AMG de elektrikle oynamaya başlıyor, Mercedes-Benz AMG GT 73 PHEV yıl sonunda piyasaya sürülecek
Mercedes nihayet hareketsiz oturabilir! Geçen hafta Mercedes-Benz'in 2019 finansal raporuyla ilgili bir makaleyi analiz ediyordum ( Portal 2019'da karlar keskin bir şekilde düşmesine rağmen Mercedes-Benz'in hala tereddüt etmediğini belirtti. 2020'de tamamen elektrifikasyona geçmek için ilk adım, PHEV plug-in hibrit modellerini popüler hale getirmektir. Bu, seri üretilen birçok Mercedes-Benz modelinin plug-in versiyonlarını piyasaya süreceği anlamına geliyor ve bu yangın AMG markasını yaktı.
Kuzey Kutup Dairesi'nde denizaşırı medyanın çektiği yol testi casus fotoğraflarına göre, AMG GT 73 PHEV dört kapılı coupe ile AMG GT 63 / 63S dört kapılı coupe'nin görünüşleri pek de farklı değil, sadece ön ve arka çubuklar gibi detaylarda farklılık olabilir. En büyük fark, E-Serisi gibi diğer Mercedes-Benz PHEV modelleriyle uyumlu olan arka sigortadaki beliren şarj bağlantı noktasıdır. . Şahsen bunun kötü bir tasarım olduğunu düşünüyorum.Arka uç onarım maliyeti keskin bir şekilde artacak.
Aslında, Mercedes-Benz AMG 73 adlandırma yöntemini ilk kez benimsemiyor.R129 dönemindeki Mercedes-Benz SL modeli 73 AMG modelini piyasaya sürdü.O zamanlar, tanrı arabası Pagani Zonda için 7.3 litrelik bir V12 motorla donatılmıştı. Üretim durduruldu ve 73 numara emekliye ayrıldı.
Yaklaşık 20 yıl sonra Mercedes-Benz, 73 modelini V8 ikiz turboşarj + elektrik motoruyla yeniden canlandırdı. AMG GT 73 PHEV dört kapılı coupe'nin spesifik güç parametreleri şu anda bilinmiyor, ancak üç yıl önce Cenevre Otomobil Fuarı'nda Mercedes-Benz, 805 beygir gücü hedefini gerçekleştirmek için bir konsept otomobil kullandı. 800 beygir gücüne ulaşıp ulaşamayacağına bakılmaksızın, nihai rakam kesinlikle 639 beygir gücü ve 900 Nm AMG GT 63S dört kapılı coupe'yi aşacak.
AMG GT 73 PHEV dört kapılı coupe, yaklaşan Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkabilir, ancak bu yılın sonuna kadar satışa sunulmayacaktır. Tamamen elektrikli bir araç olmasa da, bence bu çağda hibrit süper otomobilleri ve spor arabaları ifade etmenin iyi bir yolu ... Sonuçta, üç büyük eser, Porsche 918 Spyder, Ferrari LaFarrari ve McLaren P1, hibrit teknolojisini kullanıyor. 3 saniyede sıfır hızlanmaya ulaşabilir ve sıfır emisyonlu saf elektrikle gidebilir.PHEV plug-in hibrit kesinlikle daha umut verici olacaktır.
