Artık tek ayak üzerinde yürümeyin, Dongfeng Nissan esnek bir şekilde yeni enerji kullanıyor
2018'in resmi gelişiyle birlikte, çifte puan politikası da bu yıl Nisan ayında resmi olarak uygulanacaktır. Halihazırda başa çıkma planları olan bazı büyük ölçekli şirketlere ek olarak, nispeten pasif görünen birçok küçük ve orta ölçekli işletme var ve Dongfeng Nissan da onlardan biri.
Çift nokta politikası aslında devletin otomobil şirketlerinin ortalama yakıt tüketimini idari yollarla kontrol etmesidir.Şu anda Çin ulusal standardı standart olarak benimsemektedir ve sürüm GB27999-2014 (yani herkesin sık sık çağırdığı kahve değeri) şeklindedir. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından belirlenen yakıt tüketim uygunluk değeri 2015-2020 arasındadır. Otomobil şirketlerinin ortalama yakıt tüketim değeri 6,9L, 6,7L, 6,4L, 6L, 5,5L ve 5L'dir. Özellikle 2018'e girdikten sonra, otomobil şirketlerinin ortalama yakıt tüketimini yılda 0,5 litre azaltması hala çok zor.
Bununla birlikte, markalar iştirakler aracılığıyla puan aktarabilir veya olumsuz noktaları dengelemek için puan satın alabilirler. Ancak, Dongfeng Nissan gibi büyük bir satış hacmi için çok sayıda yeni enerji kredisi satın almanın uygun maliyetli olmadığı açıktır. Bağlı bir şirketin puanlarının devri için, devire yalnızca şirketin şirketteki öz sermayenin% 25'inden fazlasına (% 25 dahil) sahip olması durumunda izin verilmelidir.
Öz sermaye satın almak ve yüksek kaliteli kaynakları emmek için büyük miktarda sermaye yatırımı kullanılır
Dongfeng Nissan, çift puan politikasının uygulanmasının ardından şirketin ikilemle karşı karşıya olduğunu açıkça fark etti.Bu nedenle Nissan, Mitsubishi Motors'un% 34'ünü 16 milyar euro ile devraldı ve Mitsubishi'nin en büyük hissedarı oldu. Renault-Nissan Alliance'ın bir üyesi.
Bunun nedeni, Mitsubishi'nin plug-in hibrit teknolojisinin Japon otomotiv alanındaki tüketiciler tarafından tercih edilmesidir ve Nissan da bu tür yüksek kaliteli kaynakları emmek istemelidir. Dahası, Tayvan medyasında çıkan haberlere göre, yeni nesil X-Trail 2019'da piyasaya sürülecek ve büyük olasılıkla bir PHEV plug-in hibrit versiyon sunacak. Yeni otomobilin Mitsubishi Outlander PHEV plug-in hibrit sistemine dayalı olarak geliştirileceği tahmin ediliyor.
Doğu-batı sisteminin yeni nesil Qijun PHEV plug-in hibrit versiyonu, esas olarak 2.0L doğal emişli bir motor, ön / arka akslar için iki motor ve 12kWh kapasiteli büyük kapasiteli bir batarya paketinden oluşacak. Saf elektrik modu 60.8km sürebilir. 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi 1,9 L'den azdır. Aynı zamanda, yeni nesil Qijun ProPILOT yarı otonom sürüş sistemi ile donatılmaya devam edebilir ve ACC adaptif seyir, BSW yan kör nokta izleme sistemi ve şeritten ayrılma ve daha fazla model için diğer aktif ve pasif güvenlik konfigürasyonlarını ekleyebilir.
Sadece bu değil, Mitsubishi Outlander PHEV plug-in hibrit sistemini absorbe etmenin yanı sıra, yeni nesil Qijun, bir motor ve çift motordan oluşan tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi olan mevcut Mitsubishi'nin kendi S-AWC süper dört tekerlekten kontrol sistemini de benimseyecek. Sistem, daha verimli ve daha hızlı olan aktif arka aksın uyguladığı frenleme kuvvetini kontrol ederek tekerlekler arasındaki tork aktarımını gerçekleştirebilir.
Qichen Chenfeng neden iç pazarda popüler olamıyor?
Mitsubishi'nin teknolojisini absorbe etmek için neden 16 milyar euro harcamak gerektiğine gelince, bu soru da ilk başta ürkütücüydü. Ancak, bu yıl Nisan ayında uygulanacak olan çifte puan politikasını dikkatlice düşünün ve Dongfeng Nissan şu anda satışta olan saf elektrikli modellerle, yalnızca Dongfeng Qichen'in Chenfeng'iyle, ancak Dongfeng Qichen Chenfeng'in 2017 satışlarıyla ilişkilendirilebilir. Sayı 10 işaretini geçmedi, bu arabanın arızalandığı söylenebilir.
Dongfeng Qichen Chenfeng, Nissan'ın ilk neslinin saf elektrikli versiyonu hala küresel bir model ve yurt dışında çok popüler.Çin pazarında neden soğuk? Ana neden hala fiyat, kilometre ve konfigürasyonla ilgilidir. Chenfeng üreticisinin kılavuz fiyatı 261.800 yuan. Şu anda, Pekin'de, örneğin, devlet sübvansiyonu 36.000 yuan ve yerel hükümet 18.000 yuan sübvansiyon veriyor. Fiyat hala 207.800 yuan kadar yüksek. Ancak genel konfigürasyon düşüktür, geri dönüş radarı yoktur, açılır tavan yoktur ve navigasyon seçenekleri gerekmez ve seyir menzili sadece 175km'dir.
O zamanlar, Çin'deki çok sayıda saf elektrikli araç, piyasa karşılığında düşük fiyatlar ve yüksek konfigürasyon ile değiştirildi ve seyir menzilinin çoğunlukla 200 kilometrenin üzerinde olması şartıyla Chenfeng'in hiçbir avantajı yok gibi görünüyordu.
Tek dizel-elektrik hibrid modeli Loulan güç sistemi, 2.5T süperşarjlı motor + motordan oluşur.Maksimum motor 245Ps ve maksimum motor 20P'dir Açıkçası hafif hibrit bir modeldir, ancak sadece aracın motoru düşük hızda ve yüksek yükte sağlaması içindir. Yardım edin, böylece biraz yakıt tüketimini azaltın.
Yeni enerji puanları elde etmek için bu yıl Chenfeng'in yerini alacak Linfeng'i tanıtın
Nissan Leaf'in bu yıl yerli üretim ve satışa başlayacağı ve yeni otomobilin resmi olarak Chenfeng'in yerini alacağı bildirildi.
Nissanın yeni nesil Leaf, 2017 Guangzhou Otomobil Fuarında yurt içi lansmanını yaptı. Otomobilin dışı Nissan'ın en yeni V-motion tasarım öğelerini benimsiyor ve genel tarz daha dinamik. A / B / C sütunları ve tavanı parlak siyaha boyanmış, düzensiz arka lamba şekli ile uyumlu hale getirilerek tüm otomobil oldukça tanınır hale geliyor. .
Güç sistemi açısından otomobil, maksimum 150Ps güce ve 320N · m tepe torkuna sahip bir tahrik motoruyla donatılacak, 40kWh kapasiteli yeni bir lityum iyon güç bataryası ile donatılacak. Japon JC08 bisiklet test koşulları altında arabanın seyir menzili 400 km'ye ulaşırken, NEDC test koşulları altında saf elektrikli seyir menzili 378 km'dir.
İlk nesil Morrowind ile karşılaştırıldığında, yeni otomobil görünüm tasarımı, konfigürasyonu ve dayanıklılığı konusunda önemli ilerlemeler kaydetti.Yeni nesil Leaf'in o sırada Morrowind'in tüm dezavantajlarını telafi ettiği ve takılacağı söylenebilir. Nissan marka LOGOSU. Fiyat o dönemde tüketicileri biraz şaşırttıysa, bu gün ürün markasının popülaritesi ile Lefeng'in hala tüketicilerin beğenisini kazanabileceğine inanıyorum.
Dongfeng Nissan şu anda Loulan'da yeni enerji için yalnızca bir hafif hibrit model satıyor Dongfeng Nissan yeni nesil Leaf ve yeni nesil Qijun PHEV plug-in hibrit modellerini piyasaya sürdükten sonra, artık tek ayaklı bir yürüyüş olmayacak. Aynı zamanda, Nissan'ın gelecekte Qashqai tabanlı kompakt SUV modelinin saf elektrikli versiyonunu da piyasaya süreceği anlaşılıyor.
O zamana kadar Dongfeng Nissan, çifte puan politikasının ortaya çıkması karşısında daha sakin bir tavra sahip olacak ve bir kayıpta görünmeyecek. Bununla birlikte, Dongfeng Nissan büyük bir satış oyuncusu olduğu için, geleneksel yakıtlı araçların satışları hala önemli bir paya sahip. Daha da büyük hamleler olacak, Bay Toutiao bunu dört gözle bekliyor.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
