Böyle sürmek arabanın ömrünü yarı yarıya kesecek
Xiao Jian, arabanın haraç için alınmadığına da inanmasına rağmen, eğer araba kullanmak isterse, er ya da geç sorunlar çıkacaktır. Örneğin, aşağıdaki 8 kötü araba yok etme alışkanlığı, her zamanki ilgimizi gerektirir: İşe alınıp alınmadığınızı çabucak görün?
Direksiyon simidine vur
Birçok kişi dönerken veya yana park ederken direksiyon simidini öldürmeyi sever.Arabanıza elektrik gücü veriliyorsa, elektronik hidrolik veya mekanik hidrolik güçle çalıştırılıyorsa, direksiyon simidi genellikle ölür ve aşırı basınç nedeniyle yağ pompası ve boru sistemi sızar. Yağ durumu sonunda servo direksiyon sistemine zarar verdi. Direksiyon kafaya çarptığında biraz geriye gidin ve direksiyon açısı fazla etkilenmeyecektir.
Sık sık frenler
Özellikle trafik sıkışıklığı olduğunda, sürüş sırasında araçlar arasında bir mesafe bırakmaya dikkat edin. Çok sık fren yapıldığında, fren balatalarının ve fren disklerinin sıcaklığı hızla yükselecek ve frenleme etkisini azaltacaktır. Üstelik fren balatalarının çabuk tüketilmesi de araç sahiplerinin maliyetini artırıyor.
Debriyaj, vites değiştirmek için tabana basmıyor
Debriyaj üzerine basılmadığında, vites değiştirilir ve sık sık "klik, klik" sesi duyulur, buna genellikle "diş" diyoruz. Vites değiştirme kavramasına sonuna kadar basmama gibi kötü bir alışkanlık geliştirirseniz, vites kutusu için çok kötü olur ve debriyajı değiştirmek için sadece çok para harcayabilirsiniz.
El freni indirilemez
Sürüş sırasında el freni sonuna kadar konulamaz veya el frenini bırakmayı unutmak da birçok yeni sürücünün yaptığı yaygın bir hatadır. El freni ile çalışırken en doğrudan etki el freni balatalarının aşınmasını hızlandırmaktır ve el freni kablosu uzar. El freni ile uzun süre çalıştırırsanız fren silindirinin tutukluk yapmasına, fren hidroliği sızmasına, fren hidroliği sıcaklığının çok yükselmesine ve fren fonksiyonu tamamen kaybolmasına neden olabilir.
Yolda güçlü
Sık sık trafik sıkışıklığının lastikler ve süspansiyon üzerinde büyük etkisi vardır ve dört tekerleğin yanlış hizalanmasına neden olabilir. Sonuçta, çoğu insan sert çekirdekli arazi araçları kullanmıyor ve karşılık gelen pozisyonlar güçlendirilmedi, bu nedenle daha az yol dişine sahip olmak daha iyi.
Hız tümseğinden sonra yavaşlamayın
Bir otomobil hız tümseğini yüksek hızda geçtiğinde, sadece otomobildeki insanlara rahatsızlık vermekle kalmaz, aynı zamanda lastikler ve amortisör sistemi üzerinde de büyük bir etkiye sahiptir.Uzun vadede şasi sadece gevşemeyecek, lastik değiştirme döngüsü de ilerleyecektir.
İleri vites küçültme
Ne tür bir hız ve hangi vitesin kullanılması gerektiği, erken vites küçültme sadece güç eksikliği değil, yakıt tüketimi artar, aynı zamanda motora zarar verir. Bu nedenle, düz vitesin sahibi, araç hızına ve motor hızına göre vites büyütmek ve küçültmek zorundadır.
Yan duvara dikkat etmemek
Lastik yanağı lastiğin en savunmasız kısmıdır.Yüksek park etme becerilerini göstermek için birçok sürücü yan tarafa park ederken yol dişlerine yapışmayı sever. Bununla birlikte, sık sık nehir kenarında yürüyorum ve ıslak ayakkabı yok, belki bir gün kırılacaklar, lastikler başka yerlerde daha iyi olsa bile değiştirilmeleri gerekiyor.
