Dünyada tek hanede hayatta kalan Lamborghini lüks otomobil ilk kez düştü ve 50 milyonun değeri anında 50.000'e değiştirildi!
Dünyada tek hanede hayatta kalan Lamborghini lüks otomobil ilk kez düştü ve 50 milyonun değeri anında 50.000'e değiştirildi!
Lamborghini Huracan Performante, Lamborghini tarafından piyasaya sürülen ve değeri 50 milyondan fazla olan sınırlı sayıda bir modeldir. Son zamanlarda, bu 50 milyonluk Huracan Performante'nin ilk bir çarpışmaya uğradığına dair haberler çıktı ve birçok netizenin çok üzüldüğünü söyledi. Sahibi, arabayı on saniyeden daha kısa bir sürede hurdaya çıkardı. Bazı netizenler bununla alay etti: "50 milyonun değeri bir anda 50.000 olacak!"
6: 52.01'de Lamborghini Huracan Performante, Nurburgring Kuzey Pisti'nde yeni bir rekor kırdı. Bu sonuç, Lamborghini Huracan LP610-4'ün normal versiyonundan 36 saniye daha hızlı ve aynı sınıf olan Porsche 918 Spyder ve Lamborghini Aventador LP750-4 SV'yi de geride bırakıyor ve Nurburgring North Ring'de ikinci sırada yer alıyor.
Huracan, Gallardo'nun halefi modelidir ve Performante doğal olarak Superleggera'nın halefi olmuştur. Lamborghini'nin yönetim kurulu üyeleri, hafifliğin yeni otomobilin en önemli özelliği olmadığına, performansa daha yatkın olması gerektiğine inanıyor, bu nedenle yeni otomobil Superleggera adını takip etmiyordu, ancak Huracan Performante adını aldı.
Lamborghini Huracan Performante'nin tam adı aslında Lamborghini Huracan Performante LP640-4. İsminden Huracan Performante'nin standart Huracan LP610-4'ten 30Ps daha güçlü olduğunu görmek zor değil.
Ön tamponun tasarımı, aktif aerodinamik sistem "ALA" nın İtalyanca anlamı ile tutarlı olan uçaktan türetilmiştir. Abartılı arka tampon tasarımı, Lamborghini SuperTrofeo yarış arabasından geliyor.
Huracan Performante'nin içi son derece yüksek kaliteli malzemelerden yapılmıştır. Koltuk karbon fiberden yapılmıştır; klimanın hava çıkışı gibi iç aksamları Dövme Kompozitlerden, dokunulabilecek diğer yüzeyler ise Alcantara ile kaplanmıştır. Tüm bu son derece hafif malzemeler performansı artırmaya yardımcı olur.
Huracan Performante'nin içi, her biri performansı artırmaya yardımcı olan son derece hafif malzemeler olan çok çeşitli son derece yüksek kaliteli malzemelerden yapılmıştır.
İtalyanlar, motoru güçlendirmek için Huracan SuperTrofeo yarış arabasının hava giriş sistemini Huracan Performante'nin 5.2L V10 motoruna doğrudan kurdular ve böylece 30Ps ve 40Nm'lik "ekstra" tork elde ederek maksimum gücü 470kW'a (640Ps) ulaştırdılar. / 8000rpm, en yüksek tork 600Nm / 6500rpm'ye ulaştı.
SuperTrofeo yarış arabasının giriş sistemi sayesinde, Huracan Performante'deki 5.2L V10 motor, maksimum 470kW (640Ps) / 8000rpm güce ve 600Nm / 6500rpm maksimum torka sahiptir. Aynı zamanda, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman da geliştirilerek Huracan Performante'nin 0-100 km / s hızlanma süresi sadece 2,9 sn, 0-200 km / s hızlanma süresi ise yalnızca 8,9 sn.
Ancak İtalyan, bu zaferin sırrının gücü değiştirmek değil, aerodinamik tasarımı değiştirmek olduğunu söyledi. İtalyanlar, çok sayıda rüzgar tüneli testinden sonra Huracan Performante için farklı koşullara göre esnek bir şekilde değiştirilebilen bir dizi aktif aerodinamik tasarladı - ALA olarak anılan Aerodinamica Lamborghini Attiva (İtalyanca'da ALA, " kanat").
İtalyanlar, çok sayıda rüzgar tüneli testinden sonra, Huracan Performante için farklı koşullara göre esnek bir şekilde değiştirilebilen bir dizi aktif aerodinamik sistemi tasarladılar - Aerodinamica Lamborghini Attiva veya kısaca ALA sistemi.
F1'i seven arkadaşlar, F1 yarış arabalarının genellikle DRS adı verilen aerodinamik bir teknoloji kullandığını bilebilir.Bu teknoloji, düz koşarken ve viraj alırken rüzgar direncini azaltmak için farklı senaryolarda aerodinamik parçaların şeklini değiştirebilir. Bastırma kuvvetini artırmanın amacı.
Lamborghini'nin ALA sistemi de benzer sonuçlar elde edebilir. Sürüş tarzı ve çizgi tipine göre ayarlanan, isteğe göre dikey yükü artırabilir, bu da dönüş sırasında stabiliteyi ve seyahat hızını korumak için uygundur; ayrıca aerodinamik direnci azaltabilir ve en hızlı hıza ulaşmak için hızlanma sürecine yardımcı olabilir.
F1 yarış arabalarında kullanılan DRS aerodinamik teknolojisine benzer şekilde, ALA sistemi talebe göre bastırma kuvvetini artırmak veya hava direncini azaltmak için sürüş stili ve çizgi tipi ile ayarlanabilir. Huracan Performante, direnci azaltmak veya bastırma kuvvetini artırmak için açılıp kapatılabilen ön spoylerde gizlenmiş motor kontrollü bir bölmeye sahiptir.
Motor bölmesi kapağının altında, biri egzoz borusunu soğutmak, diğeri ise arka spoyleri soğutmak için kullanılan bir çift çift portlu hava girişi tasarlanmıştır. Dövme kompozit malzemelerden yapılmış arka spoyler ve iki sütun içi boş bir yapı ile tasarlanmıştır.Ağırlık azaltma amaçlarından sadece biridir.İçi boş yapının amacı onu havayı yönlendirmek için bir kanal haline getirmektir. Çekiş borusundaki bölmenin açılması ve kapanması, aracın arkasındaki hava akış yönünde önemli bir değişikliğe neden olabilir, böylece aracın farklı bastırma kuvvetleri elde etmesine yardımcı olabilir.
Sistem, aracın aşırı hıza meydan okumak üzere olduğunu algıladığında, bu anda sarı bölme açılır ve daha mükemmel hızlanma performansı elde etmek için hava akışının bir kısmı bölmeden aşağı doğru boşaltılır, böylece aracın ön kısmının bastırma kuvveti azalır. Daha da iyisi, çekme borusundaki iki bölme, dönüş yönüne göre yalnızca bir tarafı açabilir.
Örneğin sağa dönerken, sağ bölme kapanacak ve aynı anda sol bölme açılacak, böylece bastırma kuvveti sağ arka tekerlekte olacaktır. Merkezkaç kuvveti nedeniyle gerilen süspansiyonu "bastırmak" için bastırma kuvvetinin kullanılması, sonunda tek taraflı tekerleğin daha fazla bastırma kuvveti elde etmesini sağlayacak, böylece tekerleği daha tutuşlu hale getirecek ve kullanım performansını artıracaktır. Lamborghini, ALA çalışma aralığının 70-310 km / s olduğunu iddia ediyor, bu aralık dahilinde sistem 0,5 saniye içinde bölmeyi açıp kapatabiliyor.
