Fiyat biraz yükseldi ve yeni X5 ABD'de satılacak! BBA orta ve büyük SUV şiddetli savaşı mı başlıyor?
Bugün (5 Temmuz), "Car One Circle" yeni BMW X5'in (2019 model) Amerika Birleşik Devletleri'nde satışa sunulacağını ilgili kanallardan öğrendi. Bunlar arasında, xDrive40i'nin fiyatı 60.700 ABD doları (yaklaşık 403.000 yuan), mevcut 35i'ye göre 1.200 ABD doları artış. XDrive50i'nin fiyatı, nakit üzerinden 1.700 ABD Doları artışla 75.700 ABD Dolarıdır (yaklaşık 502.500 RMB). Güç açısından yeni otomobil, sırasıyla 336 beygir ve 456 beygirlik maksimum beygir gücüne sahip 3.0T V6 ve 4.4T V8 olmak üzere iki turboşarjlı motorla donatılacak. Yeni otomobil resmi olarak 10 Kasım'da piyasaya sürülecek ve yıl sonuna kadar iç pazara girmesi bekleniyor.
Yeni X5, 35i modelini iptal etmesine ve fiyatı biraz yükselmesine rağmen, giriş modelinin 40i'si, adaptif tam LED farlar, panoramik sunroof, çift 12,3 inç dijital ekranlar ve süper spor modlu ZF 8 vitesli otomatik şanzıman gibi özellikler ekledi. Qin Ge'yi daha da şaşırtan şey, yeni otomobilin standart olarak dinamik bir amortisör kontrol sistemi ile donatılmış olması ve bu bakımdan rakipleri Q7 ve GLE'den çok daha cömert olması.
Mevcut orta-büyük lüks SUV pazarına bakıldığında, hem Q7 hem de GLE ikame modelleri spor ve gençlik yönünde gelişmeye başladı.Elbette, yeni X5 bir istisna değil.Yeni araba daha geniş bir böbrek ızgarasına ve farlara sahip. Daha ince ve keskin, genel hareket duygusu yerinde ve şekil tasarımı X7'ye daha yakın. Quange söz konusu olduğunda, yeni otomobilin arkası önden daha iyi görünüyor ve entegre arka farlarla trendi takip etmiyor, bu yine de iyi bir yorum.
Yeni BMW X5'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4945/2049/1791 mm'dir ve mevcut X5'e göre farklı derecelerde artırılmıştır ve dingil mesafesi de 42 mm artarak 2975 mm'ye ulaşmıştır. Yeni otomobil, uzunluk ve dingil mesafesi bakımından rakiplerinden Q7 ve GLE'den biraz daha düşük olsa da, genişlik ve yükseklik açısından bariz avantajlara sahip.
Bu nedenle, yeni X5 otomobilin iç mekanının daha geniş olması ve yeni otomobilin de geniş bir panoramik sunroof ve 5 + 2 koltuk düzeni sağlaması düşünülebilir.Arka egzoz yenilmez bir yatak olacak.Kampa çıkın ve sevdiklerinizle uzanın. Arabadaki yıldızlara bakmak özellikle hoş mu?
BMW tasarımcılarının erdemi inatçılıktır Sayısız netizenin şikayet ettiği çirkin iç mekan, direksiyon simidinin şekli ve hava çıkışının tasarımı dışında yeni X5'te pek değişmedi. Beğenseniz de beğenmeseniz de, onu satın almak isteyenler hala sonsuz bir akımın içindeler, bu BMW'nin cazibesi. Dinamik amortisör ayarı + dört tekerlekten çekiş sistemi, rakip için mevcut olmayan aracın kullanım ve konforunu daha da iyileştirdi.
BMW denilince aklınıza genellikle iyi bir güç ve ayak kontrolü geliyor. Aslında bu, BMW markasının miras "geni". Yeni otomobil, sırasıyla 336 ve 456 beygirlik maksimum beygir gücüne sahip 3.0T V6 ve 4.4T V8 motorlarla donatılmıştır. Efu tarafından bunun için özel olarak inşa edilen süper spor moduna ve dinamik sönümleme ayar sistemine sahip 8AT şanzıman şüphesiz sportiftir.
4.4T modelinin gelecekte ülkeye sokulup eklenemeyeceğine gelince, "Car One Circle" olasılığın düşük olduğuna inanıyor, bu nedenle yeni otomobilin gücünü Q7 ve GLE 3.0 yer değiştirme ile karşılaştırıyoruz. Grafikten, yeni X5'in genel gücünün, temelde Q7'ninki ile aynı olan mevcut modelden 30 beygir gücü daha yüksek olduğunu, GLE'nin motor ayarlamasında muhafazakar olduğunu ve gücün diğer iki araba kadar iyi olmadığını görebiliriz.
"Car One Circle" perspektifinden, yeni X5'in fiyatı artmış olmasına rağmen, genel konfigürasyon artmış ve güç önemli ölçüde daha güçlüdür Dikkatli bir hesaplamadan sonra, yine de paraya değer. Bu yıl BMW SUV'nin ilk yılı. Bu yılın ilk yarısında BMW, Çin'de art arda üç yeni nesil X2, X3 ve X6'yı piyasaya sürdü.Ayrıca, yaklaşan X5 ve X7 BMW kompakt, orta, orta ve büyük SUV'larda kullanılacak. Dört pazar segmenti de kapsamlı bir düzen gerçekleştirdi.BMW'nin Mercedes-Benz ve Audi ile "zorlu bir savaşa" hazır olduğu söylenebilir.Sonuç olarak bekleyip göreceğiz!
