Spor otomobil alırken maaşlı çalışanlar için ilk tercih, elektronik merkezi kilitli 2.0T + 8AT, ancak maalesef sonlandırıldı
Bir spor otomobil, her maaşlı işçinin hayalidir.Genel bir görünüme, hızlı ve elektrikli hızlanmaya sahiptir ve 6 vitesli manuel vites kolu dişler arasında hassas bir güç dağılımı yaratır.Spor otomobil, en yüksek sürüş keyfi anlamına gelir.Aynı zamanda spor otomobil de vardır Süper yüksek değerli ve oldukça tanınan iki koltuklu şekli, sayısız kadın hayranı çığlık atarak cezbetti, ancak spor arabaların yüksek değeri, Amerikan spor arabası Ford Mustang ve Chevrolet Camaro gibi birçok insanı cesaretlendirdi. 400.500 RMB net değer birçok maaşlı işçi için çok fazla, bu yüzden daha ucuz bir seçenek var mı?
Cevap doğal olarak evet. Hyundai Genesis "daha ucuz" bir seçimdir.Modern zamanların bu küçük spor arabası, sadece güzel çizgisel ve pürüzsüz görünümü nedeniyle değil, aynı zamanda spor otomobil satın alırken çalışan birçok insan için ilk tercihtir. Olağanüstü performansı nedeniyle, bu süratli durdurulmuş olmasına rağmen, spor araba aslında niş bir üründü. En ucuz sürat 252.600 yuan'dan başlıyor. Bu fiyata çoğu insan daha "pratik" bir SUV veya orta ve büyük bir SUV seçecek. Coupe ve spor otomobil en az "pratik" modeller.Ford Mustang ve Chevrolet Camaro gibi büyük adamlar için bile, dört koltuklu iki kapılı versiyonun düzeni, insanların bir yana arka sıraya geçmelerini zorlaştırıyor. Sadece iki koltuğu olan Lawnes 86 yaşında
Üretimi durdurulmuş bir model olduğu için, Genesis'in iç mekanı uzun süredir değiştirilmedi.Yurtdışında satılan Genesis, 2012 modelinin standardına göre hala yeni olan 2012 sürümüdür. Bu, merkezi kontrol ekranının sorumluluğundadır. , Üç hava çıkışı, mekanik düğmeler, vb. Biraz modası geçmiş olmasına rağmen, iç mekanın dokusu hala çok iyi.Yumuşak plastik ve sert plastiğin kombinasyonu, sportif bir genel atmosfer yaratıyor ve konfigürasyon da daha zengin. Motor elektronik kilidi, elektronik merkezi kontrol Lastik basıncı izleme dışında güvenlik yapılandırması açısından kilit, anahtarsız çalıştırma, tek tuşla çalıştırma ve durdurma, yokuş yukarı yardım, üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, elektrikli bagaj kapağı, hız sabitleyici, ön ve arka radar, ters görüntü vb. Şimdi, yerden tasarruf etmek için dingil mesafesini uzatmanız gerekmediğinden, konfigürasyona daha fazla harcayabilirsiniz, bu aynı zamanda bir hızlanma özelliğidir.
Bir spor otomobille ilgili en önemli şey performanstır. Genesis Coupe'nin eski versiyonu, erken modern orta-büyük otomobil AZERA'nın V6 motoruyla donatılmıştır ve 3,8 litrelik yüksek güçlü bir versiyondur.Maksimum beygir gücü / tepe torku: 255Kw / 400N * m, o zamanlar çok gelişmiş 8AT şanzımana uyuyordu.Bu versiyonun 100 km başına ivmesi sadece 5.9S idi. Tabii ki bu versiyonun fiyatı yaklaşık 40W idi. 2012 model değişikliğinden sonra 2.0T motor ile değiştirildi. Beygir gücü / tepe torku: 191Kw / 353N * m, manuel ve otomatik versiyonlara bölünmüş, manuel 6MT, otomatik 8AT, bu motor gücü değeri birçok orta ve büyük SUV motorunun değeridir, büyük bir SUV'un motorunu koymayı hayal edin Böyle bir tırıs için, eski V6 versiyonu kadar abartılı olmasa da yeterince hızlı.
Tabii ki Genesis Coupe'nin motoru harika olsa da, spor otomobil sadece motora değil, aynı zamanda süspansiyona da bakabiliyor ... Genesis Coupe'nin süspansiyonu, otomobillerde kullanılan ön ve arka McPherson multi-link süspansiyona göre rahat olsa da. Düzen, yüksek hızlı gövdenin dengesini veya karmaşık yol koşullarının geçerliliğini artıran bir havalı süspansiyon sistemi ile donatılabilir. Süspansiyonun düzeni çok sıradan olmasına rağmen, modern ayar becerisi hala oradadır ve havalı süspansiyon sisteminin varlığı, onunla yüksek beygir gücüne sahip motor arasındaki koordinasyonu sağlayarak hem günlük kullanım için rahat hem de istikrarlı yüksek hızda kesme sağlar. Cinsiyet, o zamanlar sadece 280.000 fiyatla bir süratli olarak, Hyundai o sırada kullanılabilecek tüm siyah teknolojiyi Genesis Coupe'ye koydu.
2.0T versiyonunun satın alınması tavsiye edilir. Üretimi durdurulmuş bir model olduğu için ikinci el araba satın almak isteyebilirsiniz.İkinci el bir arabanın fiyatı yaklaşık yarı daha ucuz olmalıdır.Ancak ikinci el arabalarda pek çok sorun vardır.Başlamadan önce daha fazlasını öğrenmeniz önerilir.
