Kontrol etme zamanı! 4S mağazaları akıllıca isimler belirler ve ayrım gözetmeksizin Çin Bankacılık ve Sigorta Düzenleme Komisyonu: Mercedes-Benz Otomobil Finansmanının Araştırılması
Geçtiğimiz birkaç gün içinde, "Shaanxi Eyaleti, Xi'an'daki bir Mercedes-Benz otomobil sahibinin yeni satın alınan bir otomobil motorunun yağ sızıntısı, tekrarlanan görüşmelerden sonra hakların korunmasında zorluklarla karşılaştı" demeye devam etti.
Araba sahibi, arabayı satın alırken ödemek zorunda kaldığı 15.000 "mali hizmet bedelini" de sorguladı.
Araç sahiplerinden "mali hizmet ücretleri" tahsil edilmesi konusuyla ilgili olarak, Çin Bankacılık ve Sigorta Düzenleme Komisyonu yanıt verdi: Pekin Bankacılık Düzenleme Bürosundan, Benz Otomobil Finansmanı hakkında bir soruşturma yürütmesini istedi.
Çin Bankacılık ve Sigortacılık Düzenleme Komisyonu: Mercedes-Benz Otomobil Finansmanı için araştırma gerektirir
Muhabir, Çin Bankacılık ve Sigorta Düzenleme Komisyonu'ndan, Çin Bankacılık ve Sigorta Düzenleme Komisyonu'nun, Mercedes-Benz otomobil sahiplerinin uyguladığı finansal hizmet ücretleri hakkındaki son medya tartışmalarına büyük önem verdiğini ve Pekin Bankacılık ve Sigorta Düzenleme Bürosundan, Mercedes-Benz Otomobil Finansmanı Co., Ltd.'nin var olup olmadığını kontrol etmesini istediğini öğrendi. Bayiler tarafından mali hizmet ücretlerinin yasadışı olarak toplanması gibi konuları araştırın.
Çin Bankacılık ve Sigorta Düzenleme Komisyonu, finansal tüketicilerin meşru hak ve çıkarlarını korumak için yasalara uygun olarak gerekli düzenleyici tedbirleri alacağını açıkladı.
Lisans ücretleri, dekorasyon ücretleri, araba teslim alma ücretleri ... 4S mağazaları çok ücret alıyor
Kadın Mercedes-Benz otomobil sahiplerinin deneyimleri de birçok tüketicide yankı bulmuştur. Muhabir anketini izleyin
Mercedes-Benz sahibinin Xi'an'daki iki boyutlu kod ödeme kaydının 15.575 yuan olduğu, bunun 12.575'inin mali hizmet bedeli, 1.500'ün ipotek ücreti ve 1.500'ün listeleme ücreti olduğu bildirildi.
Aslında, hiçbir araba satış şirketi bu şarj fenomenine sahip değildir. Bu ücretlere ek olarak 4S mağazaları için ek ücretler nelerdir? Nasıl toplanıyor?
Muhabir, Pekin'deki birkaç 4S mağazasını ziyaret etti ve 4S mağazalarının, finansal hizmet ücretlerine ek olarak, araba satarken kayıt ücreti ve araç muayene ücretleri de aldığını gördü. Bazı ücretler ödenmezse, arabanın fiyatı artacaktır.
Toyota 4S mağaza personeli: "Araç muayenesi ve ruhsat tescili için ruhsat hizmet bedeli 2.000 yuan. Bu para ödenmezse, fiyat 1.000-1.500 yuan artacak."
Mercedes-Benz 4S mağazasının müşteri hizmetleri personeli: "Muayene ücreti, lisans ücreti ve muayene ücreti olan 3.000 yuan."
Ruhsat ücreti birkaç bin yuan kadar yüksek Trafik kontrol departmanı ne kadar ücret alıyor?
Hebei'deki bir araç yönetim kurumunun bir personeli: "Plaka ücreti 100 yuan, ehliyet 10 yuan ve tescil belgesi 10 yuan, toplam 120 yuan."
Muhabir, tüketicilerle yapılan röportajlar ve iletişim yoluyla 4S mağazalarının akıllıca isimler oluşturmak için çok fazla ücret aldığını gördü. Mali hizmet ücretlerine ek olarak, araç kayıt ücretleri, muayene ücretleri, dekorasyon ücretleri, araba teslim alma ücretleri, vb. De vardır. Bazı 4S mağazaları, bir depo ücreti bile almaktadır, yani arabayı depodan çıkarmak için bir ücret almaktadırlar. Kanımızca bu mantıksız hatta saçma ücretler tüketiciler için zorunlu bir ücret haline geldi.
Araba alıcıları: "Kredi hizmet ücreti yaklaşık 10.000 yuan ve depo ücreti ve PDI (test ücreti) 2.000 yuan. Söylediklerine göre bu, mağazalarının alması gereken bir ücret ve bunu azaltmanın bir yolu yok."
Tüketiciler, bu çeşitli ücretlerin çoğunun ücret ile birlikte ödenmediğini, ancak özel hesaplara aktarıldığını söyledi.
Araba satın alan tüketiciler: "Kalkış ücretleri, PDI (izleme) ücretleri, bunlar bana ayrı olarak bir WeChat hesabı aldı, doğrudan ona aktarıldı, arabanın geri kalanı bana faturalandırmadan doğrudan şirket hesabına satın alındı , Az önce bir makbuz düzenledi. "
Avukat: Bu ücretlerin tahsil edilmesinin yasal dayanağı yoktur
Avukat Yue Qishan: "Çin Bankacılık Düzenleme Komisyonu'nun 2012 tarihli orijinal belgelerine göre, finans kuruluşlarının kredi işleme sürecinde ücret alması yasak, bu da finansal hizmet ücretleri ve ipotek ücretlerinin yasa dışı tahsilat yöntemleri olduğu anlamına geliyor."
Lisans ücreti idari kurum tarafından alınır ve 4S mağazalarının talep ettiği ücretten önemli ölçüde düşüktür ki bu da makul olmayan bir ücrettir.
4S mağazasının, teslimat süreci sırasında ortaya çıkan, giden ve izleme giderleri gibi giderleri, 4S mağazasının tüketiciye teslim edilmeden önce üstlenmesi gereken yükümlülük olmalıdır. 4S mağazasının bu ücretleri tahsil etmesi açıkça mantıksızdır.
Ücretlerin özel hesaplara aktarılmasının vergi kaçakçılığından daha fazla şüpheleniliyor.
Avukat Yue Chushan: "Para kurum hesabına yatırılmazsa, para kurum kazancına dahil değilse bu gelir olmadan vergi beyannamesi alabilir ve vergi ödemesine gerek kalmaz, bu bir vergi kaçakçılığı eylemidir. "
Bayilerin denetimini güçlendirmek zorunludur
Zhonglun W&D Hukuk Bürosu'nun ortaklarından Zhao Jiawei, Tüketici Haklarını Koruma Yasası'nın tüketicilerin bilme ve seçme haklarını sıkı bir şekilde koruduğunu belirterek, tüketicilerin satın aldıkları, kullandıkları veya aldıkları hizmetlerle ilgili gerçeği bilme hakkına sahip olduğunu açıkça belirtiyor. Koşullar ve Tüketiciler, mal veya hizmetleri bağımsız olarak seçme hakkına sahiptir .
Ayrıca, "Oto Satış Yönetimi Tedbirleri", "Distribütörlerin işyerinde otomobil, aksesuar ve diğer ilgili ürünlerin satış fiyatları ve hizmet bedellerini uygun bir biçimde açıkça belirtmesi ve satışları artırmamasını veya listelenen fiyatlara ek ücret talep etmemesini şart koşar. maliyet".
Otomobil finansal hizmet ücretlerindeki olası hilelerle ilgili olarak, Suning Finansal Hizmetler Grubu Finansal Araştırma Enstitüsü İnternet Finans Araştırma Merkezi'nde kıdemli bir araştırmacı olan Chen Jianing, tüketicilere otomatik finansal hizmetleri seçmeden önce ilgili ücretleri önceden netleştirmenin ve satıcıyla ilgili anlaşmayı imzalamanın en iyisi olduğunu hatırlattı. Hizmet sözleşmesi; hizmet ve işlem sürecinde kanıtları iyi tutun; anlaşmazlıklar ile karşılaştığınızda ilgili departmanlardan yardım isteyebilirsiniz. Buna ek olarak, ilgili sektör departmanlarının da daha aktif adımlar atması, bayilerin yönetim ve düzenlemelerini güçlendirmesi, tüketici haklarının korunmasını artırması ve finansal hizmetleri net ve otomobil işlemlerini netleştirmesi gerekiyor.
En son ilerleme
Xi'an pazar denetim departmanı "Benz petrol sızıntısı" nı araştırmak için bir görev gücü oluşturdu! Vergi makamları yaklaşımı
Ayın 16'sında, Xi'an Pazar Denetleme Bürosu Yüksek Teknoloji Şubesi Denetim Bölümü personeli, Yüksek Teknoloji Şubesinin konuyla ilgilenmek için müdür yardımcısı tarafından yönetilen bir görev gücü kurduğunu ve olayın halen soruşturma altında olduğunu belirtti.
Bir CCTV raporuna göre Xi'an Pazar Denetim Bürosu Yüksek Teknoloji Şubesi müdür yardımcısı Liu Lin, müfettişlerin ilgili araçları mühürleyip doğruladığını söyledi. Hasta araba satmak gibi hileli davranışlar varsa, yasalara ve yönetmeliklere uygun olarak tazminat yapılacak ve bu davranış ciddi şekilde kırılacaktır.
Ayrıca, araba sahiplerinin Xian Lizhixing 4S mağazasının kişisel hesaplar aracılığıyla "finansal hizmet ücretleri" olarak 12.575 yuan aldığını bildiren raporlarla ilgili olarak Liu Lin, finansal hizmet ücretlerinin alınmasının yasa dışı olduğunu söyledi. Vergi dairesi tüm makbuzları doğrulamak için sahneye girdi.
Diğer haberler
Mercedes-Benz sahiplerinin hakları kamusal değer taşır
Metin / Şarkı Pengwei
Birkaç günlük fermantasyonun ardından Xi'an Benz'deki kadın otomobil sahiplerinin haklarının korunması tüm tarafların dikkatine sunulmadı, ancak "turpu çekip çamuru çıkarın" yoğunlaştı.
Araba sorunu nerede? Finansal hizmet ücretleri hakkındaki gerçek nedir? Otomatik "üç garanti" düzenlemeleri gerçekte nasıl sapıyor? Bir dizi sorunun açıklığa kavuşturulması gerekiyor, ancak işlerin tüketici haklarını korumaya elverişli bir yönde ilerlediğine şüphe yok.
Olay büyük ölçüde yeni bir Mercedes-Benz otomobilinin arızalanmasından değil, videonun kamuoyu alanını patlatmasından kaynaklanıyordu. Mahalleye oturup ağlama hakları savunmanın yolu genellikle insanlara bir "hakları kesme" duygusu verir. Ancak geçmişin aksine, danışanın ifadesi mantıksal olarak açıktı, sağlam temellere sahipti ve bir tüketici olarak sabır, kısıtlama ve öfkeyi gösteriyordu - iyi eğitimli bir kişi haklarını en çok nefret ettiği şekilde savunmak zorundaydı. Çoğu durumda, bireysel tüketiciler, müşterilere zorbalık yapan işletmeler karşısında haklarını savunmakta güçsüz hissederler. Kadın otomobil sahibinin haklarını savunma eylemleri tam da bu nedenle kamuoyu alanında yaygın bir yankı uyandırdı.
"Tolere edilebilir veya dayanılmaz" olay örgüsünün içinden geçtiği söylenebilir. 660.000 yuan'lık yeni bir araba, 1 km sürmeden önce ciddi bir yağ sızıntısı arızası yaşadı, bu oldukça dramatikti; 4S mağaza çözümü, arabanın iadesi ve değiştirilmesinden motoru ücretsiz olarak değiştirmeye değişti ve nihayet kamuoyunun baskısı altında ilk önce geri ödemeye istekli oldu , Yeterince inişler ve çıkışlar var; araç sahibinin çıkış noktası kişisel haklarını savunmaktır. Kamuoyu, tüccarlar özür diledikten ve denetim müdahalesi sonrasında "gördükten sonra kabul etmediler". Bunun yerine "özürü kabul etmiyorlar", "işlemden önce test ediyorlar" ve hatta ısırıyorlar "Mali hizmet bedelinin" bırakılmaması, yeterince azim ve kararlılık göstermesi, kadın otomobil sahibinin her seçimi ve performansı takdire şayan. Bu olayın her detayı genişletilebilirse, bu kişisel hak korumasının da nadir bir kamusal değeri vardır.
"Soru yoksa bana niye para iadesi yapmak istiyorsunuz? Bunu kamuoyunun baskısı altında yapmaya gerek yok. Nihai sonucu beklemeye hazırım." Kadın otomobil sahibinin açıklaması objektif olarak her tüketicinin haklarını koruyor. Çünkü her tüketici bu kadın otomobil sahibinin kabiliyetine ve mantığına sahip değil. En önemlisi, belirli failleri cezalandırmak, hakları savunmanın maliyetini düşürmek ve kötülüğü işleyişin maliyetini artırmak kilit noktadır. Cezai zararlar varsa ve ispat yükünün tersine dönmesi durumunda, tüketiciler muhtemelen bu kadar savunmasız olmayacak ve iyi bir savunucu olmak mümkün olacaktır.
Editör: Liu Xinwei
