Bir dizi numarayı kaybederek kullanılmış bir arabanın fiyatını değerlendirebilir misiniz? Aslında çok da güvenilir değil!
Metin | Araba Tutu
Herkes kendi arabanızı satarken, genellikle 4S mağazasının değiştirilmesinin, ikinci el araç satıcılarına satışın ve bireysel alıcılara (akraba ve arkadaşlar gibi) doğrudan satışın olduğunu bilir. Satış yönteminden bağımsız olarak, her zaman kaçınılamayacak bir şey vardır - araba fiyatını değerlendirmek.
İster bireysel alıcılar ister otomobil bayileri için olsun, makul bir fiyat bütünlüğün temelidir, bu nedenle son yıllarda birçok şirket araba fiyatlarını değerlendirme işine başladı. Özellikle, bazı İnternet teknolojisi şirketleri, araba satıcıları tarafından yerinde değerlendirmeden daha verimli, basit ve sezgisel olan, yalnızca sık sık acele etmekten kurtaran değil, aynı zamanda sezgisel ve şeffaf olan, ikna edici olan çevrimiçi değerleme araçları geliştirdiler.
Ancak bazı arkadaşlar, birçok değerleme aracının kullanımının kolay olduğunu da keşfetti. Örneğin, bazılarının yalnızca araba modelini doldurması gerekir
Bazılarının sadece arabanın yaşını doldurması gerekir
Hatta bazıları doğru değerlendirmenin 1 saniyede yapılabileceğini iddia ediyor.
Bu arada, bu sefer çok kısa, doğrudan bakmaya dayanamıyorum.
Eve daha yakın, nasıl yaptılar?
Öncelikle bunu aniden açıklayalım. Kullanılmış arabaların fiyatını etkileyen faktörler .
Bir model marka ve model . Hepimizin bildiği gibi, aynı zamanda 200.000 yuan kılavuz fiyatı ile B sınıfı bir otomobildir.Japon ve Alman markalarının yeni otomobillerinin fiyatları genellikle Kore ve Amerikan markalarından daha güçlüdür ve aynı yıl ikinci el otomobil fiyatları da daha güçlüdür, yani Onları daha değerli kılın. Bu, temel olarak bu markaların düşük başarısızlık oranı, yüksek marka itibarı ve tüketicilerin popülaritesiyle ilgilidir.
Benzer şekilde, aynı markanın farklı modellerinin elde tutma oranı da farklıdır. Örneğin aynı zamanda popüler bir marka olan Jetta'nın elde tutma oranı Phaeton'dan daha yüksek. Bunun temel nedeni, Jetta'nın düşük fiyat, büyük envanter, uygun bakım ve maliyet tasarrufu gibi özelliklere sahip olması ve Phaeton'un yüksek bir fiyatı, son derece düşük envanteri ve pahalı aksesuarları varken piyasada dolaşımı kolaylaştırmasıdır. Ve diğer özellikler, ellerinizde "parçalanmayı" kolaylaştırır.
İkincisi araç yaşı . Araba bir tür ulaşımdır ve çalışma sırasında yıpranır.Ayrıca rüzgar ve yağmur kolayca paslanmaya ve yaşlanmaya neden olabilir, bu nedenle araba ne kadar eski olursa fiyat o kadar düşük olur. Ancak, tahsil değeri olan bazı modeller hariç tutulmuştur.
Üçüncüsü arabanın durumu . İkinci el bir otomobilin fiyatının tek fiyat olduğu söylenir ama en önemlisi aracın durumundan etkilenmesidir. Aynı marka ve modeldeki ve aynı yılki otomobil uzun bir sürüş mesafesine sahipse, zamanında korunmazsa ve çoğu zaman çiziklere veya hatta çarpışmaya sahipse, arabanın durumu genellikle çok kötüleşir, bu nedenle kimse böyle bir araba almak istemez. , Onu kullanmak sadece yüzünü kaybetmekle kalmaz, aynı zamanda çok güvensizdir.
Kullanılmış arabaların fiyatını etkileyen faktörleri anladıktan sonra, kullanılmış arabaların fiyatının nasıl değerlendirildiğini anlamak zor olmayabilir. Aslında, profesyonel ikinci el araç değerleme uzmanları bir arabanın fiyatını değerlendirdiklerinde, temel fiyatı hesaplamak için marka, model, araç yaşı ve kilometre gibi faktörleri birleştiren sistematik bir araba fiyatı değerlendirme formülü kullanır ve ardından gözlemlerler. Arabanın durumu nihayet tahmini bir fiyat verecektir.
Aslında, kullanılan bu araba değerleme araçları da aynı algoritmayı kullanır ve manuel değerlendirmeden çok daha iyi değildir. Ancak gelişmişleri, çok büyük bir veri tabanına sahip olmalarıdır.Yukarıdaki faktörleri girdiğinizde, yukarıdaki faktörleri karşılaştırarak çok kısa sürede kabaca eşdeğer bir model verisi bulacaktır. Aracın değerlendirilen fiyatı, nihai değerlendirme verisi olarak kullanılır.
Bir imaj metaforu kullanacak olursak, bu, uzun mesafeli bir ilişki içinde olan genç bir çift gibidir.Bir kız, buluştuğunda bir erkek için küçük bir sürpriz olarak kıyafet satın aldığında, alışveriş merkezinde ancak rastgele aynı vücuttan bir adamı bulabilir. Bir erkeğin kıyafetleri genellikle bir erkek figürü için çok uygundur.
Yani, Bu şekilde tahmin edilen fiyat genellikle çok doğru değildir ve sadece referans olarak kullanılabilir. .
Bununla birlikte, bazı değerleme araçları gerçekten de otomobil fiyatını çok doğru, gerçek piyasa fiyatına daha yakın bir şekilde değerlendirebilir. Peki bunu nasıl yapıyorlar?
Ve gizem şu ki ... Büyük veri .
Bu çok popüler bir terimdir.Aslında bu değerleme araçları, kendi veritabanı seviyelerinin katlanarak artmasına izin veren birçok veriyi açmış ve veri modelini daha da genişletmiş ve hesaplanan nihai fiyat daha yakındır. Piyasa fiyatı da daha ikna edici.
gibi DMV veritabanı . Araç yönetimi veri tabanı ile açıldıktan sonra, sadece VIN kodunu veya motor numarasını girmeniz yeterlidir, bir arabanın geçmiş ihlallerini, ihlallerini ve kaza kayıtlarını sorgulayabilir ve ayrıca kaçak arabaları, mahkeme el koymalarını ve monte edilmiş arabaları hariç tutabilirsiniz. olasılık. Dahası, bir arabanın piyasadaki varlıklarını karşılaştırabilir ve çok popüler olmayan bazı modelleri hariç tutabilir.
gibi Sigorta şirketinin veritabanı . Sigorta şirketinin verileri ile karşılaştırdıktan sonra, bir arabanın tüm kaza kayıtlarını sorgulayabilirsiniz.Akıllı bir bakım görevlisi tarafından tamir edilen kaza arabası bile bu kadar görkemli bir gözden kaçamaz.
Başka bir örnek 4S mağazası satış sonrası veritabanı . Bir arabanın bakımının zamanında yapılıp yapılmadığı, düzenli olarak bir 4S mağazasında veya yol kenarındaki bir durakta bakımı, değerlendirme raporunda net bir şekilde sunulacak ve bu kadar büyük veriler karşısında, kalibrasyon arabası da gölgede kalacaktır.
Sonunda yazılı:
Bu makaleyi okuduktan sonra, bu kullanılmış araba değerlendirme araçları hakkında daha derin bir anlayışa sahip misiniz?
Peki, arabanızın şu an değeri ne kadar?
Araba totem
Deneyimli oto medya çalışanı Bay Mu Si (Liu Xiaoman), NDIMedia altında Tengye Kültürünün yaratılmasına liderlik etti
Mu Si (Liu Xiaoman) Kişisel WeChat: müzisyenler
