Araba 5 metreden uzun ve standart olarak 8 hava yastığı ile donatılmıştır.Bu lüks araba en az 190.000 sürebilir.Magotan ve Camry'den başka ne satın alınır?
Zamanın gelişmesiyle birlikte yerli markalar iç pazarda gittikçe daha fazla pay sahibi olabilmekte ve pazar yelpazesi giderek genişlemektedir.Bu nedenle, birçok seçkin yerli marka daha fazlasını peşinde daha yüksek kaliteli yerli lüks markaları piyasaya sürmeye başlamıştır. Ancak üst düzey pazarda, yerli lüks söz konusu olduğunda, kraliçe tarafından kullanılan resmi bir araba olan Hongqi, başlangıç noktasında Lynk & Co ve WEY gibi yerli üst düzey markalardan çok daha yüksektir. Ancak, Hongqi'nin yeniden canlanmasından bu yana, sonuçlar dikkate alınmamaktadır. Özellikle olağanüstü, özellikle H7, tüketicilerin lehine olmayan ilk sivil sınıf sedan piyasaya sürüldü.
Gerçek satış eğilimi çizelgesine bakıldığında, Hongqi H7'nin aylık satışları, oldukça kasvetli olduğu söylenebilecek yalnızca 1.000 birimde tutulabilir.O zaman, Hongqi H5'i daha uygun maliyetli bir fiyatla piyasaya sürdüğü için bugünün H7'si unutulmaya yüz tutmuş durumda. Bununla birlikte, tam da düşük satış hacmi ve envanteri temizlemek için 2017 modellerinin değiştirilmesinden kaynaklanıyor. Şu anda, Hongqi H7 dilenci versiyonunun ülke çapındaki en düşük fiyatı 189.800'e ulaştı. Bu fiyat bize layık mı? Hadi bulalım.
Her şeyden önce, görünüş açısından H7, Hongqi'nin oldukça tanınan ve nispeten görsel bir etkiye sahip olan aile odaklı şelale ızgara tasarımını benimser.Tabii ki, kaputtaki Hongqi logosu tüm ön yüzün özüdür. . Araba farları özellikle radikal değil, ancak iç ışıkların şekli biraz kişiliğe sahip, özellikle tüm sistemle standart olarak gelen tam LED ışık kaynağı çok iyi. Bu tasarımlar tek başına çok iyi değil ama genel görünüm hala H7'ye resmi bir arabanın kalite ve mizacını veriyor.Bu ön yüzün mizacının taca biraz benzediğini düşünüyor musunuz?
Yan tarafta ön yüzde biraz taç olduğunu söyledim.Yan tarafa, özellikle de arkaya gelince tepenin daha belirgin olduğunu düşünüyorum.Tabii ki şasinin tepenin tasarımına çok fazla atıfta bulunması dolayısıyla görünüm Mizaçta biraz benzerlik de anlaşılabilir. Gövde ölçüsü olarak H7'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5095 * 1875 * 1485mm'ye, dingil mesafesi ise 2970mm'ye ulaşmıştır.Bu gövde ölçüsü çok iyi bir C sınıfı bir otomobil ve hatta boyutu tepeden bile daha büyük.
Aracın arkasına gelince, olağanüstü bir tasarım yok ve iki taraflı arka sıra da biraz sportif bir atmosfer getirebilir, ancak kırmızı bayrak çok tanınabilir görünüyor.
İç mekana girerken, iç mekanı tanımlamak için bir kelime kullanın: eski ve onu tanımlamak için iki kelime: çok eski. Sonuçta, resmi bir araba olabilir, Hongqi hala sabit ve cesur tasarım stilini kaybedemez, bu nedenle H7'nin tüm iç mekanı özellikle genç görünmüyor, ancak büyük miktarda masif ahşap tasarım ve yumuşak malzemelerin kullanımı hala çok dokulu ve şık. Özellikle merkez kontrol paneli lüks bir otomobil havasına sahip gibi görünüyor ama sonuçta artık otomobil alan tüketiciler gittikçe gençleşiyor ... Bu iç mekan en azından renk uyumu açısından mevcut estetiğimize uymuyor.
Sürücü koltuğu konumunda, direksiyon simidi özel bir dekorasyona sahip olmayan dört parçalı bir tasarım kullanıyor. Dürüst olmak gerekirse, biraz eski moda görünüyor, özellikle kırmızı bayrak kelimesi. Arabanın arkasında gerçekten güzel görünüyor, ancak özellikle herhangi bir dekorasyon olmadan direksiyon simidine yerleştirilmiş. Direksiyon simidinde çok eski moda görünüyor. Gösterge paneli geleneksel bir çift mekanik ve LCD ekran tasarımı kullanıyor.Renk düzeni fena değil ve şekli iyi görünüyor.Bu, iç mekandaki tek parlak tasarım olabilir. Ayrıca güvenlik konfigürasyonu açısından lüks bir otomobil olarak güvenlik konfigürasyonu açısından indirgenemeyeceği doğaldır.H7 ayrıca standart olarak 8 hava yastığı ile donatılmıştır. 2017 modeli üst modelde aktif frenler ve şeritten ayrılma uyarısı gibi yüksek teknoloji ile donatılmıştır. Aktif güvenlik yapılandırması, ancak yeni 2018 modellerinde, üst düzey modellerde bir eşleşme var.
Ayrı bir konfigürasyon da var H7 standart olarak 12 BOSE hoparlörü ile geliyor Bu konfigürasyon gerçekten bu arabanın lüks tarzını yansıtıyor.
Arka alanda 5,1 metreye yakın uzunluktaki bir arabanın arka boşluğunun kalabalık olacağını hayal etmek zor.Bu nedenle H7'nin arka alanı gerçekten cömert ve temelde iki ayağın bacaklarına baskı yok.Orta kat yükseltilmiş ancak boyutu büyük. , Sürüş konforunu etkilemeyecektir.
Son olarak, güç açısından, H7 üç adet 1.8T, 2.0T ve 3.0L V6 motorla donatılmıştır, bunlardan 1.8T en düşük konfigürasyondur, bu da en düşük 190.000'in gidebileceği en düşük değerdir.Maksimum güç 188 beygir gücü ve maksimum tork 260Nm'dir. 2.0T'nin maksimum 204 beygir gücü ve maksimum 260Nm torku vardır.Güç performansının kötü olmadığı söylenmelidir.Normal kullanım hiç sorun değil 3.0L versiyonunda ise maksimum güç 231 beygir gücü ve maksimum tork 300Nm'dir.Güç doğal olarak daha fazladır. Mükemmel, ancak 300.000'in üzerinde bir fiyata, pek çok tüketicinin bunun için ödeme yapmaya istekli olduğunu düşünmüyorum. Ek olarak, tüm güç versiyonları, gelişmiş olarak kabul edilmeyebilen, ancak kesinlikle güvenilir olan Aisin'den 6AT dişli kutuları ile donatılmıştır.
Genel olarak, Hongqi H7'nin performansı gövde boyutu, alan veya üç ana parça açısından oldukça iyi olmalı, ancak görünüm açısından, özellikle de iç mekanın görünümü, modern zamanlarla uyumlu değil, biraz eski moda. Tabii ki estetik, Hongqi'nin diğer yerel markalara göre doğasında avantajlara sahip olmasına rağmen, Hongqi hala marka primleri açısından ortak girişimlerle rekabet edemeyebilir, bu nedenle zayıf satışların ana nedeni fiyat faktörleri olmalıdır. Ve tüm bunlar, H5 iyileşmiş gibi görünüyor, bu nedenle H5 satışları da Hongqi'nin mevcut afişinin temelini oluşturabilir.
