Kaynak: Çin Ticari Araç Ağı
Demiryolları ve demiryolu taşımacılığı gibi büyük ölçekli altyapı projelerinin başlamasıyla birlikte damperli kamyon pazarı 2019'da yeniden kâr paylarını karşılayacak. Zorluklar ve fırsatlarla dolu damperli kamyon segmenti pazarında, SAIC-Iveco Hongyan Commercial Vehicle Co., Ltd. (bundan böyle "SAIC Hongyan" olarak anılacaktır) damperli kamyon, damperli kamyon segmenti pazarını art arda beş ay koruyarak satıştaki lider konumunu pekiştirmeye devam ediyor En yüksek satış rekoruyla, yurtiçi damperli kamyon satışlarının en üst sıralarında yer alır ve yerli damperli kamyonlar için "mühendislik kralı" ününü hak eder.
Mükemmel ürün kalitesiyle, SAIC Hongyan damperli kamyonlar birçok sipariş aldı: Bu yılın Şubat ayında, Xiong'an Yeni Alanında özelleştirilmiş damperli kamyonlar, Nisan ayında ulusal düzenlemelere uygun ilk araç grubu olan "Milenyum Planı" nın inşasına yardımcı olmak için kullanıcılara başarıyla teslim edildi. Damperli kamyonlar Sincan'a sorunsuz bir şekilde gitti Damperli kamyonlar, ulusal politikalara aktif olarak yanıt vermek üzere SAIC Hongyan tarafından Xinjiang için özel olarak özelleştirilmiş standart modellerdir. Bu düzenlenmiş damperli kamyonlar başarıyla kullanıcılara teslim edildikten sonra, yalnızca kullanıcılardan oybirliğiyle övgü almakla kalmayıp, aynı zamanda kullanıcıların satın alması için yerel hükümet departmanları tarafından önerilen modeller haline geldi.
Sadece bu değil, "Kuşak ve Yol" üzerindeki ülkelerde altyapı projelerinin şiddetli gelişmesinden sonra, SAIC Hongyan damperli kamyonlar denizaşırı pazarlarda da çok popüler: Mayıs ayında SAIC Hongyan damperli kamyonlar Güneydoğu Asya, Afrika ve Güney Amerika'ya ihraç edildi. Kentsel inşaatın bel kemiği.
9 Mayıs'ta Chongqing Pailou Yangtze Nehri Köprüsü açılmadan önceki yük testinde, SAIC Hongyan damperli kamyonların "kahramanı" oynadığını, 48 damperli kamyonun toplu halde köprüye sürüldüğünü ve köprüde derinlemesine bir "fiziksel inceleme" yapıldığını belirtmek gerekir. "Köprünün güvenilirliğini test etmek için sahne muhteşem.
Karayolu lojistik araçlarıyla karşılaştırıldığında, damperli kamyonlar genellikle derin maden ocakları, toprak ve taş transferleri gibi çeşitli karmaşık çalışma ortamlarıyla karşılaşırlar, bu nedenle araç performansı konusunda daha katı gereksinimleri vardır. SAIC Hongyan damperli kamyonları, İtalya'nın IVECO'nun önde gelen ağır hizmet kamyon teknolojisi platformu temel alınarak geliştirilmiştir.Kalitesi Avrupa ile karşılaştırılabilir ve güvenilirliği garanti edilir. Otomobilin sahip olduğu Cursor serisi motor, maksimum 520Ps beygir gücüne ve maksimum 2400N · m torka sahiptir.Güçlü güç, endüstride aynı seviyenin tamamen ilerisindedir. Aynı zamanda, bir "şampiyonluk gücü" kombinasyonu oluşturmak için FAST dişli kutuları ve FPT akslarıyla mükemmel bir şekilde işbirliği yapar.Gerçek çalışma koşullarına göre, büyük tork avantajlarına tam anlamıyla etki edebilir, şanzıman verimliliğini artırabilir ve maksimum güç çıkışını teşvik edebilir. Ek olarak, SAIC Hongyan damperli kamyonların maksimum sürüş eğimi% 37'ye ulaştı, bu da mükemmel bir pasiflik sağlıyor ve dağ tünellerinde geniş yamaçların çalışma ortamını tatmin ediyor.
Kullanıcı ihtiyaçlarından yola çıkma, ürün performansını sürekli yükseltme ve iyileştirme ve kullanıcıların güvenini güçle kazanma konusunda ısrar eden SAIC Hongyan'dır. Bu nedenle SAIC Hongyan damperli kamyonları, "20181 Numaralı En Çok Satan İnşaat Aracı", "2019 Kullanıcı Güvenilir İnşaat Taşımacılığı Modeli", "Damperli Kamyon Grubu 2019 Mükemmel Toplam Sahip Olma Maliyeti Değer Bakım Oranına Sahip Ticari Araç Markası 2019 Onursal Unvanı" vb. "Mühendislik Kralı" adını hak ediyor.
Gelecekte, son yıllarda altyapı yatırımlarının sürekli genişlemesiyle birlikte, yerel damperli kamyon pazar talebi güçlü olmaya devam ediyor, altyapı inşaatının art arda başlaması ve "Mavi Gökyüzü Savunması" nda çok sayıda ulusal üç modelin ortadan kaldırılmasıyla birlikte SAIC Hongyan, kesinlikle daha fazlasını yapacak.