Sihuan Işık Fabrikası becerilerini bir kez daha sergiliyor Yeni nesil Audi A7 iç farları o kadar yakışıklı ki, onları satın almamak zor!
Audinin yeni A7 Sportbackin resmi olarak 12 Aralıkta piyasaya çıkacağı bildirildi.Yeni otomobil Volkswagen Grubunun MLB Evo platformunu temel alıyor. Tasarım stili ve dahili teknoloji yapılandırması yeni A8 modeliyle uyumlu. Önceki haberlere göre, yeni araba 3.0T motorla donatılmış ve quattro ile donatılmış iki modeli, yani 55TFSI quattro dinamik tipi ve rekabetçi tipi piyasaya sürecek Şüpheli iki fiyat sırasıyla 810.000 yuan ve 880.000 yuan.
Görünüm açısından, yeni Audi A7'nin tasarım dili geniş bir yüzey ve farklı kenarlar ve köşeler kullanır ve dekoratif unsurları en aza indirir. Tek parça tek çerçeveli hava giriş ızgarası, yeni Audi A7'nin ön ucunu kaplar. Izgara daha geniş ve konum daha alçaktır, bu da insanların bu dört kapılı coupe'nin sportif özelliklerini bir bakışta fark etmelerine olanak tanır. Farların üç versiyonu vardır - LED farlar HD Matrix LED (yüksek çözünürlüklü matris LED farlar) Lazer uzun huzmeli HD Matrix LED.
Yandan bakıldığında, aracın içinden geçen alçak omuz çizgisi Audi A7 Sportback'in görsel ağırlık merkezini alçaltır. Farlardan arka farların köşelerine kadar uzanır ve dar kenarlardan tekerlek bombelerinin üzerinde kaslı bir yüzey oluşturur. D sütununun geçişi, yeni Audi A7 Sportback'in tasarımında önemli bir odak noktasıdır. Yan cam alanı, kademeli olarak yukarı doğru daralan üçüncü bir yan pencere ile donatılmıştır - bu, 1970 Audi 100 CoupéS'e geri dönüştür. Işık ve gölge efektlerinin akıllıca kullanılması, son derece modern arka bölümü vurgular. Işıklar arka şeklin bir parçasını oluşturur ve daha geniş hale getirir.
Geniş arka lamba ayrıca dijital olarak sunulur; her iki tarafta 13 dikey bölümden oluşur. Evden uzakta işlevinin çalışma yöntemi ve dinamikleri ön tarafınkine benzer, ancak arka kısmın tüm genişliği boyunca ilerliyor: ilk olarak ışık şeritleri ve ikinci olarak ışık yayan birimler kullanılarak.
İç tasarım açısından, yeni nesil A7 iç mekan konseptinin dört temel değeri şunlardır: girişimci, dinamik, sezgisel ve rafine. "Bir tasarım aracı gibi" tasarım teması, Prologue'un tasarım öğelerini A7'nin iç kısmına aktarır. Yeni A7, üç direksiyon simidi, standart üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, S-line paketinde üç kollu düz tabanlı çok işlevli spor direksiyon simidi ve üst düzey modeller için isteğe bağlı olan A8 dört daha havalı çok işlevli. direksiyon.
Audi'nin tam LCD gösterge paneli hala sınıfının en güçlüsüdür. 1920 × 720 piksel 12,3 inç dijital gösterge panelinde iki arayüz, klasik görünüm ve bilgi-eğlence modu bulunur. Ek olarak, sürücünün doğrudan görüş alanında bulunan ön cama hızlı erişim simgeleri ve grafikler gibi önemli bilgileri yansıtmak için bir baş üstü ekran takılabilir. Üst 10,1 inçlik ekran esas olarak navigasyon ve multimedya sistemlerinden sorumludur ve alttaki 8,6 inçlik ekran, klima sisteminin kontrol "düğmelerinin" bulunduğu yerdir. MMI Dokunmatik Tepki geri bildirim dokunmatik ekranı, tüketicilerin sürüş sırasında dokunmatik ekranın güvenliğiyle ilgili endişelerini ortadan kaldırır.
Audi, dört kapılı coupe'nin spor ve konfor özelliklerine uygun çeşitli koltuk seçenekleri sunar. Şık kavisli koltuk, sofistike ve olağanüstü işçilikle kazanıyor.Bir yenilik, koltuk derisinin lazer kontrollü perforasyonudur - bu, Audi'nin mükemmel teknoloji ve estetik koordinasyonunun güçlü bir kanıtıdır.
Yeni nesil A7, A8 gibi MLB EVO platformunu temel alıyor ve yeni A6 da gelecekte bu platformda doğacak. Audi, geçmişte gurur duyduğu tamamen alüminyum ASF çerçevesini terk etti ve bunun yerine gövde yapısını güçlendirmek için alüminyum ve karbon fiber, sıcak şekillendirilmiş çelik, magnezyum alaşımı ve diğer malzemelerin bir karışımını kullandı. Farklı malzemelerin kombinasyonu, araç gövdesinin sağlamlığı üzerinde daha iyi bir performansa sahip olmasını sağlar ve bu da güvenlik için çok anlamlıdır.
Güç açısından Audi, başlangıçta maksimum 250kW (340PS) güç çıkışı ve 500N · m maksimum torka sahip 3.0T V6 turboşarjlı motorla donatılmış A755TFSI modelini duyurdu.Şanzıman, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirildi. Quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış, 0-100km / s hızlanma süresi 5,3sn'dir. Ek olarak, yeni A7, enerjiyi geri kazanmak için bir lityum iyon pil ile 12kW frenleme gücü üretmek için bir kayış alternatörü kullanan 48V hafif hibrit güç sistemi ile donatılacak.
A7'nin en yüksek gücü olarak, 5.3'lerin verileri, hızda küçük bir gelişme ile hala önceki nesil model seviyesinde. Daha acımasız S7 ve RS7'yi umut edebiliriz. Ana yerli yeni A7, 2.0T dört silindirli model olmalıdır. . RS7'nin Panamera Turbo ile aynı tarzda 4.0T V8 çift turbo motorla donatılmasının beklendiği ve yeni nesil takım haydutlarının doğmak üzere olduğu bildirildi.
