yakıt tüketimi iyi kontrol edilmiş ve yeni araçların 100 kilometre başına kapsamlı yakıt tüketimi 6,3 L Seviye, Binzhi'den önemli ölçüde daha düşük.
Rakibin gücüyle karşılaştırma Modeller Düşük profilli modeller Yüksek profilli modeller SAIC Roewe RX3 motor 1.6L1.3T maksimum güç 92kW (125PS) 120kW (163PS) maksimum tork 158N · m230N · m Guangqi Honda Binzhi motor 1.5L1.8L maksimum güç 96kW (131PS) 100kW (136PS) Maksimum tork 155N · m169N · m Dongfeng Nissan Jinke motor 1.5L maksimum güç 91kW (124PS) maksimum tork 147N · m
Şanzıman yönü doğrudan sürüş kalitesiyle ilgilidir.Bunlardan SAIC Roewe RX3 rakipleriyle karşılaştırılır ve 1.6L modeli Aisin'den yeni üçüncü nesil ile eşleşir. 6AT Dişli kutuları güvenilir kalitede ve gelecekte kullanımda düşük maliyetlidir.Bu olumlu incelemeler, küçük SUV satın alan kişilerde hayati bir rol oynayacaktır.
Rakip iletim sistemi ile karşılaştırıldığında Model şanzıman SAIC Roewe RX35MT / 6AT / CVT Guangzhou Otomobil Honda Binzhi 6MT / CVT Dongfeng Nissan Jinke 5MT / CVT
Yapılandırma karşılaştırması
Yalnızca fiyat eşiği açısından 89.800 yuan'dan başlayan SAIC Roewe RX3, Binzhi'ye kıyasla yaklaşık 30.000 yuan avantaja sahiptir. 100.000 yuan sınıfı bir model için fiyat farkı küçük değildir. Konfigürasyon alanında, güçlü bir atlama taşı rekabet gücünü artırmada çok etkili olacaktır.
Otomobil şirketlerinin piyasada ticaret yapma alışkanlıklarına göre, takip eden yeni otomobiller doğal olarak mutlak düşük kaliteli modeller olarak sınıflandırılacaktır.Aynı seviyede ve hatta ortak girişim modellerinde nadir bulunan ön ve arka tambur sistemleri vardır. Dinamik, yakınsak olmayan ve yan kuruluş olmayan SAIC Roewe RX3, butik rotayı izliyor.
Çekici giriş seviyesi versiyonu, liderliği ilk alan ilk kişi olabilir Kalp ısıtan SAIC Roewe RX3 tavan rafı, arka radar ve gündüz farları gibi üç yüksek kaliteli standart özelliğe sahiptir. , Hafif auraya ve savaş alanına gösterilen ilgi, Çinlilerin "daha çok satın alın, daha az satın almayın" akıllı tüketim anlayışını oldukça memnun etmek içindir.
Genç tüketici pazarına odaklanan SAIC Roewe RX3, orta sınıf modellerin genel performansı açısından daha tatmin edici.Yeni otomobil ile Binzhi arasındaki fiyat farkı doğrudan yaklaşık 40.000 yuan'a ulaştı.Aynı zamanda daha fazla deri direksiyon, sabit hızlı yolculuklar ve ana sürüş var. Elektrikli koltuk ayarı ve ısıtmalı ön koltuklar, rekabet gücüne çok şey katıyor.
Orta seviye modellerin konfigürasyon karşılaştırması Model SAIC Roewe RX31.6L CVT amiral gemisi versiyonu GAC Honda Binzhi 1.8L CVT iki tekerlekten çekiş Dongfeng Nissan Jinke 1.5L CVT Zhixing versiyonunun Pioneer versiyonu 114.800153.800129.800 motor 1.6L1.8L1.5L maksimum güç 92kW (125PS) 100kW (136PS) 91kW (124PS) maksimum tork 158N · m169N · m147N · m park freni tipi elektronik park elektronik park el freni otomatik park - dik eğim alçalma -elektrik sunroof (panoramik görünüm) -deri Direksiyon simidi - Sabit bir hızda seyir - Koltuk malzemesi suni deri / kumaş karışımı deri / kumaş karışık ana sürücü koltuğunun elektrikli ayarı - Ön koltuk ısıtması - Ön / arka orta kol dayama ön / arka Ön / Arka Ön / Arka-Arka Bardak Tutucu -Mobil Telefon Ara Bağlantısı - Merkez Konsol Büyük Ekran Boyutu 8 inç 5 inç 7 inçİnternet düşüncesinin rehberliğinde SAIC Roewe RX3, 8 inçlik bir merkezi kontrol geniş ekranı ile donatılmıştır ve donanım donanımı, aynı seviyedeki iki nesil ürünü aşan bir seviyeye ulaşmıştır. Pazardan gurur duyan Binzhi'nin sadece 5 inçlik bir ekrana sahip olduğunu ve yeni üretilen Jinke'nin 7 inçlik bir ekran kullandığını bilmelisiniz. Ek olarak, yeni otomobilin insan-bilgisayar etkileşimi sürecindeki geri bildirimleri ve ekran görüntüsünün zarifliği daha da iyi.
En üst model, rekabet gücünü en fazla birkaç kilo ile test edebilir.SAIC Roewe RX318T otomatik İnternet Zhizun versiyonu insanlara hala sonsuz sürprizler yaşatıyor.Binzhi ile karşılaştırıldığında, fiyat daha da abartılı bir 55.000'e yükseltildi. Güvenlik teknolojisi ile tanınan Nissan, yeni arabalara kıyasla Araçların İnternetinin benzersiz bir doğuştan teknik avantajına sahip ve gençlerin dikkatli düşünmesine yatırım yapıyor.
Üst model konfigürasyon karşılaştırması Model SAIC Roewe RX318T otomatik İnternet Zhizun versiyonu GAC Honda Binzhi 1.8L CVT dört tekerlekten çekişli amiral gemisi Dongfeng Nissan Jinke 1.5L CVT akıllı versiyon 135.800.189.800.134.800 motor 1.3T1.8L1.5L maksimum güç 120kW ( 163PS) 100kW (136PS) 91kW (124PS) maksimum tork 230N · m169N · m147N · m Çekiş kontrolü (ASR / TCS / TRC, vb.) Gövde denge kontrolü (ESP / DSC / VSC, vb.) Ön / arka Kafa hava yastığı (hava perdesi) ön / arka ön / arka ön / arka lastik basıncı izleme cihazı -otomatik farlar -dönüş yardım ışıkları -iç ortam ışığı -iç arka görünüm Otomatik parlama önleyici ayna - Dış ayna ısıtması -Dikiz aynası elektrikli katlama -İndüksiyon sileceği --GPS navigasyon sistemi -Araba ağı -Hem dinamik hem de statik bir aile arkadaşı olan SAIC Roewe RX3, lastik basıncı izleme, sensör silecekleri, iç ortam ışığı, iç dikiz aynası otomatik parlama önleyici ve Araçların İnterneti gibi ayrıcalıklı özelliklere sahiptir.Kullanımı kolay ve hoş bir arayüz tasarımına sahiptir. Favori Zebra Zhixing sistemi, onu daha çok küçük SUV'larda ve giriş seviyesi kompakt SUV'larda geç bir güç merkezi haline getiriyor.
Arabalar, cep telefonlarından sonra bir sonraki önemli mobil akıllı taşıyıcı haline geliyor.YunOS for Car akıllı işletim sistemi, her araç sahibinin, kilidi açıp kilitlemek, klimayı açmak, koltuğu ısıtmak vb. İçin aracı uzaktan kontrol edebilen bağımsız bir kimlik hesabına sahip olmasına izin veriyor. Ayrıca klimayı sesle kontrol edebilir, müzik dinleyebilir ve navigasyon yapabilirsiniz Bu, keyfini çıkarmanız için bir SUV.
Kapsamlı karşılaştırma
SAIC Roewe'un çabaları ve ilerleyişi ortada, geçmişin eski ve pragmatik tasarım tarzını tamamen terk etmiş ve bunun yerine açısallık duygusu peşinde koşuyor, kendini çok şık bir şekilde paketlemesi çok uygun. Birçok rakibin mükemmel satışlara sahip olduğu mevcut durum karşısında, yepyeni aile tarzı "ritmik" görünüm, şüphesiz markanın genel ortalama görünümünü iyileştirdi.
Otomobilin kendi fiyatı, Tsunderenin ortak girişim arabalarından farklı. SAIC Roewe markasının Çin pazarında çok gürültülü olmadığını ve modellerinin çoğunun iyi satılmadığını hala belli belirsiz hatırlıyorum. Platform artık olgunlaştıkça, gaziler uzun yıllardır pazarda. Yetiştirilen ve biriktirilen kullanıcı tabanı, bu yeni nesil "Küçük Taze Et" i artık kötü değil, daha fazla genç kullanıcının dikkatini çekerken, bu aynı zamanda gelecekte istikrarlı satış büyümesi için büyük bir garantidir.
Sonuç
Lider teknoloji odaklı konfigürasyona ve konfor odaklı vücut boyutuna sahip "gerçek bir kung fu" olan SAIC Roewe RX3'ün iyi satış potansiyeline sahip olduğunu, "kutsal bir araba" haline gelip "on bin kulübü" etkilediğini söylemeliyim. İmkansız değil.
Arabağlantı teknolojisinin güncellemesi, insanların ve araçların entegrasyonu için mevcut talebi büyük ölçüde karşılamaktadır.SAIC Roewe RX3, Volkswagen T-Cross ve Toyota C-HR'ın her ikisi de güçlü şampiyonlar olmasına rağmen, gelecekte potansiyel rakiplerin etkisinden daha emin ve korkusuzdur. , Ama sonuçta, kompakt SUV pazarındaki bu pasta yeterince büyük ve önünü açmak için önceki SAIC Roewe RX5'e sahip, yakın gelecekte kendi dünyasından bir parça için savaşabileceğine inanıyorum. (Metin: Guo Jiajun, Pacific Automotive Network)
-
- Ofo'nun 866 milyon dolarlık finansmanına ortak yatırım yapan Haofeng Culture ve Chen Tingjia kimler?
