İçten yanmalı motorlu arabalar batmaktan korkuyor, aslında elektrikli arabalar da aynı!
Yazın başından beri, ülkenin dört bir yanındaki insanlar, ya yoğun sıcaktan muzdarip ya da sel felaketi yaşayarak, doğanın cezası içinde yaşıyorlar ... Görünüşe göre, Dünya Ana bizden çok memnun değil ve bir daha ona işkence yapmamamız için bizi uyarıyor gibi görünüyor. Örnek olarak yağmur fırtınalarını ve selleri ele alalım: Güneydeki birçok şehir yağmurlu gökyüzünde örtülmüştür ve günlük yaşam, iş ve seyahat büyük bir sorun haline gelmiştir.
Batık araçların fotoğraflarından görmek zor değil ki, şiddetli yağmur ve sellerin bize çok rahatsızlık verdiğini özellikle arabalı olanlar oldukça baş ağrıyor. Güvenli olmak için arabayı nereye park edeceğimi bilmediğimden bahsetmiyorum bile, araba kullanmak bile bir lüks haline geldi, korkarım arabam su altında kaldıktan sonra hurdaya çıkacak. Özellikle, mevcut modellerin çoğu otomatik start-stop fonksiyonu ile donatılmıştır, araç battıktan sonra muhtemelen durur, daha sonra otomatik start-stop sistemi çalışmaya başlamak için gönüllü olur, sonuçlar da çok açıktır, revizyondan geçirilmiş veya hurdaya çıkarılmıştır. Öyleyse bu konfigürasyon neden battıktan sonra araca bu kadar çok zarar veriyor? Merak etme, Che Amca'yı yavaşça dinle.
Otomatik başlatma ve durdurma nedir? Suya battıktan sonra neden motora zarar veriyor?
Motorun otomatik çalıştırılması ve durdurulması, araç çalışırken araç geçici olarak durduğunda (örneğin kırmızı ışık beklendiğinde) motoru otomatik olarak kapatmaktır. Devam etmesi gerektiğinde, sistem otomatik olarak bir dizi motor sistemini yeniden başlatır. Baidu bu açıklamayı çok açık hale getirdi.Che Amca bunu tekrar etmeyecek, sonra yağmurlu günlerde motora neden zarar verdiğini görelim.
Nedeni basit, çünkü otomatik start-stop sistemi araç durduktan sonra müdahale edecek. Derin su olan bir yoldan geçerken tereddüt ettiğinizde aracı durdurup gözlemlediğinizde otomatik start-stop sistemi motoru durdurma komutu alacak, bu sırada aracı tekrar çalıştırırsanız su motora girecek ve hasara neden olacaktır. Başka bir durum daha var, derin su bölümünde iki taraf buluştuğunda çekingen kişi duracak ve gözlemleyecektir.Bu sırada karşı taraf yüksek hızda geçmiştir.Aynı mantıkla araç durduktan sonra araç otomatik olarak çalışıp duracaktır. Gelen su dalgaları motora tekrar girerek hasara neden olur.
Suda ilerledikten sonra tekrar çalıştığında motor nasıl hasar gördü?
Pek çok kişi su girdikten sonra tekrar çalıştırılırsa motora ciddi zarar geleceğini bilir, ancak hasarın ne olduğunu bilmezler. Che Amca, pistonun darbeyi ilk taşıyanın olduğuna ve adam kayırmak için silindirin eklenmesi gerektiğine inanıyor. Çünkü benzinle çalışan araçların çoğu, hava giriş-sıkıştırma-işçiliği-egzoz işlemlerinin dört işlemi olan dört zamanlı motorları kullanır. Araç sudan geçerken, silindire su girecek ve sıkıştırma işleminin tamamlanması zor olacaktır.Piston ve piston bağlantı çubuğu çok büyük bir ters kuvvet alacaktır.Bu anda, piston ve bağlantı kolu basınca dayanamayabilir, bu da deformasyona ve hatta kırılmaya neden olabilir. . Daha da önemlisi, kırık bir piston biyel kolunun silindiri çizme şansının yüksek olmasıdır.Bu bir dizi hasar meydana geldikten sonra, motor temelde hurdaya çıkarılır.
Che Amca şiddetli yağmurda otomatik start-stop sisteminin içten yanmalı motorlu araçlara verdiği tehdit ve hasar hakkında çok şey söyledi. Aslında otomatik sistemin kendisi çok pratik ve kullanışlı bir konfigürasyondur, sadece günlük kullanımda, özellikle derin su ile yolda giderken buna dikkat etmeniz yeterlidir.
Che Amca başka bir bakış açısıyla geldi: Bazıları, elektrikli araçların hızlı yükselişinin sadece ulusal politikaların desteğinden değil, aynı zamanda doğal avantajlarından da kaynaklandığını söylüyor.Motor gerektirmeyen bu tür arabalar, durgun yollarda hiç kullanmadan serbestçe gidebiliyor. Sudan geçme konusunda endişeli, ama durum gerçekten bu mu? Elektrikli arabalar durgun suyu gerçekten görmezden gelebilir mi?
Elektrikli araçların yapısı
Aslında piyasada yaygın olarak kullanılan saf elektrikli araçlar hala sıradan araba yapılarına göre geliştirilmektedir.Başka bir deyişle, elektrikli araçlar sadece motorsuz sıradan arabalardır.Güç sağlamak için motorun yerini alan batarya grubu genellikle koltuğun altına takılır. . Elektrikli araçların akü kablo demeti su geçirmez bir tasarıma ve mükemmel sızdırmazlık özelliklerine sahip olmasına rağmen, uzun süreli sudan geçme akü paketinin suya batmasına neden olacaktır.Aracın debisi ve basıncı da sürüş sırasında değişecek ve yerel lokasyonlar için hala büyük bir olasılık var. Su sızıntısı var. sonra. . . Pil sızıntısı, arabada oturmak elektrikli sandalyede oturmak gibidir ve yangın çıkabilir, sonuçları hala çok ciddidir.
İlgili hükümet tarafından yayınlanan politika, sudan geçme deneyleri için standartları belirlemektedir.
Magic City Shanghai'nin elektrikli araç erişim politikasında zorunlu bir şart var, yani üreticiler elektrikli araçlarda belirtilen koşullar altında sudan geçme testleri yapmak zorunda. Spesifik kurallar şunlardır: 15 cm su derinliğinde 30 + 3 km / saat hızda, su altı için toplam 10 dakika sürüş; ardından 30 cm su derinliğinde 5 km / s hızla ileri ve geri sürüş. Toplam su geçiş süresi 10 dakikadır ve araç, bu simüle edilmiş durumda tehlikeli bir durumun oluşmamasını sağlamalıdır. Açıkça söylemek gerekirse, bu politika, elektrikli araçların sudan geçme kapasitesinin belirli bir sınırı olduğu, ancak içten yanmalı motorlu araçlardan daha iyi olduğu anlamına geliyor.
Son olarak, Che Amca herkese Che Amca'ya inanmamanız durumunda sorun olmadığını hatırlatır. Elektrikli arabanızın güçlü bir su geçme kabiliyetine sahip olduğuna inanmakta sorun yoktur, ancak elinizden geleni yapmalısınız çünkü elektrikli arabalar su altı sigortası satın alamaz. Bir kez zarara neden olursanız Buna sadece kendim katlanabiliyorum. Hepsi bugünün içeriği için. Daha ilginç araba haberleriniz ve etkinlikleriniz varsa, lütfen mesaj bırakın. Che Amca sizinle etkileşimde bulunmak için tuğlaları hareket ettirmek için zaman bırakır. Son olarak, gelirseniz gelin otomobil incelemelerine dikkat etmeyi unutmayın. Ya da değil, Che Amca seni burada bekliyor.
