Corolla, Geely Binrui, Buick Yinglang ... 100,000 yuan'lık bütçeyle bu otomatik modeller yakıt açısından en verimli olanlardır.
Bir araba satın alırken, çoğu tüketici görünüş ve konfigürasyonun görünen kısımlarına daha fazla dikkat edebilir ve özellikle yakıt tüketimi ile ilgilenmez.Aslında, yakıt tüketimi genellikle özel bir arabanın bakım maliyetinin yarısından fazlasını oluşturur. Dolayısıyla bir araba alıp birkaç bin dolara satmak yerine daha ekonomik ve yakıt tasarruflu bir araba seçmek daha doğru olur. Bugünden itibaren Tianyajun, her seviyede ve fiyatta yakıt açısından en verimli modelleri stoklayacak.
İstatistiklere göre, 100.000 ila 150.000 yuan arasındaki fiyat, tüketicilerin% 50'sinden fazlasının bir araba satın alması için ilk tercih haline geldi ve tüketicilerin alan konusunda giderek daha fazla endişe duyduğunu ve daha fazlasının otomatik şanzımandan hoşlanacağını düşünürsek, ilk aşamaya bakacağız. Gerçek kullanımda, yaklaşık 100.000 yuan en düşük yakıt tüketimi ile otomatik şanzımanlı kompakt otomobil.
(Yakıt tüketimi verileri yalnızca referans olarak Cubs yakıt tüketiminden gelir.)
Suzuki Kaiyue: 6.67L / 100km
Qiyue'yi görünce Toyota hayranlarının kafası karışabilir: Yakıt açısından en verimli kompakt sedan otomobil bir Corolla hibrit değil mi? Bu doğru ama Corolla hibrid iyi ama minimum maliyet 140.000.Gazın 70 veya 80 bin kilometre koşması için fark yeterli. 100.000 yuan için en düşük yakıt tüketimine sahip kompakt otomatik sedan, Changan Suzuki Qiyue'dur.
Suzuki, Çin'de nispeten niş olduğu için, çoğu insan bu modele aşina olmayabilir. Aslında, Qiyue, Japon ortak girişiminin en uygun maliyetli sedanı olarak kabul edilebilir. 1.6L dört silindirli, kendinden emişli bir sedan ile donatılmıştır. 122 beygir gücündeki motor, ev kullanımı için sorun değil.Aisin 6AT şanzıman ile eşleşen bu seviyenin de ender bir modeli.En önemlisi çok yakıt verimli olması.Güncel yağ fiyatına göre kilometre başına sadece 45 sent.
Honda Fengfan: 6.71L / 100km
Fengfan'ın mevcut satış hacmi yüksek değil, sadece Ocak ayında 1.600'den fazla sattı, ancak bu, bu sınıftaki en yakıt tasarruflu modellerden biri olmasını engellemiyor. 100.000 yuan, 1.5L Earth Dream kendinden emişli motor ve CVT kademesiz şanzıman ile eşleşen Fengfan'ın otomatik vites üstünü satın alabildi, güç hala iyi, yakıt tüketimi performansı neredeyse Qiyue'ninkiyle aynı, ancak 2600 mm Dingil mesafesi genel olarak hala biraz daha küçük.
Honda Jingrui: 6.83L / 100km
Jingrui, Fengfan ile tamamen aynı güç aktarım mekanizmasını kullanıyor. Aynı dingil mesafesiyle, temelde bir kardeş model olarak kabul edilebilir ve yakıt tüketimi performansı neredeyse aynı. Ne yazık ki, Jingrui'nin satışları bile Fengfan kadar kasvetli. İkincisinin yarısından daha azı, tamamen niş bir modele indirgenmiştir ve herkesin satın alması özellikle tavsiye edilmemektedir.
Toyota Ralink: 6.86L / 100km
Leiling'in bu sıcak satış otomobiller sınıfında yakıt açısından en verimli model olduğu söylenebilir ve aynı zamanda mevcut listedeki ilk süperşarjlı modeldir.CVT şanzıman ile eşleşen 1.2T turboşarjlı motor, ortalama 6.86L yakıt tüketimi getiriyor ve bu da iyi performans gösteriyor. , Ralink'in dingil mesafesinin 2700 mm'ye ulaştığını bilmelisiniz ki bu önceki üç modele göre avantajları var. 116 beygir gücündeki motor parametreleri biraz daha düşük olsa da ürün gücü daha dengeli. Bu yıl Ocak ayında 20.000'den fazla satış yapmasına şaşmamalı. .
Honda Lingpai: 6,94 L / 100 km
Yan taraftaki Civic kadar popüler olmasa da, Ling Pai, Ocak ayında 15.000'e yaklaşan satışlarla sürekli mücadele ediyor. Lingpai, Civic 180T modeliyle aynı 1.0T üç silindirli motorla eşleştirilmiştir.Güç parametreleri Ralinkin 1.2T'sinden daha yüksektir ve 122 beygir gücüne ulaşır. Bir CVT şanzımanıyla eşleştirilir ve kilometre başına yaklaşık 4 sent maliyeti. 2650 mm dingil mesafesi Civic kadar iyi olmasa da, arabanın uzunluğu daha uzun.Civic'in özellik bonusundan bağımsız olarak, Lingpai aslında daha pratik.
Buick Hideo: 7.01L / 100km
İlk beşte, Japon otomobillerinin yakıt tüketimi açısından hakimiyetini görebilirken Yinglang, bu sınıftaki en düşük yakıt tüketimine sahip Japon olmayan otomobildir. Lingpai gibi, Yinglang da 1.0T üç silindirli bir motorla donatılmıştır, ancak daha yüksek parametreler ve 6 vitesli çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır. Yinglang, bu yılın Ocak ayında yaklaşık 35.000 adet sattı ve bu 1.0T motorun başarısı vazgeçilmezdir. Buradan da görülebileceği gibi, bir yandan küçük deplasmanlı turboşarjlı motorların daha popüler hale geldiği, diğer yandan da yerli tüketicilerin üç silindirli motorları kabulünün arttığı görülmektedir.
Toyota Corolla: 7.03L / 100km
Bir hibrit olmasa da, Corolla'nın yakıtlı versiyonu hala satın alabileceğiniz en yakıt tasarruflu sedanlardan biri.Bu model, güç aktarımı ve dingil mesafesi bakımından Lelink ile birebir aynı ve yakıt tüketim performansı çok da farklı değil. Kilometre başına ölçülen ortalama yakıt maliyetimiz 4 sentten az. Düşük yakıt tüketiminin getirdiği maliyet tasarrufunun yanı sıra, yakıt tüketiminin arkasındaki güçlü motor teknolojisi, Corolla'nın dünyanın en popüler sedanı olmasının temel nedenidir.
Kaichen D60: 7.23L / 100 km
126 beygir gücünde 1.6L dört silindirli bir motor ve bir CVT şanzımanı eşleştirerek, Venus D60'ın kilometre başına gerçek ortalama yakıt maliyeti 4 sentten azdır.Satış hacmi Sylphy'den çok daha düşük olsa da, birçok kişi tarafından Venüs of Sylphy olarak adlandırılır. Yakıt tüketimi açısından D60, Sylphy'den daha iyi performans gösteriyor ve mavi olarak kabul edilebilir ve maviden daha iyi performans gösteriyor.Tabii ki, Sylphy gibi popüler bir model olmak istiyorsanız, Venus D60'ın açıkçası daha uzun bir yol var.
Geely Binrui: 7.24L / 100km
Aile arabası pazarında çaylak olan Bin Rui, Yinglang'a benzer 1.0T üç silindirli artı 6 vitesli çift kavramalı güç aktarım mekanizması ile bu listeye girdi ve kompakt aile otomobili pazarında yakıt açısından en verimli Çin markası oldu. Binrui'nin listeye dahil edilmesi, Çinli otomobil firmalarının motor alanındaki büyük ilerlemesini de yansıtıyor.Ürün tasarımı, konfigürasyonu ve diğer avantajların da desteğiyle Binrui, bu seviyenin en hızlı büyüyen modeli haline geldi.Yarım yıldır piyasada. Sürekli olarak 10.000'i aşan aylık satışlar elde edin.
Volkswagen Bora: 7.41L / 100km
Çin'deki en popüler Volkswagen markası, bu kez listede yer alan tek model, aynı zamanda bir Alman otomobili olan Bora'dır. Listedeki modeller yüksek tutuşlu 2018 modelleri ve güç konfigürasyonu 1.5L kendinden emişli motor + 6AT manuel şanzımandır. 110 beygirlik güç parametresinin bu listedeki en zayıf motor olduğu söylenebilir. 2019 motorunun gücü biraz artırılarak 116 beygir gücüne yükseltildi ki bu da pek farklı değil. Ancak Volkswagen adı, kilometre başına 5 sentlik yakıt tüketim performansı ve mevcut önemli indirimlerle Bora hala birçok tüketiciyi çekiyor ve Ocak ayındaki satışları 25.000 adede ulaştı.
Sonuç:
Ardından, Tianyajun ayrıca 100.000 yuan SUV, orta sınıf otomobiller ve hibrit araçlar gibi çeşitli alt modeller için yakıt tüketim sıralamalarının bir listesini de yayınlayacak. En çok hangi tür araçlarla ilgileniyorsunuz? Düşünceleriniz hakkında konuşmak için bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz.
