Lexus Cenevre Otomobil Fuarı serisi ortaya çıktı, UX300e vb.
[Pacific Automotive Network Yeni Araba Kanalı] 2020 Cenevre Otomobil Fuarı 3 Mart'ta başlayacak. Birkaç gün önce, yabancı medya UX300e, LF-30 ve LC500 dahil olmak üzere Lexus modellerinin serisini açığa çıkardı.
Lexus UX300e
2019 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Lexus'un ilk saf elektrikli aracı olan UX300e tanıtıldı. Yeni otomobil, TNGA mimarisi altında GA-C platformunda doğdu.Dış ve iç kaplamalar, UX yakıt versiyonunun tasarımını takip ediyor.Motor, maksimum 204PS beygir gücüne ve 400 km'lik kapsamlı bir seyir menziline sahip. O sırada, Lexus China Genel Müdür Yardımcısı Otake Ren bir röportajda şunları söyledi: Lexus UX300e'nin Nisan veya Mayıs 2020 civarında piyasaya sürülmesi bekleniyor ve özel karar üretim durumuna bağlı olacak.
Lexus UX300e, mevcut UX otomobil serisinin üç boyutlu heykel tasarım dilini takip eder. Aracın ön tarafında dışbükey iğ şeklinde bir merkez ızgara bulunur.Mavi LOGO, elektrikli aracın kimliğini gösterir.Orta ızgaranın kenarı krom kaplama şeritlerle dekore edilmiştir ve etkisi şık ve zariftir.
Özel stil çapraz tip LED arka lambalar otomobilin arkasındaki son dokunuş.LED arka lambalar yavaş yavaş her iki taraftan merkeze doğru inceliyor. Son derece estetik ve yatay görsel genişliği uzatan güçlü bir silah gibi görünüyor.
Lexus UX 300e'nin maksimum 150kW (204PS) güce sahip önden çekişli bir motorla donatılacağı anlaşılıyor.Güç bataryası şasinin ortasına yerleştirilmiş ve arabanın 400km'ye kadar seyir menzili var.
Lexus LF-30 konsept otomobil
2019 Tokyo Motor Show'da Lexus, gelecek için yeni enerji planını duyurdu: PHEV ve EV'ye özel platformlar önümüzdeki 3-5 yıl içinde piyasaya sürülecek. 2025 yılına kadar tüm modellerinin elektrikli versiyonlar sunması ve elektrikli modellerin satışının geleneksel yakıtlı araçların satışını aşması bekleniyor. . İlk saf elektrikli konsept otomobil LF-30 piyasaya sürüldü ve gelecekteki seri üretim modelleri bir tasarım şablonu olarak LF-30'u kullanacak. 2020 Cenevre Otomobil Fuarı'nda LF-30 konsept otomobil de sergilenecek.
Lexus LF-30 bir bilimkurgu modelidir, aile tipi bir ağ kullanır ve performansı olarak ekranın gelişmiş şeklini kullanır.Ön tamponun her iki yanında 7 şekilli açıklıklar vardır.Uzatılmış LED farlar açıklığa kadar uzanır ve kalan boşluklar LED araba farları dolu, etkisi çok avangard. Aracın ön yüzdeki ışık rengi ve desen değişiklikleri, dışarıdan gelenlerin aracın otomatik sürüşte mi yoksa manuel sürüşte mi olduğunu ayırt etmesine olanak tanıyor.
LF-30, çizgilerle dolu benzersiz bir yan şekle sahiptir ve gövde, üç boyutlu kavisli bir yüzey oluşturmak için yastıklıdır. Martı kanadı kapıları benimser ve pencerelerin opaklığı ihtiyaçlara göre ayarlanabilir, bu da geceleri dış görüşün netliğini artırabilir ve iç mahremiyeti her zaman koruyabilir.
Kuyruğun genel şekli, her iki tarafında da üçgen LED arka lambalara sahip bir koni sunar. Ortada, resmi olarak "SkyGate" olarak adlandırılan tamamen şeffaf uzay kapsülü camı var. İçerideki yolcular, jestleri ve ses kontrolünü kullanabilir ve ardından, yıldızlı gökyüzü ve gerçekçilikle dolu navigasyon gibi gösteri yapmak için AR teknolojisini kullanabilir.
Lexus LF-30'un kokpiti, Çince'de dizgin anlamına gelen "Tazuna" adlı bir tasarım dili kullanıyor ve tasarım, binici ile at arasında önerilen bağlantıdan ilham alıyor. Direksiyon simidindeki ve baş üstü gösterge ekranındaki düğmeler aracılığıyla araçtaki işlemlerin çoğu gerçekleştirilebilir.Bu fayda sürücüyü sürüşe daha fazla odaklayabilir.Örneğin navigasyon ve multimedya sistemini ayarlamak istiyorsanız sürücünün dikkatini dağıtmadan bunu tamamlayabilirsiniz. İç mekan malzemeleri açısından, çevre korumayı her zaman savunan Lexus, içinde çok sayıda çevre dostu malzeme kullanır ve kapı paneli dekorasyonu ağırlıklı olarak geri dönüştürülmüş metal malzemelerden yapılır. Otomobilde ayrıca AR çalıştırma ve hareket kontrol fonksiyonlarına sahip "yeni nesil" bir araba-makine ara bağlantı sistemi bulunuyor.
Araçtaki ön koltukların tasarımı, uçağın birinci sınıf kabinine atıfta bulunuyor ve koltuklar ferah ve oturduktan sonra tüm düğmeler ulaşılabiliyor. Arka koltuklar çok akıllıdır ve vücut ağırlığına bağlı olarak yatma, gevşeme ve hatırlatma işlevleri gibi sürüş modunu otomatik olarak ayarlayabilir. Ayrıca, içerideki her yolcunun aynı müzik dinleme keyfini yaşamasına olanak tanıyan bir MarkLevinson® ses sistemi ile donatılmıştır Koltuk başlığındaki yerleşik hoparlör, geliştirme ve gürültü azaltma işlevlerine sahiptir.
Güç açısından, Lexus LF-30 saf elektrikli sürücüyü benimsiyor, motor sisteminin maksimum gücü 400kW (544Ps), maksimum tork 700Nm, WLTP çalışma koşullarında seyir aralığı 500km ve güç batarya kapasitesi 110kWh.Resmi, otomobilin 0-100 km / s hızlanacağını iddia ediyor. Sadece 3,8 saniye sürüyor ve en yüksek hız 200 km'ye ulaşabiliyor.
Lexus LC500 / LC500h Dönüştürülebilir
Lexus LC Convertible'ın (LC500 dönüştürülebilir) seri üretim versiyonu daha önce 2019 Los Angeles Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştı ve 2020 Cenevre Otomobil Fuarı'nda da tanıtılacak. LC500'ü temel alan otomobilin tavanı, açılır kapanır bir açılır yapı ile değiştirildi.
Lexus LC dönüştürülebilir üretim versiyonunun stili, önceki konsept otomobille oldukça tutarlı. Daha hassas ve zarif bir tasarım konsepti elde etmek için, LC dönüştürülebilir versiyonu, açılır kapanır bir açılır kapanır araba kullanmakta ısrar ediyor. Katlanabilir yumuşak tavan, Lexus'un en son araştırma ve geliştirme elyaf malzemesini kullanır.Malzemenin içinde kırışıklıkları maksimum ölçüde önleyebilen ve yumuşak tavanın iç iskeletini gizlerken sessiz performansını artırabilen dört katman elyaf vardır. Katlanır yumuşak tavan mekanizmasının açılması ve kapanması, yaklaşık 15 saniyelik bir açılma süresi ve yaklaşık 16 saniyelik bir kapanma süresi ile 31 mil / saatin (yaklaşık 50 km / saat) altındaki hızlarda çalıştırılabilir.
Otomobildeki HVAC klima sistemi, dönüştürülebilir tasarım için optimize edilmiştir.Cabrio açıldığında, HVAC, otomobildeki yolcuların konforunu sağlamak için klima sıcaklığını, boyun ısıtmasını ve hatta direksiyon simidi ısıtma sistemini dış sıcaklığa göre ayarlayacaktır.
Güç açısından, LC500h dönüştürülebilir versiyonu, 3.5L V6 doğal emişli motor ve iki elektrik motorundan oluşan hibrit bir sistemle donatılmıştır.Sistem, bir E-CVT şanzıman ile eşleştirilmiş 264kW (359PS) kapsamlı bir maksimum güce ve seri olarak 4 vitesli bir otomatik şanzımana sahiptir. Kutu, 10 vites simüle edebilir; LC500 dönüştürülebilir versiyonu 5.0L V8 doğal emişli motor, maksimum güç 351kW (477PS) / 7100rpm, maksimum tork 540Nm / 4800rpm, 10 ileri manuel şanzıman ile donatılmıştır. (Metin: Pacific Automotive Network Wu Yuchu)
