Aynı sınıftaki otomobiller için, Crown hala onunla karşılaştırmak istiyor.Alçak modeller, orta sınıf arabalarından daha fazlası. İkna olmadım.
Lexus-Lexus ES
Yeni araba rehberi fiyatı: 31.8-36.80 milyon
Yeni ES orta vadeli bir yüz gerdirmedir ve görünüm değişiklikleri sadece bazı detaylardır, ancak ayrıntılardaki bu değişiklikler ES'yi en az 10 yıl daha genç kılar. En bariz değişiklik, Lexusun iğ şeklindeki aile tarzı ızgarasını son yıllarda sonuna kadar getiren yeni ES'nin ön yüzünün parçası.Geniş kenarlı krom kaplama IS'ye çok benziyor. Ayrıca farların stil değişiklikleri de en belirgin olanı.Ayrıca tüm modellerde LED ışık kaynakları da bulunuyor.
Genel olarak, yeni ES, tıpkı ikinci baharında parlayacak şekilde dikkatlice giyinmiş orta yaşlı bir adam gibi, orijinal bazda daha gençtir.Kaldırılmış gözler ve burunun plastikleşmiş köprüsü, tüm yüzün daha genç görünmesini sağlar. Ancak, arabanın ön tarafıyla karşılaştırıldığında, yeni ES'nin arkasındaki değişiklikler çok büyük değil, net bir anti-iklimsel duygu ile sonuçta, bu orta vadeli bir değişimin ürünü.
Görünüşle karşılaştırıldığında, iç kısımdaki değişiklikler sadece küçük ayarlamalar, seviye hala çok net, görsel efekt geniş ve oldukça lüks. Eski modelle karşılaştırdıktan sonra, direksiyon simidi ve gidonun şeklinin eski modelden farklı olduğunu göreceksiniz. Buna ek olarak, yeni ES, bugün de popüler bir trend olan kahverengi bir iç mekan ekliyor.Sıradan siyah ve bej iç mekanlarla karşılaştırıldığında, daha kişiselleştirilmiş.Günümüzde test sürüşü etrafındaki birçok kişi, kahverengi iç mekanın daha lüks göründüğünü ifade etti. .
İç tasarım çok fazla değişmemiş olsa da gidon tarzının önemli ölçüde iyileştirildiğini ve ilk günlerde pek çok kişi için kabul edilemez olan artık "baget" olmadığını belirtmekte fayda var. Daha güzel iç tasarım stiline ek olarak, üretim süreci de önemli ölçüde iyileştirildi.Orta konsolun düğmelerinin ve düğmelerinin hissine bakıldığında, doku çok iyi, sönümleme ayarı daha uygun ve kullanımı kolay. Genel olarak, yeni ES aynı sınıf otomobillerde daha yüksek kaliteye sahiptir.
Yeni ES'nin görünümündeki ve iç kısmındaki değişiklikler ikincildir.Aslında en büyük vurgu, eski ES350 modelinin iptali ve daha düşük eşikli 2.0L doğal emişli motor ES200 modeliyle değiştirilmesidir. 2.0L ile karşılaştırıldığında, motor, silindir içi direkt enjeksiyon teknolojisini artırdı, ancak geleneksel direkt enjeksiyonla sınırlı değil, Toyota 86, Lexus IS ve GS modellerinde görülen D-4S dual kullanıyor. Enjeksiyon sistemi. Parametreler açısından, yeni ES200 ile donatılmış 2.0L motor, maksimum 123kW çıkışa ve 199Nm'lik bir tepe torka sahiptir.
WeChat'te "araba bakımı" veya "czyh138" araması yapın ve WeChat genel hesabını takip edin. Daha fazla araç bilgisi öğrenmenizi bekliyor ve varışınızı dört gözle bekliyoruz!
