Jingdezhen çifte yenilik ve çift onarım devam ediyor | giderek daha düzenli park etme daha standart hale geliyor
Herkese "Jingdezhen Nanhe Kamu Güvenliği" başlığını okumaya hoş geldiniz. Bu başlık numarasına göre yayınlanan yazıları beğendiyseniz sol üst köşedeki başlık numarama da tıklayabilirsiniz.Her gün tavsiye edilen harika makaleler var .
Uygar trafik, kent imajının kartvizitidir ve kentin uygarlığının rüzgar gülüdür.Park etme küçük bir adımdır ve uygar trafik büyük bir adımdır.
Bu yıl 1 Nisan'dan bu yana, Jingdezhen Şehri'nin birden fazla departmanı, motorlu olmayan araçların ve motosikletlerin yasadışı park edilmesi için ortaklaşa özel bir düzeltme eylemi başlattı. 15 Nisan'da, "Jingdezhen Şehrindeki Elektrikli Bisikletlere İlişkin İdari Tedbirler" uygulanmasının üzerinden bir ay geçti. Bir ay süren sert düzeltmelerden sonra, Jingdezhen'in elektrikli bisikletlerinin park etme ve düzensiz sürüş durumu iyileşti mi? Düzeltme sürecinde hangi yeni sorunlarla karşılaşıldı? Muhabir bu amaçla bir araştırma yaptı.
Standartlaştırılmış park etme ve düzenli sürüş uygar bir manzaradır
Jinding Commercial Plaza, şehrimizin en zengin bölgelerinden biridir.Gece düştüğünde burada çok sayıda araba ve insan vardır. Şehrimiz "çifte yenilik ve çifte onarım" çalışmasını başlattığından beri, buradaki trafik düzeni de iyileşti. Kısa bir süre önce, muhabir Jinding Commercial Plaza'da yüksek trafiğe ve yaya akışına rağmen elektrikli bisikletlerin düzgün bir şekilde düzenlendiğini ve medeni bir manzara haline geldiğini gördü.
Geçmişte elektrikli bisikletlerin Jinding Meydanı'na park edilmesinin 2 yuan'a mal olduğu ve bazı kişilerin park düzenini sürdürdüğü anlaşılıyor. Şimdi, suçlamalar iptal edilmiş olsa da, elektrikli bisikletle gelen vatandaşlar yine de kendi inisiyatifleriyle arabalarını park ediyor.
Önceki rastgele park etmekten yönetime, durma girişimine kadar, şehrin trafik polisi ve diğer ilgili departmanlarının etkinliği, şehrin trafik polisi ve diğer ilgili departmanların çabaları olmadan gerçekleştirilemez. Raporlara göre, düzeltmeden bu yana, belediye trafik polisi departmanı, "Kamu Güvenliği + Kentsel Yönetim" ortak lojistik kanun uygulama modeline güvenerek, her bir tugayın kentsel yönetim departmanlarını ortak yargı alanında konuşlandırarak ve ulusal uygar şehir saha değerlendirmesinin gereklilikleriyle karşılaştırarak "konumlandırma, tek tip ve sorunsuz" hedefini belirledi. Düzeltme eylemlerini tek tek kesişme ve bölüm bölüm gerçekleştirin. Gerektiği gibi park edilmeyen motorsuz araçlar ve motosikletler için, kolluk görevlileri eğitim için önce mal sahipleriyle iletişime geçmekte ve daha sonra yasalara uygun olarak cezalar vermektedir. Araç sahibiyle temasa geçmeyen veya yönetime itaatsizlik etmeyen, hatta kolluk kuvvetlerinin kanunu yerinde yürütmesini engelleyenler için kolluk kuvvetleri, sürüklenmek için zorunlu tedbirler alır. Veriler, 1-30 Nisan tarihleri arasında, toplam 1987 yasadışı park edilmiş motorsuz araç ve motosikletin çekildiğini, sahada yasadışı olarak "güneş şemsiyesi" taklidi yapan 1.388'in kaldırıldığını ve 1.282 motorsuz araç ve motosikletin yasadışı park etme vakasının düzeltildiğini göstermektedir. Güçlü bir deprem, düzensiz park etme davranışını caydırdı.
Buna ek olarak, ulusal uygar bir şehrin yaratılmasına yardımcı olmak için, belediye trafik polisi departmanı şehrin ana ve tali ana yollarına yaklaşık 250.000 metre motorsuz araç ve motosiklet eklemiş, bu da motorsuz araçlar ve motosikletlerin olduğu anlamına gelmektedir. Kendi "park alanı", elektrikli bisikletlerin park edilmesini düzenlemeyi mümkün kılar.
Özellikle elektrikli bisikletlerin düzenlenmiş parkının vatandaşların algı ve eylemlerindeki değişikliklere bağlı olduğunu belirtmekte fayda var. Pek çok vatandaş, elektrikli bisikletleri yönetmeliklere uygun olarak park etmenin ve yoldaki kurallara uygun sürüş yapmanın sadece kendi güvenliğinden sorumlu olmadığını, aynı zamanda medeni bir şehrin yaratılmasına da katkı sağladığını söyledi.
Normalleştirilmiş iyileştirme etkileri uzun vadeli olabilir
Söylendiği gibi, kayaların arasından su damlatmak bir günlük iş değil. Elektrikli bisikletlerin kısa sürede köklü bir gelişme göstermesi için, düzenli bir şekilde sürmek ve doğru park etmek gerçekçi değildir. Gazeteciler, kentimizdeki bazı kavşaklarda kırmızı ışıkta çalışan ve düzensiz giden elektrikli bisikletleri hala görebiliyorlar; elektrikli bisikletler bazı dükkanların kapısına rastgele park edilmiş durumda.
"Kavşakta trafik polisi olduğunda, elektrikli bisikletler hala kurallara göre sürüyor; trafik polisi olmadığında, çok az sayıda elektrikli araç ara sıra kırmızı ışıkta geçecek." Sürücü Xiao Wang, gazetecilere verdiği demeçte, iyileşme olmasına rağmen, yine de ilgili departmanların yetişmeye devam edeceğini umduğunu söyledi.
Trafik polisi, motorsuz araçların rastgele park edilmesini düzeltme çabalarını artırmaya devam edeceğini, aynı zamanda trafik katılımcılarının çoğunun bilinçli olarak trafik kurallarına uyacaklarını, medeni araç kullanacaklarını ve park etmeyi düzenlemelerini umduğunu belirtti.
Trafik polisi departmanı, yoldaki elektrikli bisikletlerin aşağıdaki düzenlemelere göre kullanılması gerektiğini hatırlattı: motorsuz bir araç şeridinde sürüş, yasal olarak izin verilen sürüş durumu dışında, motorlu araç şeridine girmemelidir; yaya geçidini geçerken, düşük hızda sürerken ve yayalar yaya geçidini geçerken Durun ve yol verin; trafik sinyali olmayan bir yoldan geçerken, yayalar karşıdan karşıya geçerken yol vermelidir; bir motorlu taşıt şeridini geçerken veya fren arızalandığında araçtan inip ileri itin; Dönmeden önce yavaşlamalı, sinyal için elinizi uzatmalı ve dönüş yapmalısınız. Işıkları açın; dönüş sinyalini açın; öndeki aracı sollarken sollanan aracı engellememelisiniz; elektrikli bisiklet kullanmak en az 16 yaşında olmalıdır; motorsuz bir şeritte sürerken maksimum hız 15 kilometreyi geçmemelidir; yönetmeliklere uygun güvenlik kaskları takın; diğer ilgili yasalar , Kanunlar ve yönetmelikler.
(Kaynak: Jingdezhen Daily)
