moda! Yaklaşık 200.000 bu SUV'leri seçecek hepsi bilgili
2016 sona erdi ve yıl içinde birçok yeni model piyasaya sürüldü. Ve en popüler SUV'nin en çok olduğuna inanılıyor. Ama pek çok SUV modeli, her birinin kendine özgü olağanüstü özellikleri var, ancak kaç model sizi ferahlatıyor? Bugün profesör geçen yıl profesörü en çok etkileyen SUV modellerini geri sayacak ve sizi rahatsız edenlerin bunlar olup olmadığını görecek.
FAW Mazda CX-4
Fiyat: 14.08-21.58 milyon yuan
Geçtiğimiz birkaç yılda Mazda, hem otomobil pazarında hem de SUV pazarında çok etkili oldu; 2016 Pekin Otomobil Fuarı'nda o dönemde pek çok tüketiciyi şaşırtan yeni bir coupe tarzı SUV modeli CX-4 lanse ettiğinde durum böyle değil.
Coupe tipi bir SUV olarak Steel 4 lakaplı hayranlarının yer aldığı CX-4, oldukça güzel bir görünüme sahip. Meteor-eye LED farlar, ruh hareketi konseptinin ön yüzüne uyuyor, düz işleme ile birleştiğinde, ön yüz çok sportif ve tanınabilir. Ve fastback vücut şekli de onun karakteristiğidir.
CX-5 ile aynı platform olmasına rağmen, düşük fiyatı onu daha uygun maliyetli hale getiriyor. Ve CX-5 ile karşılaştırıldığında, iç mekanı daha şık ve genç olan yepyeni bir tasarıma sahiptir. Askıya alınmış merkezi kontrol şekli, bireysellik peşinde koşan gençler için çok uygundur. CX-5 ile aynı platformda ve dingil mesafesi fena değil, ancak geri kayma şekli ile sınırlı ve arka baş boşluğu biraz sıkışık olacak.
Güç açısından, CX-4 temelde CX5 ile aynıdır ve güç çok iyi olmayabilir. Ancak Chuangchi Blue Sky teknolojisi, akıllı 6AT şanzıman ile birleştiğinde, sadece çok iyi bir kullanım deneyimine sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda çok iyi bir yakıt ekonomisine sahip. Günlük sürüşte, daha çok büyütülmüş bir Angkesaila'ya benziyor, direksiyon simidinin nerede oynanacağı söylenebilir ve çok az boş pozisyon var.
Dongfeng Renault Correga
Fiyat: 16.38-21.98 milyon yuan
Tasarım söz konusu olduğunda, Fransız SUV modelleri ihmal edilemez. Fransız otomobillerinin iç pazardaki performansı çok iyi olmasa da tasarım gerçekten pazarın net bir akışı. Son yıllarda iç pazarda çalışmalar yapan Renault, seçkin bir temsilci.
Tamamen yeni Correga, Nissan Qashqai ve Qijun gibi CMF platformuna dayanıyor olsa da. Ancak önceki ikisiyle karşılaştırıldığında, Correga'nın tasarımı gerçekten olağanüstü. Arabaları bilen herkesin bunun bir Renault arabası olduğunu anlayabileceğine inanıyorum. Devasa ızgarası ve Renault logosu oldukça tanınır. Şık vücut şekli de çok şık.
Qashqai ile karşılaştırıldığında, Correga'nın iç tasarımı muhafazakar değil. Krom dekorasyon süslemeli, özlü ve dayanıklı düzensiz merkezi kontrol şekli. Minimum konfigürasyona ek olarak, Kelekadu tarafından donatılmış çift bölgeli otomatik klima, giderek artan puslu hava koşulları için arabada yeterli havayı taze tutabilen bir AQS hava kalitesi kontrol sistemine sahiptir.
Qashqai ile aynı platform olmasına rağmen Correga sadece 2.0L motor taşıyor. Tüketicilerin seçim yapması için çok az yer var ve genel güç performansı da ortalama. Ancak günlük sürüşte CVT vites kutusu ile güç çıkışı çok doğrusaldır. Ön ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon şasisi, daha iyi günlük sürüş performansına sahip olmasını sağlar. Şasi, hukuk sistemine özgü benzersiz bir tada sahiptir ve çok sağlamdır. Ve genel his çok güçlü, Qashqai'den çok daha iyi.
Dongfeng Peugeot 4008
Fiyat: 18.57-27.37 milyon yuan
Renault'ya ek olarak, uzun süredir iç pazara giren Peugeot'dan daha az olmamalı. Ve diğer otomobil üreticileriyle karşılaştırıldığında, Peugeot'nun tasarımları genellikle çok kaprisli, sonuçta, önceki tasarımların çoğu bir şekilde insan karşıtıydı.
Peugeot 4008'in lansmanı bir kez daha ülke çapındaki tüketicilerin ilgisini çekti. Konsept otomobil gibi tasarım öğeleri, çok sayıda çizgi tasarımı ile çok fütüristtir. Ön yüz ve yıldız ağ ızgarası oldukça tanınır. Süspansiyonlu gövde stili, son yıllarda popüler bir tasarım dili ve arka tarafta aile tarzı aslan pençesi arka lambaları kullanılıyor.
Bir uzay kapsülünü andıran iç tasarım da birçok insanı şaşırtıyor; askıya alınmış bir multimedya sistemi kullanan düzensiz şekil tasarımı çok yakışıklı. Kürek tarzı düğmeler de önemli bir tasarım özelliğidir. Cesur iç renk uyumu, bireysellik peşinde koşan gençler için çok uygundur ve 3008 ile karşılaştırıldığında, daha fazla alan sağlamak için 100 mm'den daha uzun bir dingil mesafesine sahiptir.
Güç açısından, 4008, Peugeot'nun olgun güç aktarım mekanizmasını kullanıyor. 1.6T / 1.8T motor verileri her zaman nispeten iyi olmuştur ve 6AT şanzımanı da vites büyütme sırasında çok aktiftir, ancak 4008'in devasa gövdesini sürmek hala biraz ertelenmiştir. Daha ağır direksiyon mükemmel bir yönlülüğe sahiptir Bağımsız olmayan süspansiyon kullanılmasına rağmen, tokluk mükemmel; genel olarak çok güçlü.
Zaman ilerliyor; birçok kavram zamanla ilerlemelidir. Pazarın talebi gittikçe çeşitleniyor ve SUV'ların konumu farklılaşmaya başladı. Artık eskisi ile aynı değil ve alan yavaş yavaş bazı bireysel SUV modellerinin peşinden gitmek istediği şey değil, daha çok eğlence ve kontrol arayışı; gençlerin beğenmesi için yeterli. Belki bariz eksiklikleri vardır, ancak tüketicilerin satın almasını engellemiyorlar; çeşitlendirilmiş bir pazar bugünün pazar ihtiyaçlarını karşılıyor.
