Eyfel Kulesi kırmızıya boyanacak mı? Gözlerinizdeki demir kule tarih olabilir ...
Eser sahibi: firefly grass
Paris, bu isim dünyada kaç turistin kendisine akın ettiğini bilmiyor ve gülümsemesi insanları sarhoş ediyor. Aşk filmlerinde, lüks eşya reklamlarında görünür ... Ancak, kabul edilmelidir ki en büyük cazibesi, sayısız insanı bir "dev" hayal etmesini sağlayan tamamen çelik bir yapıdan kaynaklanmaktadır Eyfel Kulesi (La Tour Eiffel)
Paris'in her köşesinde yürümek, istemeden başınızı kaldırmak, neredeyse görebiliyorsunuz.
Paris'e geldikten sonra, metropol metropolünde eşsiz "parfüm" (niao) kokusunu aldık;
Moda başkentindeki insanların işe gitmeyi sevmedikleri toplu geçit töreni "Karnaval" ı hissedin;
Son moda insanların "mektup yazmak", "mektup yazmak" ve "postaneler" hakkındaki acımasız mitlerini deneyimledim;
Romantik aşk fantezileri de olan Jun, bin kız gibi bir gün kulede romantik bir teklifi kabul etmeyi de hayal eder.
Bugünlerde, Paris'e geldiğimde, kendime evlenme teklif eden kimseyi bulamadım, ancak "demir kule" Paris'i gerçekten sevmenin "tek nedeni" haline geldi;
Bir keresinde bu "çirkin canavar" ın dibinde duran "Paris demir bir kulenin içine inşa edilirse, bu şehri sonsuza dek terk ederim." Her seferinde güzelliğini ve "büyüsünü" hissetmekten kendimi alamıyorum. (Demir kule efsanesi budur) ~
Kule geçmişi
Çin demiryolu şirketinin ilk kurulduğu çağda, çoğu insan burayı Paris'in üzerinde yükselen ve Notre-Dame Katedrali, Louvre ve Arc de Triomphe'nin çelik sütunlarını kaplayacak büyük bir fabrika bacası olarak gördü. Yıldız başlangıcı da tartışmalı, mimar Eiffel de bu kule için mağdur oldu.
Fransız tarihindeki en az romantik Sevgililer Günü olması gereken 1887 Sevgililer Günü (14 Şubat), Paris'teki edebiyat, sanat ve mimarlık seçkinleri tarafından imzalandı. "Paris Kulesi'nin İnşasına Karşı" Kulenin inşasına karşı protesto.
Neyse ki, demir kule sonunda kamuoyunun karşısına çıktı.
Kule bakımı ve pas giderme
Şimdi, 2,5 milyon perçin ve 18.038 çelik bileşenle inşa edilen bu 324 metre yüksekliğindeki çelik binanın güzelliğini korumak için Fransızlar da çok çalıştı!
Aşınmasını önlemek için, Geçtiğimiz 120 yılda kule 19 kez yıkandı;
Her 7 yılda bir düzenli boya çalışması yapılacaktır;
Kulenin karmaşık yapısı nedeniyle manuel boyama yapılmalı ve kule üzerinde bir seferde boyama için gereken işçilik sayısı çok fazla olamaz. Genellikle aynı anda yalnızca 25 profesyonel ressam aynı anda çalışabilir
Önce kiri temizleyin, ardından çelik çerçeveyi zımpara kağıdı ile cilalayın; son olarak 2 kat pas önleyici boya ve 1 kat kahverengi boya uygulayın;
Her pas sökme işlemi için 55 ton boya kullanılmaktadır.
Kule ağır fırça
Çoğu insanın gözünde bu "değişmeyen" dünya harikası yapısının yakın gelecekte görkemli bir drag şovu için yeni bir tur başlatmak üzere olduğu söyleniyor!
Kısa bir süre önce, Paris Şehir Meclisi, bu yılın Ekim ayında başlayıp 2024'te sona eren üç yıl sürmesi beklenen ve toplam maliyeti yaklaşık 300 milyon Euro olan "Eyfel Kulesi Yenileme Planı" nı kabul etti. . . .
Parislilerin "iş verimliliği", "grev coşkusu" ve Hat 4'teki Chatelet İstasyonu'nda yarım yıldan fazla bir süredir duvarları boyadıktan sonra çalışma hızına dayanarak, kule gibi bu kadar büyük bir binanın inşaatının 2024'te zamanında tamamlanmasının bir mucize olacağı sonucuna varıldı. ~
Turistler için alanı artırmaya, asansörleri yenilemeye ve ışıkları yeniden kurmaya ek olarak, kulenin "dönüşümü" için en önemli şey, hava şartlarından etkilenen kuledeki pası temizlemek!
Kule kırmızıya mı dönecek?
Sadece bu da değil, kulenin boya rengi bu yenilemede tartışmaların odağı haline geldi;
Gözünüzdeki demir kule yüzlerce yıldır böyle olabilir;
Veya bunun gibi ...
Ancak Eyfel Kulesi aslen 1889'da kırmızıya boyandı ve aşağıdan yukarıya doğru karanlıktan aydınlığa da değişti.
Bu nedenle, demir kule yüzlerce yıldır tutarlı değil;
Kırmızı gradyanlı demir kulenin daha güzel olup olmadığını da merak ediyor musunuz? ?
Kültür Bakanlığı ve Paris belediye dairesi, son zamanlarda kuleyi orijinal kırmızı rengine döndürüp döndürmeyeceğini düşünüyordu.Dürüst olmak gerekirse, bu "modaya" hitap edip kuleyi serbest bırakmak değil. "Retro tarz" sadece daha iyi pas önleme içindir. . . .
Not: Şimdi iPhone veya Apple Bilgisayarınızda "Demir Kule" kelimesini yazmaya çalıştığınızda, içindeki "Demir Kule" deseninin de kırmızı olduğunu görünce hoş bir sürpriz olacaksınız (Apple gerçekten okur yazar ~ Scheming biao ...)
Ancak profesyonel bir bakış açısıyla gerçeğe dönersek, Fransız inşaat mühendisi ve mimar Gustave Eiffel şunları söyledi: "Başlangıçta kule üzerindeki kırmızı boyalı aslında Gustav'ın paslanmayı önlemek için ihtiyaç duyduğu kırmızı kurşunun rengiydi, yani üç kurşun tetroksit. Bunun nedeni, bu kırmızı maddenin kurşun içermesi ve boyaya yapışmasını sağlayan olmasıdır. Atmosferde çok güçlü ve oldukça kararlı, bu nedenle güçlü bir anti-korozyon özelliğine sahip. "
Bu şekilde, kırmızı demir kule gerçekten de yılların tahribatına daha dayanıklıdır. . . .
Aslında, Eyfel Kulesi dışında Gustave Eiffel'in bir başka ünlü eseri daha var. Amerikan Özgürlük Heykeli'nin çerçevesi.
1886'da Fransa, Özgürlük Heykeli'ni Amerika Birleşik Devletleri'ne verdi, şimdi bu heykel özgürlüğün ve Amerika Birleşik Devletleri'nin sembolü olarak kabul ediliyor, ancak demir kule kadar dikkatli korunmuyor.
Başkan Reagan, görev süresi boyunca Özgürlük Anıtı'nın büyük çaplı tadilatı ve bakımı için 1980 yılına kadar yaklaşık 25 milyon dolar harcadı.
Bize göre 25 milyon ABD doları aslında astronomik bir rakamdır. Karşılaştırma için, Eyfel Kulesi'nin ortalama yıllık bakım maliyeti ("yıllık" odaklı) 13,7 milyon Euro kadar yüksek! !
Bu şekilde, "Özgürlük Heykeli" artık bir "para inşası" değildir. . . .
Bu ünlü, güzel, büyüleyici ve büyüleyici dünya binalarının bakımını yapmak, boyamak ve boyamak gerçekten de zaman alıcı, yoğun emek gerektiren ve maliyetli bir projedir. "Yükü" azaltmak ve bu binaları daha güzel ve "daha kolay" hale getirmek için Belki de bu sefer, Fransız hükümeti kuleyi gerçekten "dönüştürmek" istiyor?
Uzun zamandır gözümüzde "güçlendirilmiş" olan demir kule gerçekten daha şenlikli olacaksa, son zamanlarda acele edip şimdi neye benzediğini daha çok fotoğraflamamız lazım ... Belki de mevcut fotoğraflar ileride "tarihi kalıntılar" haline gelecek. Yukarı ~
Peki bugünkü kırmızı kuleyi mi yoksa kuleyi mi seviyorsun?
Referans:
https://www.smithsonianmag.com/travel/eiffel-tower-could-be-repainted-its-original-vibrant-color-180968543/
İnternetten resim
Yeni Avrupa Özel, izinsiz yeniden basım reddedildi
