Rolls-Royce'un arkasından daha lüks bir araba var!
Lüks açısından, Rolls-Royce her zaman kral konumunda olmuştur. İster otomobil krallığındaki benzersiz asil statüsü olsun, ister her zaman saf el işçiliğinde ısrar ediyor olsun, bu lüksü sonuna kadar getiriyor.
Bununla birlikte, hepsinin tekne şeklindeki gövde tasarımını istisnasız benimsediğini göreceksiniz, bu da daha güçlü bir haysiyet ve istikrar duygusu getirebilir. Bununla birlikte, bu tür gemi şeklindeki gövde tasarımı için, gövdenin genel dengesi göz önünde bulundurulmalıdır.Üstün lüks bir görünüme ve uzun bir dingil açıklığına sahip olmasına rağmen, kabinin iç avantajları, devasa ön ve uzun kuyruğun "tutam" altında o kadar belirgin değildir. Özellikle arka oturma alanı. (Tabii ki, genişletilmiş sürüm hariç.)
Sıradan gövde tasarımlarına sahip, hatta arka alan ve lüks anlamında üst düzey bir lüks marka olan Rolls-Royce'dan bile daha iyi olan birçok model var.
Volvo S90 Uzun Eksenli Üç kişilik Honor Edition
Bu ilk, "aç ve kapat" olan bu Volvo ile ilgili. Neden açık ve kapanıyor? Bakınız:
Bu şok edici üç koltuklu konsept tasarımı Arkadaki seçkin patrona daha iyi bir sürüş deneyimi yaşatmak için, Volvo yardımcı pilot konumunu doğrudan iptal etti ve onu ayak dayama yerleri ve 17 inç multimedya LCD ekran olarak değiştirdi. Ve değişim. Aynı zamanda küçük bir katlanır masa, arkasında bir araba buzdolabı ve tamamen arkadaki yolcular için özel olarak tasarlanmış 19 hoparlörlü 1400w birinci sınıf bir Baohua Weijian ses sistemi ile donatılmıştır. Ofis seyahatinde yanlış bir şey yok ve arabanın "birinci sınıfında" hiçbir şey yok.
Land Rover Range Rover Creation Edition
Land Rover Range Rover Creation Edition aynı zamanda "asmaya açık" bir model olarak da kabul edilebilir, çünkü SUV'un kendisi benzersiz bir alan avantajına ve ayrıca daha uzun bir dingil mesafesine sahiptir.
Ayrıca lüksü ile ünlü Land Rover'dan geliyor.Arka sıra bağımsız yönetici koltuklarını benimsiyor Masif ahşap ve deri malzemelerin kullanımı malzeme, tasarım, dokunma ve görüş açısından kusursuz ve lüksün tanımını tam anlamıyla yorumluyor. Range Rover bir SUV değil, arazi aracı değil, üst düzey D sınıfı lüks bir otomobil gibi görünüyor.
Audi A8 W12
O zaman resmi bir otomobil-Audi olarak bir zamanlar favori markaya gelin. Audi A8 seviyesini satın alanların çoğunluğunun lider olduğu söyleniyor. Kendiniz sürmek için nadiren bir tane satın alırsınız ve genellikle onu sürmek için özel bir sürücünüz olur. Peki lider nerede oturuyor? Tabii ki arka sıradaydı.
Bu nedenle, A8'in arka tasarımı ve lüks konforu da en önemli önceliklerdir. Herhangi bir "eklentisi" yoktur, ancak çok fazla gerçek alana sahiptir, bu da gemi şeklinde bir gövde kullanmamanın büyük bir avantajıdır. Arka sıra ayrıca bağımsız yönetici koltukları, arka araba buzdolabı ve katlanır masa ile donatılmıştır. İlk çıktığında inanılmazdı ve şimdi bile en iyilerden biri olduğu söylenebilir.
Maybach 62'ler
Arka sıra boşluğunu eşleştirmekten bahsetmişken, şu anda yenilmez olanı yalnız Maybach'a davet etmeliyim. Eski Maybach, Mercedes-Benz S-Class'ın şu anki büyük versiyonu değil, Rolls-Royce'dan daha lüks bir marka.
Maybach 62s, dünyanın en güçlü özel şoförlü arabası olarak biliniyor. İki bağımsız arka koltukta, her boyuttaki yolcuyu tatmin edebilecek koltuk uzatma cihazları bulunur. Koltuğun her bölümü özel bir programla kontrol edilir. Arkada ne kadar geniş? Sadece uzanıp uyumak kesinlikle sorun değil. Üstelik açılır tavanın parlaklığı açma / kapama düğmesi çevrilerek ayarlanabiliyor.Gece ortam ışığı açıldığında, görsel deneyimi evrenin yıldızları gibi hissedebiliyorsunuz. Atmosfer, alan ve lüksün hepsi sivri uçlardır.
Maybach G Sınıfı
Maybach'ın Maybach'ı yenen tek kişi olduğu tahmin ediliyor. Sonra, "kancayı takmış" olan iki Maybach'ı çağırmalısınız. Bu ilki, Mercedes-Benz G-Class'ın lüks bir versiyonu olan Maybach G-Serisi. İlk bakışta görünüm özel bir şey gibi görünmüyor ve aynı zamanda çok sert bir his veriyor. Ama arka sıraya giderseniz, gerçekten şaşıracaksınız ve bunun neden sıradan bir büyük G yerine Maybach olduğunu da anlayacaksınız.
Aynı şey SUV'un kendisinin avantajıdır. Uzun dingil mesafesi ona daha fazla oyun alanı sağlar. İkinci sıra ile ilk sıra arasında bir parça buzlu cam onu tamamen izole eder, üstte iki bağımsız, iki büyük ekran bulunur. Yönetici koltukları elmas şeklindeki deri ile sarılır ve merkez, her yerde lüks bir doku barındıran alt orta konsol ile ayrılır. Dahası, ikinci sıranın üstündeki tavan da tamamen açılabilir, geniş arkada üstü açılır araba ile oturur, bu tür bir konfor gerçekten sıradan arabalarla karşılaştırılamaz.
Maybach 62'ler Landaulet
Son olarak, bu nihai nihai hamle olarak kabul edilebilir ve tüm avantajlarına sahiptir. Bu araba gerçekten arka koltuk yolcu merkezli bir model ve Maybach 62s yükseltmesine dayanıyor.
6 metreden daha uzun bir uzunluğa sahip olan arka koltukta olağanüstü bir boşluk, üst düzey konfor için yalnızca bir ön şarttır ve arka yolcu bölmesinin tavanı tamamen açılabilir. Arka eğlence, buzdolabı ve kokpit ile arka boşluk arasında bir bölme var. Yolcular iki özel büyük sandalyenin keyfini çıkarabilir ve oldukça uzun insanlar bile rahat bir duruşun keyfini çıkarabilir. Bu konfor, üstü açık ile birleştiğinde, başka hiçbir otomobilde bulunamayacak nihai lüks ve ayrıcalıktır.
