Otomatik şanzıman PK manuel şanzıman? Vites kolu değişiminden arabanın değişimini görün
Günümüzde sürücü ehliyeti öğrenmek için sürücü okuluna giderken, geleneksel manuel şanzıman C1 ehliyeti öğrenmek yerine C2 otomatik şanzımanı öğreniyorlar. C2'yi öğrenen kızların oranı son yıllarda artıyor. C1 veya C2 öğrenmenin daha iyi olup olmadığını değerlendirmeyelim. Araba değişimleri açısından bakıldığında, otomobiller ve SUV'lar temelde tam otomatik şanzımanlar ile donatılmış gibi görünüyor.Tabii yerli bir marka seçerseniz yine de manuel şanzımanlı birçok model olacak, ancak fiyat 100.000'in üzerindeyse çok az manuel şanzıman var. Engellenmiştir (spor arabalar hariç) Manuel şanzımanlı en düşük donanımlı dilenci versiyonu hariç, 100.000'den fazla olan modellerin neredeyse tamamı otomatik şanzımandır.Neden yüksek sınıf, binek otomobiller için daha fazla otomatik şanzıman kullanılıyor. Ne?
Aslında düşünmenize gerek yok. Otomatik şanzımanın kullanımı kolay, çok fazla vites yok, hata yapması kolay değil ve debriyaj yok. Vites oranını değiştirmek için sık sık debriyaja basmak ve debriyaj plakasını kesmek ve sürüş sırasında vites değiştirmek için vites değiştirmek gerekmez. İşlem zordur. Nispeten düşüktür. Normal sürüşle başlarken, araç D viteste (ileri vites) olacak ve gaza hafifçe bastıktan sonra araçtan dışarı çıkacak, trafik ışıklarında frene basacak ve D veya N vitese, R vitese geri vitese ve geri vitese takılacaktır. Durduktan sonra, P vitese takın. Bitti, bu kadar basit ve sürüş sırasında temelde sağ eli serbest bırakın (ulusal arabaların çoğu sol peptidi kullanır, sağ el vites değiştirme işlemini tamamlar), böylece sürücü manuel şanzıman gibi bakmak yerine yol koşullarına odaklanabilir. Yolda çok tehlikeli olan yanlış vites yok.
Yani manuel vites işe yaramaz mı? Korkarım ki durum böyle değil ... Arabalardan ve SUV'lardan manuel şanzıman kademeli olarak çekilmesine rağmen, manuel şanzıman hala bazı performans sporları kamyonetlerde ilk tercihtir. Neden? Manuel şanzıman "harika" olduğu için, manuel şanzıman, güç aktarımını ete doğru yapmak için debriyaj plakasından kesilir. Bazı CVT otomatik şanzımanların veya eski moda AMT'nin (beş vitesli otomatik) aksine, başlangıç yarım vuruş, manuel şanzıman Bu özellik, aracın daha hızlı hızlanmasını sağlar, belirlenen hıza ulaşmak için gereken vitesler daha nettir ve sürmek eğlencelidir.Çalışma daha hantal olmasına ve sık debriyaj değişimleri gerektirmesine rağmen, manuel vitesli modellerin hızlı bir şekilde çalıştırılması ve aracı iyileştirmesi kolaydır. Karmaşık kapsamlı yol koşullarıyla başa çıkmak için kontrol becerileri.
Binek araçlardan bahsetmişken, manuel ve otomatik güvenliğinden bahsetmeliyiz.Manuel şanzımanın karmaşık debriyajı, vites değiştirme ve fren mekanizmasından dolayı acemiler için acil durumlarda gaz frenini yanıltmak kolay değildir.İşlemle aşina olduktan sonra indirilecektir. Hata yapma olasılığı farklıdır ancak bu kişiden kişiye değişir.Otomatik şanzımanın hata tolerans oranının manuel şanzımandan daha yüksek olduğunu düşünüyorum.Çünkü çok az şey var, gaz ve fren (eğer pedal kolunu saymazsa (pedal çevirmeye eşdeğer) El freni)), ne kadar basitse o kadar iyidir, ancak daha kolay dağınıktır.
Aslında otomatik şanzımanlı araçlar genellikle manuel şanzımanlara göre daha güvenlidir, bu nedenle otomatik manuel şanzıman güvenliği konusu bir görüş meselesidir, esas olarak manuel şanzıman ve otomatik vites değiştirme mekanizmasına olan aşinalığınıza bağlıdır. Otomatik şanzımanda ustalaşmak ve ustalaşmak zor iken, manuel şanzımanda ustalaşmak ve ustalaşmak kolaydır.Yeni başlayanlar için, mümkün olan en kısa sürede daha fazla bilgi edinebileceğiniz ve daha fazlasını öğrenebileceğiniz doğrudur.
İkisinin yakıt tüketimi sorunları da binek otomobillerdeki mevcut otomatik şanzımanla ilgilidir.Bazıları manuel şanzımanın otomatik şanzımandan daha verimli olduğunu söyler.Aslında bu hiç değil.Şehrin günlük trafik sıkışıklığı şiddetliyse, bu gerçekten manuel şanzımandır. Daha yakıt tasarrufludur, ancak yüksek hızda veya uzun mesafeli seyirde çalışıyorsa, daha yüksek otomatik vitesin avantajı yansıtılır.İnsanlar yüksek vitesi koruyabilir ve araba seyir için gereken hıza ulaşmak için hızı düşürebilir, ancak manuel vites çalışmaz ve otomatik Boş vites olmadan boşta sürüş seçeneği, yanlış kullanımdan kaynaklanan istenmeyen sonuçlara neden olabilecek birçok fırsatı azaltır.
