CES eve pazarlama, manşet kim, top yemi kim?
Yıllık CES, ABD, Las Vegas'ta başlamak üzere. Bu CES'in, benzeri görülmemiş bir ölçekte 4.000'den fazla üreticiye ve yaklaşık 200.000 halka açık sergiye sahip olmasının beklendiği bildiriliyor.
Açılışın arifesinde, geleneksel otomobil fuarından CES'e kademeli olarak sınırı geçen birçok otomobil şirketi, CES'te tanıtılacak otonom sürüş, akıllı ağ oluşturma ve elektrifikasyon teknolojilerini de dış dünyaya açıkladı. Aktif marka pazarlaması.
Ardından, Auto Toutiao APP bilinen bilgilere dayanarak sıralar ve araştırır, sonunda kimler manşet olacak ve kim savaş topu olacak?
Volvo
Başlık Dizini:
CES 2018 için Volvo, çıkaracağı teknoloji konusunda hala gizli. Bununla birlikte, dış analiz genellikle, gösterilen teknolojinin otonom sürüşle ilgili olabileceğine inanmaktadır.
Şu anda Volvo, üç alt teknolojik yenilik markasını piyasaya sürüyor: Drive-E, Sensus ve IntelliSafe İsveç'te otomobil paylaşımına odaklanan bir iş birimi kurdu ve kapsamlı bir elektrifikasyon stratejisi duyurdu.
Otonom sürüş alanında Volvo Cars, Aralık 2017'de İsveç'te dünyanın ilk gerçek kişi otonom sürüş testi projesini Drive Me'yi resmen başlattı.
Otonom sürüş, tam elektrifikasyon, akıllı ara bağlantı ve araba paylaşımı gibi ileriye dönük alanların gelişimi, Volvo Cars'ın geleneksel bir otomobil şirketinden yüksek teknolojili, yüksek teknolojili bir akıllı otomobil şirketine dönüşmesini sağlayacak.
Yorumlar:
CES'in açılmasından önce, düşük anahtar gizlilik durumundaydı. Güvenliğiyle tanınan bir Volvo'nun CES'te siyah teknolojiyle görünebileceğini tahmin etmek zor değil.
Byton
Başlık Dizini:
Geçen yıl Ağustos gibi erken bir tarihte Byton, 200 milyon ABD Doları tutarındaki Seri A finansmanı hakkında bilgi verdi. Daha sonra, Eylül ayında Byton markayı resmen duyurdu ve Nanjing Geliştirme Bölgesi'ndeki Byton Akıllı Elektrikli Araç Endüstri Parkı'nın temel atma törenini gerçekleştirdi.
Aralık ayında, Byton marka medya iletişim toplantısında Byton, CES'te (Amerikan Tüketici Elektroniği Fuarı) sergilenecek ilk yeni otomobilin birçok detayını da duyurdu.
Ocak 2018'in başında, BYTON'un ilk sürülebilir prototip arabası olan BYTON Concept için bir dizi fragman ortaya çıktı ve model hakkında daha fazla bilgi de bırakıldı ve resmi CES lansmanı öncesinde yeni bir tanıtım dalgası başladı. saldırgan.
BYTON'un ilk modeli BYTON Concept, 8 Ocak 2018 sabahına kadar ABD'nin Las Vegas kentinde düzenlenen Uluslararası Tüketici Elektroniği Fuarı'nda (CES) dünya prömiyerini tamamladı.
"Geleneksel beygir gücünün yerini alan dijital güç" temel konseptine dayanan bu yeni otomobilin en önemli noktasının şüphesiz geleneksel orta konsolun yerini alan süper geniş Paylaşımlı Deneyim Ekranı olduğu bildiriliyor.
Güç açısından, yeni otomobil arkadan çekişli tek motor 200kW (400NM tork) veya 350kW (710NM tork) ön ve arka çift motor kombinasyonu ile donatılacak. Başlangıç fiyatı yaklaşık 300.000 yuan (45.000 ABD doları) olabilir.
Yorumlar:
CES'in açılışının arifesinde ilk şovu yapmak için acele etmek, otomobil fuarının arifesindeki "Brand Night" etkinliği ile aynı anlama geliyor ve lanse edilen konsept otomobil birçok önemli olaylarla dolu, ancak tüm bunların seri üretimden sonra dikkate alınması gerekiyor.
modern
Başlık Dizini:
Yakın zamanda Hyundai Motor, resmi web sitesinde 2018 Kuzey Amerika CES fuarında SoundHound ile birlikte geliştirilen akıllı ses tanıma sistemini piyasaya süreceğini açıkladı. Bu sistem, sürücünün sadece aracın çeşitli işlevlerini kontrol etmesine yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda Bireysel sürücünün inisiyatifine dayalı olarak pratik öneriler sunun.
Hyundai Motors'a göre, sürücü ses tanıma sistemi aracılığıyla "Hi Hyundai" dediği sürece, kapı kilitleri, sunrooflar ve klima sistemleri dahil olmak üzere birçok işlevi sesli olarak çalıştırabilir.
2017 CES'te Hyundai, otonom sürüşle ilgili teknolojilerini de sergiledi. Hyundai'nin son yıllarda otonom sürüş, akıllı ağ kurma ve elektrifikasyon alanlarındaki araştırma ve geliştirme başarılarını CES platformu üzerinden dış dünyaya da gösterdiği görülüyor.
Yorumlar:
Akıllı ağın tüm hızıyla devam ettiği Çin pazarında, akıllı konuşma tanıma sistemleri yerli tüketiciler için sıra dışı değildir. Dolayısıyla Çin pazarına odaklanan Hyundai için bu teknoloji tüketiciler için fazla cazip gelmeyebilir.
Xiaopeng
Başlık Dizini:
Xiaopeng Motors, Eylül 2016 gibi erken bir tarihte, modelin Beta versiyonunu resmi olarak piyasaya sürdü ve 2017'nin sonunda küçük ölçekli üretime başlamayı ve 2018'de yıllık 200.000 araç üretim kapasitesine ulaşmayı planlıyor.
Ekim 2017'ye kadar, 15 komple araç Haima OEM fabrikasından çıkarken, Xiaopeng Motors'un küçük ölçekli seri üretime başladığını gösterdi. Aynı zamanda, çevrimdışı törende Xiaopeng Automobile şunları da açıkladı: "Bu arabanın şu anki 1.0 sürümü 2017'nin sonunda küçük bir aralıkta satılacak."
Aralık 2017'nin sonunda, Xiaopeng Motors Yönetim Kurulu Başkanı He Xiaopeng, yıl sonu iç mektubunda ilk kez "2.0 seri üretim versiyonunun Ocak ayında Las Vegas'taki CES fuarında tanıtılacağını" açıkladı.
Son zamanlarda bazı netizenler, Xiaopeng Motors 2.0'ın yaklaşmakta olan CES sergisinin bir modeli olarak da öne sürülen Xiaopeng Motors 2.0 ile ilgili bir grup casus fotoğrafının fotoğraflarını çekti.
Casus fotoğraflarına göre dış dünyanın bu model hakkında kesin bir tahmini ve anlayışı var ama Xiaopeng Motor CES'te ne yapacak? Önümüzdeki CES'te duyurulacak.
Yorumlar:
"PPT arabası" şapkasını yeni atan Xiaopeng, CES'e ilk çıkışını yapmak için gitti.Gücünü göstermek için mi yoksa yaldızlanmak için mi? Düşünmeye değer.
Faraday Geleceği
Başlık Dizini:
Birkaç gün önce, FF'nin ilk elektrikli otomobili FF91 ile ilgili bir dahili proje değerlendirme raporu internette geniş çapta dolaşıma girdi.
Dikkat çeken birkaç önemli bilgi içerir. Birincisi fiyat. Değerlendirme raporu, Jia Yueting'in FF91 için 120.000 $ 'a kadar bir fiyat belirlemeyi planladığını ortaya çıkardı.Ancak, iç değerlendirmenin sonucu, bu fiyatın hala her arabanın vergi öncesi karını garanti edemeyeceği; ayrıca rapor, FF91 hacminin de belirtildiğini belirtti. Üretim hedefi 6000 araç, üçüncüsü tedarikçinin borç sorununun çözülmemiş olmasıdır.
Aynı zamanda, FF'nin resmi WeChat herkese açık hesabına göre, FF, 9 Ocak 2018'de Las Vegas'ta FF 91'in canlı deneyimine katılmak için dünyanın her yerinden üç kullanıcı seçecek. FF baş mühendisi ve profesyonel Yarış pilotu Robin Shute de orada olacak.
Şu anda, Jia Yueting'in kendisi ve LeTV Automobile zaten bir kamuoyu girdabında. Bu kez FF, resmi WeChat hesabı aracılığıyla bilgi yayınladı ve belki de dış dünyaya FF91 projesinin yeni bir ilerleme kaydettiğini ima etti. Elbette, bu bir kez daha hararetli tartışmaları tetikleyecek, ancak kamuoyunun cannon yemine dönüşebilir.
Yorumlar:
Belki de geri dönmemeye kararlı olan Jia Yueting'in güney duvarına çarpıp arkasına bakmayacağını ya da şiir ve mesafeyi aramaya devam edip etmeyeceğini kim kazandı ve anlayamadı?
Bundan bahsetmişken, insanlar başka bir markayı düşünmeden yardım edemez: Weilai, Çin'deki birçok yeni otomobil üreticisi 2018CES'e katıldı, ancak Weilai ondan haber alamadı mı? Bu yardımcı olamaz ama insanları meraklandırır, önceki 80 milyon konferans bu CES'e katılmamayı seçecek kadar çok mali kaynak tüketti mi? Bunu söylemek gerçekten zor.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
