Wan Gang'ın yeni görevi: "Almanya Geçidi" anavatanına dönüyor
Aşağıdaki metin WeChat "Zhengzhihuan" genel hesabından aktarılmıştır:
Kısa bir süre önce, Almanya'daki Çin Büyükelçiliği'nin internet sitesinde bir mesaj yayınlandı: 27 Mart'ta Büyükelçi Wu Ken, Çin Halk Siyasi Danışma Konferansı Başkan Yardımcısını karşılamak için bir resepsiyon düzenledi. Çin-Almanya Diyalog Forumu Başkanı Wan Gang Almanya'yı ziyaret etti. Forumun Alman başkanı Bayan Chawan, eski Alman Eğitim ve Araştırma Bakanı ve Alman hükümeti, parlamento, eğitim, bilim ve teknoloji, ekonomi ve medyadan temsilciler etkinliğe katıldı.
Basında çıkan haberlere göre, Çin Halk Siyasi Danışma Konferansı Ulusal Komitesi başkan yardımcısı Wan Gang, 25-28 Mart tarihleri arasında bir heyetin Almanya'yı ziyaret etmesine öncülük etti. Güzergahın bir kısmı, Almanya'daki Çin Büyükelçiliği tarafından düzenlenen resepsiyondu.
Resepsiyonda, Büyükelçi Wu Ken'in Çin Halk Siyasi Danışma Konferansı Ulusal Komitesi Başkan Yardımcısı Wan Gang'ın geçen yıl Çin-Almanya Diyalog Forumu'nun resmi olarak Çin başkanı olduğunu tanıttığını belirtmekte fayda var. Büyükelçi Wu, bu ziyaretin iki ülke arasında bilim ve teknoloji gibi çeşitli alanlarda pratik işbirliğini etkili bir şekilde teşvik edeceğine inandığını da ifade etti.
Başlık
Wan Gang'ın başlığıyla ilgili olarak, ilk yıllarda "çokuluslu bir şirketin yöneticisinden bakana" tanımı yapılmıştır.Aslında, bu onun erken iş tecrübesiyle çok ilgili ve "yönetici" ve "bakan" başlıkları ile sınırlı değildir.
Wan Gang, Şangay'ın yerlisidir.1969'da 16 veya 7 yaşında bir çocuktu. O sırada memleketinden ayrıldı ve 6 yıl Jilin'de eğitimli bir genç olarak çalıştı. Wan Gang, 1975 yılında okumak için Kuzeydoğu Ormancılık Üniversitesine girdi ve on yıldan fazla bir süre sonra, Wan Gang'ın deneyimi üniversitelerle yakından bağlantılı hale geldi. Wan Gang, 1979'da memleketine döndü ve yüksek lisans derecesini ilerletmek için Tongji Üniversitesi Yapısal Teori Enstitüsüne girdi. 1981'de mezun olduktan sonra, mezun olduğu Tongji'de dört yıllık öğretmenlik kariyerine başladı; 1985'te, çeşitli sınavlardan geçti ve Dünya Bankası'nı kazandı. Wan Gang, bursundan sonra çalışmalarını ilerletmek için Almanya'ya gitti, 1990 yılında Almanya Clausthal Teknoloji Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü'nde doktora derecesini aldı ve ardından Wan Gang, Audi Otomotiv'de 10 yıl taban mühendisi olarak çalıştı. Planlama departmanının kıdemli teknik müdürü. Bazı medya kuruluşları, 2000 yılında Noel Arifesinde, Tongji Üniversitesi ve Bilim ve Teknoloji Bakanlığından davet aldıktan sonra Wan Gang'ın kararlı bir şekilde istifa ettiğini bildirdi.
Wan Gang, 2001'den beri Çin'e döndükten sonra Tongji Üniversitesi Yeni Enerji Araç Mühendisliği Merkezi direktörü, Tongji Üniversitesi başkan yardımcısı ve Tongji Üniversitesi başkanı olarak görev yaptı; 2007'de Bilim ve Teknoloji Bakanlığı bakanı olarak görev yaptı; Mart 2018'de Wan Gang, Bilim ve Teknoloji Bakanlığı'ndan istifa etti. 67 yaşındaki Wan Gang şu anda Çin Halk Siyasi Danışma Konferansı 13. Ulusal Komitesi'nin başkan yardımcısı, Zhi Gong Partisi Merkez Komitesi başkanı ve Çin Bilim ve Teknoloji Derneği'nin başkanı.
Şimdi, Wan Gang için yeni bir başlık, 2018'de resmi olarak üstlendiği Çin-Almanya Diyalog Forumu'nun Çin Başkanı.
"Almanya Geçişi"
27 Mart'ta Çin-Almanya Diyalog Forumu Başkanı Wan Gang'ın ziyaretini karşılamak üzere Almanya'daki Çin Büyükelçiliği tarafından düzenlenen resepsiyonda, Büyükelçi Wu Ken, Wan Gang'ın tanınmış bir "Alman Ustası" olduğunu ve Çin-Alman ilişkilerinin gelişmesine uzun süredir önem verdiğini ve desteklediğini belirtti. .
Wan Gang, konuşmasında Çin-Almanya Diyalog Forumu'nun Çinli başkanı olarak Almanya'yı ziyaret etmekten çok mutlu olduğunu söyledi. Çin-Almanya ilişkilerinden bahseden Wan Gang, Almanya'da hayatın her kesiminden insanlarla yapılan görüşmeler sayesinde, bu ziyaretin Çin-Almanya işbirliğinin geniş umutlar ve umut vadeden derinlemesine yerleştiğini derinden hissettiğini söyledi. İki ülke farklı tarihsel kültürlere, sosyal sistemlere ve gelişme düzeylerine sahip olsalar da, birçok konuda aynı veya benzer görüşlere sahipler, pek çok ilgi benzerlikleri var ve işbirliği ve potansiyel için büyük alanlara sahipler. Çin ve Almanya arasındaki çok yönlü işbirliğinin daha da güçlendirilmesi sadece her iki tarafın çıkarına değil, aynı zamanda mevcut belirsiz ve istikrarsız dünyaya daha fazla pozitif enerji enjekte etmeye de yardımcı oluyor.
"Almanya" dan bahseden Wan Gang, 15 yıl boyunca Almanya'da eğitim görmüş ve çalışmıştı. Wan Gang hakkında Almanya'da ilk okuduğunda hakkında geniş çapta dolaşan bir hikaye var.
Clausthal Teknoloji Üniversitesi'ne ilk geldiğimde, okul, okula giren tüm yabancı öğrencilerin Almanca giriş sınavına girmelerini şart koşuyordu. Genç ve enerjik Wan Gang ikna olmadı: "Almancam çok iyi, neden Almanca giriş sınavına gireyim?"
Okulun dışişleri bürosunun öğretmenleri şaşırdılar. İki yüz yıldan fazla bir süredir buraya kaç yabancı öğrenci geldiğini bilmiyorum ama hiç kimse o kadar iyi Almanca konuşmadı ki sınava gerek kalmadı! Bu yüzden birkaç profesörün bir saat boyunca Wan Gang ile sohbet etmesini ve birçok soru sormasını ayarladım. Sonuç: sınavdan feragat etmeyi kabul edin. Wan Gang ayrıca Clausthal Teknoloji Üniversitesi tarihinde Almanca giriş sınavına girmeyen ve doğrudan eğitim gören tek yabancı öğrenci oldu.
mekanizma
Aslında, Çin ve Almanya arasındaki diyalog mekanizması küçük değil Bazı medya kuruluşları, Çin ve Almanya arasında halihazırda 60'tan fazla farklı diyalog seviyesi olduğunu bildirdi.
Peki, Çin-Almanya Diyalog Forumu nasıl bir işbirliği mekanizmasıdır?
Çin-Almanya Diyalog Forumu'nun, 2005 yılında iki ülke başbakanlarının girişimiyle Çin-Almanya işbirliğini siyasi, ekonomik, kültürel ve diğer alanlarda tartışmak ve iki ülke liderlerine politika önerileri yapmak amacıyla kurulan üst düzey resmi olmayan bir forum olduğu bildirildi.
Siyasi çevre, Çin-Almanya diyalog forumlarının Berlin, Leipzig, Pekin, Şangay ve Foshan gibi Çin ve Almanya şehirlerinde düzenlendiğini fark etti. Çin-Almanya Diyalog Forumu'nun eski Çinli başkanı, CPPCC Ulusal Komitesi'nin eski başkan yardımcısı Xu Kuangdi idi. Xu Kuangdi, 2015 yılında Çin-Almanya Diyalog Forumu'na katılmak üzere Almanya'ya gittiğinde, Çin-Almanya Diyalog Forumu'nun iki ülke arasında üst düzey resmi olmayan alışverişler için önemli bir platform haline geldiğini ve iki ülke arasındaki anlayışı derinleştirmeye, uzlaşmayı genişletmeye ve dostluğu güçlendirmeye önemli katkılar sağladığını belirtti.
Temmuz 2016'da Guangdong, Foshan'da Çin-Almanya Diyalog Forumu, Çin'in vilayet düzeyinde bir kentte ilk kez Çin-Almanya Diyalog Forumu düzenlendi. Çin ve Almanya'dan siyaset, ekonomi, kültür, akademisyenler ve gazetecilik alanlarından yirmi beş temsilci, "çevre koruma alanında Çin-Almanya işbirliği ve Almanya'nın düşük karbonlu bir ekonomi geliştirme deneyimi" gibi konularda değişimler gerçekleştirdi.
inme
Xinhua Haber Ajansına göre, ziyaret sırasında Wan Gang'ın güzergahında bir dizi toplantı ve katılım faaliyetleri ve konuşmalar da yer aldı.
Wan Gang, özellikle Çin-Almanya Diyalog Forumu'nun Alman Başkanı Schawan, Alman Hristiyan Demokratik Birliği Başkanı Kramp Karenbauer, Federal Ulaştırma Bakanlığı Devlet Bakanı Bürger ve Alman iş ve bilimsel araştırma temsilcileriyle bir araya geldi. Çin-Almanya ilişkilerini, hükümet dışı paylaşımları ve yeni enerji teknolojisi işbirliği konusunda derinlemesine görüş alışverişini derinleştirin.
Otomobil, Wangang'ın her zaman profesyonel alanı olmuştur.Bu ziyaret sırasında Wangang, 6. Almanya Elektrikli Araç Konferansına da katılarak bir konuşma yaptı.
Bundan bahsetmişken, Wan Gang'ın bir göreve başlamak için Çin'e dönmesi, yeni enerji araçlarıyla da ilgiliydi.
"Chinese Sons and Daughters" dergisindeki bir makale şöyle yazıyordu: 1999 yılında, o zamanki Eğitim Bakan Yardımcısı Lu Fuyuan'ın daveti üzerine Wan Gang, Alman otomotiv endüstrisinden doktora mühendislerinden oluşan bir heyeti Çin'i ziyaret etmek üzere organize etti. Bu kez Çin'e dönüşü ona büyük bir şok yaşattı. O zamanlar, Çin'in kendi arabalarını incelemesine gerek olmadığını ve Çin'in otomobil endüstrisinin yabancı ülkelere olan bağımlılığının çok ciddi bir düzeye ulaştığını düşünerek Çin'de "otomobil tanıtımı" teorisi hakim oldu! Otomobil toplumundaki enerji, çevre koruma ve ulaşım zorluklarını dört gözle bekleyen Wan Gang, Devlet Konseyi'ne temiz enerjili araçlar geliştirmek ve Çin'in otomobil endüstrisinin sıçrama gelişimini gerçekleştirmek için bir makale yazdı.
"Çin'in otomobil endüstrisinin bir sonraki gelişmeyi başarması için, yeni enerji araçları bir giriş noktasıdır ve biz tam olarak yetişme ve geçme yeteneğine sahibiz."
Bundan sonra, dönemin Bilim ve Teknoloji Bakanı Zhu Lilan Almanya'yı ziyaret etti ve Wan Gang'ı otomobiller için yeni enerji teknolojisi araştırmalarına başkanlık etmek üzere baş bilim adamı olarak Çin'e dönmeye davet etti.
araba
Aslında, yeni enerji otomobil endüstrisi her zaman Wangang'ın odak noktası olmuştur. 15 Aralık 2018'de Wan Gang'ın "Halkın Günlüğü" ndeki yazısı sektörün dikkatini çekti. Wan Gang, People's Daily'nin altıncı baskısında "Yeni Enerji Otomobil Endüstrisinin Sağlıklı Gelişimini Teşvik Etmek" başlıklı bir makale yayınlayarak, makalesinde şöyle dedi: Saf elektrikli araçların eksiklikleri, büyük ölçekli ihtiyaçları karşılayamayan sürüş menzili ve şarj süresidir. Uzun mesafeli otobüsler, çift vardiyalı kiralama, şehir lojistiği ve uzun mesafe taşımacılığı için geniş pazar talebi. Bu nedenle zamanla sanayileşmenin odağı yakıt hücreli araçlara doğru genişletilmelidir.
Wan Gang, makalesinde, yeni enerji araçlarının tanıtımının "Mavi Gökyüzü Savunma Savaşı" için önemli bir stratejik destek olarak, yeni enerji aracı kullanıcılarına daha fazla geçiş hakkı ve yarı satın alma hakları vermesi ve karayolu trafiği elektrifikasyonu ve kentsel atmosfer ortamının ölçeğini ve faydalarını artırmayı önerdi Performans değerlendirmesine bağlantı.
Yine Aralık 2018'de Wan Gang, China Automobile News'e verdiği röportajda bir kez daha yeni enerji araçları hakkında konuştu.Mayıs 2014'te Genel Sekreter Xi Jinping'in yeni enerji araç teknolojisi araştırma ve geliştirme yeteneklerine dikkat çektiğini söyledi. Hakim tepeleri işgal edemeyen, dünya otomobil endüstrisinde rekabetin odağı haline geldi. Otomobil endüstrisi, geniş bir pazara ve yüksek derecede teknik içerik ve yönetime sahip bir endüstridir.Yeni enerji araçlarının geliştirilmesi, Çin'in büyük bir otomobil ülkesinden güçlü bir otomobil ülkesine geçmesinin tek yoludur.
Otomobiller her zaman Çin-Alman işbirliğinin önemli bir alanı olmuştur. Temmuz 2018'de, Başbakan Li Keqiang ve Alman Merkel, Çin-Almanya hükümet istişarelerinin beşinci turuna eş başkanlık ettiler. "Çin-Alman Hükümeti İstişare Ortak Bildirisinin Beşinci Turu", iki tarafın denizcilik endüstrisinde yeşil lojistik, çevre koruma ve alternatif güç teknolojileri, elektrikli araçlar ve ulaşım ve yakıt stratejilerinde işbirliği alanlarında alışverişi teşvik etmeye devam etmesi gerektiğini gösteriyor.
Bu ziyaret sırasında, Başbakan Li Keqiang Alman iş dünyasına Çin'in otomotiv alanında daha fazla pazar erişimi açacağını ve otonom sürüş gibi yeni teknolojilerde Almanya ile daha kapsamlı bir işbirliği geliştirmeyi umduğunu söyledi.
