En "sadakatsiz" Toyota araba Gerçek atış GAC Toyota C-HR
C-HR'ın anlamı "Compact High Rider", "Cross Hatch Run-about" veya "Coupe High-Rider" dır, hangisini seçerseniz seçin, içinde sınır ötesi bir anlam vardır. GAC Toyota C-HR, GAC Toyota'nın yeni TNGA çerçevesi kapsamında ikinci seri üretilen otomobildir ve küçük bir SUV olarak konumlandırılmıştır ve şu anda küçük SUV pazarındaki en güçlü oyuncu konumundadır. Tüm aramalardan sonra, uzun zamandır beklenen yerli C-HR'a ne dersiniz, bir bakalım.
C-HR büyük görünmüyor, ancak parametreler açısından aynı seviyedeki rakip ürünlerden daha kötü değil ve dingil mesafesi de rakip ürünler arasında en uzun olanı. Tabii ki, editörün gerçek deneyiminden sonra, bu Toyota'nın çok saf olmadığını buldum.Geçmişte Toyota'nın pratikliğini terk ediyor gibi görünüyor ve çan ve ıslıklarla oynamaya başladı.Nasıl olduğunu öğrenmek için lütfen aşağıdaki ayrıştırmaya bakın.
Görünüm özeti
C-HR, ister uzaktan ister yakından bakıldığında oldukça avangart bir tasarıma sahip.Güncel küçük SUV pazarının en şık ve yakışıklı olduğu söylenebilir.Bir arabanın görünümüne sözde ilk bakış, ben C-HR'ın görünümüne inanıyorum. Zaten birçok insanın dikkatini çekebilir. Yapılandırma açısından, gerçek modellere bakılırsa, yapılandırması çok düşük olmayacak ve aynı seviyedeki rakip ürünlerden de çok ileride.
AIRY Concept Kokpit ve Mezone Tasarımı
AIRY konsepti, tutarlı bir tasarım yapmak için orta konsoldan kapı iç paneline kadar tüm iç mekanın tasarımını ifade eder ve düşük basınçlı, ince ve üç boyutlu bir alan hissi yaratır.
Mezone tasarımı sürücü odaklı bir tasarımdır Merkezi kontrol alanının tamamı sürücüye doğru eğiktir ve sürücünün araç fonksiyonlarını kullanmasını kolaylaştırır.
İç mekan konfigürasyonu
Saklama alanı açısından, C-HR neredeyse yeterli değil.Örneğin, editörün 5.5 inçlik cep telefonu makul bir yere yerleştirilemez.Yalnızca sürücü kapısındaki bir bardaklığa veya bir el yastığına yerleştirilebilir. Nesne içinde.
özet
C-HR'ın havalı dış tasarımı ile karşılaştırıldığında, iç tasarımın nispeten basit olduğunu düşünüyorum, ancak neyse ki serçe küçük ve eksiksiz olmasına rağmen, güvenlik ve işlevsel konfigürasyon açısından C-HR'ın aynı olduğu söylenebilir. Seviye nispeten mükemmel. Bununla birlikte, depolama alanı konfigürasyonu açısından, ben şahsen nispeten eksik olduğunu hissediyorum.Gençler için bir kentsel mobilite aracı olarak, cep telefonunun makul bir şekilde yerleştirilemeyeceği gerçeğini haklı çıkarmak imkansız.
Uzay yolculuğu
Gövde alanı
Güç yapılandırması
sonuç olarak
İlk çıkışından bu yana, C-HR, Xiaobian da dahil olmak üzere birçok genç tüketici tarafından tercih edildi.Şimdi üretim otomobili resmi olarak tamamlandı.Görünüşe göre, konsept otomobilin havalı tasarımını sürdürerek, modelin denizaşırı versiyonu ile uyumlu. , Bunun aynı zamanda tüketicileri etkilemek için en önemli nokta olduğuna inanıyorum ve konfigürasyon açısından, Toyota'nın tutarlı mükemmel işçiliğiyle birleştiğinde, aynı düzeydeki ortak girişimlerdeki emsallerinden biraz daha yüksek, depolama alanı ve arka yolcu alanının ince olduğuna inanıyorum. Eksikliği tüketicilerin satın alma kararlılığını etkilemiyor, listelemeden sonraki satışlarda ise kesinlikle nihai fiyatlandırmaya bağlı olacak, Netcom sizinle birlikte buna dikkat edecek. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Zhang Qingyun, Netcom)
