Jaguar Land Roverın yeni arabaları neden satılamıyor?
Golden, Nine ve Silver için en iyi satış sezonu artık yok Son iki ayda otomobil pazarı sadece patlayıcı pozitif büyüme yaşamadı, aynı zamanda çoğu otomobil şirketi için daha acı verici olan Mercury retrograd'da bir düşüş yaşadı. Yıl birkaç aydır durgun geçti ve geçmişin en iyi satış sezonu artık orada değil Bu, sadece bu yılki satış performansının tamamlanmasının zor olduğu anlamına gelmiyor, önceki tanıtım ve prodüksiyon çizelgeleme çalışmaları da boşuna.
En önemlisi, fazla programlı modellerin stoğunun gün geçtikçe artması, fabrikaların çalışıyor olması ve o yıl daha planlı ürünlerin ancak kullanılmadan bırakılabilmesidir.Bütün bunların temel sorunu, "tüketicilerin araba alma arzusunun" azalmasıdır.
Tabii ki "araba alma arzusu düştü" yanlış bir önermedir ... Sonuçta, BBA ve Lexus satışlarının analizine baktığımızda, her zaman olduğu gibi satış performansı çok güçlü, ancak daha lüks markaların bu satış yeteneği yok.
Açıkçası, sadece birkaç yıl önce kurulan Chery Jaguar Land Rover, bu tür bir girişime ait.
Bilgilere göre (fotoğraflar BusinessCars'tan alınmıştır), Chery Jaguar Land Rover'ın fabrikasında şu anda "yığınlar" yeni araba bulunuyor ve büyük miktarlarda yerli üretim Jaguar Land Rover fabrikada park edilmiş durumda. Bu modellerin büyük bir kısmı zaten "stok arabalar". "Jaguar Land Rover fabrikası son birkaç ayda iş yükünü azaltmış olsa da, fabrika hala üretim modelleri çalıştırıyor.
Chery Jaguar Land Rover'ın pazar tüketim kapasitesindeki düşüşün doğrudan sonucu, ürün satışlarındaki ciddi düşüştür.Yanıtı aylık satış verilerinden bulabiliriz.
Bunlar arasında en çok satan Discovery Shenxing sadece 2.308 adettir.Jaguar XFL, XEL, E-PACE ve Range Rover Evoque'un dört modelinin kümülatif satışları sadece yaklaşık 2.500 adettir. Chery Jaguar Land Rover'ın aylık satışları 5.000 adetten azdır.
Bilinmesi gereken, şu anda üretime giren fabrikanın planlanan yıllık üretim kapasitesinin 130.000 adede ulaştığı ve 70.000 adet ek kapasiteli mevcut faz 2 tesisinin yapım aşamasında olduğudur. Mevcut aylık 5.000 adet satış, fabrika yük oranını% 50'nin altına düşürmektedir.
Fabrika çıkışı kontrol ediyor olsa da, büyük bir fabrikanın ilk seferde acil durum ayarlamaları yapması imkansızdır, bu da orijinal büyük sistem altındaki üretim kapasitesinin yeni arabaları piyasaya sürmeye devam etmesini sağlar. Chery Jaguar Land Rover da bu sorunu sürekli olarak iyileştiriyor. Terminal tercihli oranı nispeten büyük. Geleneksel "Altın Dokuz ve Gümüş On" sezonunun gelişiyle birleştiğinde, piyasaya sürülen envanter bu yıl aniden Waterloo ile buluşuyor.
Bu yeni araba yığınları stok arabalara dönüştüğünde, "araba satmada zorluk" sorunuyla karşılaşacaklar.
Chery Jaguar Land Rover otomobil satışında neden zorluklarla karşılaşıyor? Jaguar Land Rover'ın fabrikada kaybedilmesinin temel nedeni, çeşitli tüketim baskısı ve rakip modellerin hızlı ayarlanması altında bu yıl tüketim alışkanlıklarında yaşanan keskin düşüş. Aşağıda, daha yavaş bir değişim hızına sahip olan Jaguar Land Rover'ın üretim kapasitesini daha iyi ve daha hızlı sindiremediği aşikar.
Çıktı girdiden daha küçük olduğunda, trafik ters bir fark oluşturacak ve Chery Land Rover yalnızca gizlice yas tutabilir.
