Tanrı arabası için "beyin hayranı" olmayın, bu C sınıfı araba yalnızca Passat fiyatı satıyor
Size "200.000 yuan'a hangi B sınıfı araba alırdınız?" Diye sorarsanız, Japon arabalarının yanı sıra, çoğu insanın ilk tepkisinin iki kutsal Alman arabası, Magotan ve Passat olacağını düşünüyorum.
Sıradan insanların gözünde, Alman kutsal arabası şu anlama gelir: dayanıklı cilt, yüz koruma, geniş tutma kapasitesi, uygun bakım, vb .; birçok insan Alman kutsal arabasını B sınıfı bir sedan satın almak için ilk seçenek olarak görür. Ancak son yıllarda araç sahiplerinin endişelenmesine asla izin vermeyen tanrı arabası, yağ yakma ve vites kutusu sorunu, tanrı arabanın "standart donanımı" gibi görünüyor.
Bununla birlikte, uluslararası motorlarda ve Ward motorlarında birçok ödül kazanan EcoBoost serisi motoru kullanan, daha endişesiz ve güvenilir 6 ileri otomatik manuel şanzıman ve Alman serisi ile eşleştirilen C sınıfı bir otomobil var. Mükemmel bir araba ile karşılaştırıldığında, bir kurbağa keyfini aynı fiyata çıkarabilirsiniz.
Bu, Ford Taurus. Alman tanrı arabası gibi, Taurus'un da 30 yılı aşkın bir geçmişi var. Taurus, 1985 yılında doğdu ve bir zamanlar Amerika Birleşik Devletleri'nde en çok satan otomobildi.En son Taurus'un görünümü, en son aile tasarım dilini benimsiyor. Taurus, Ford'un imza ürünüdür.
Güç açısından, Taurus, 1.5T, 2.0T ve 2.7T EcoBoost serisinin üç farklı yer değiştirme güç sistemi ile donatılmıştır. Şanzıman sistemi, 6 vitesli otomatik bir manuel şanzıman ile uyumludur En büyük vurgu, düğme tipi vites değiştirme şekli ve direksiyon simidi kanatlı vites değiştirme şeklidir.
Taurus'un Magotan ve Passat ile karşılaştırıldığında avantajlarına bir göz atalım.
fiyat:
Magotan ve Passat'ın orta-üst seviye modelleriyle karşılaştırıldığında, Taurus'un ikinci-düşük modelinin fiyatı benzer ve hatta Taurus'un fiyatı daha ucuz, aslında B segmenti bir arabanın parasına sahip bir C segmenti otomobil.
motor:
En düşük ikinci Toros, 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Bu tür bir güç tamamen yeterlidir ve gelecekte, tercihli satın alma vergisi politikasından yararlanma olasılığı çok yüksektir.
boyut:
Sonuçta, Taurus bir C segmenti otomobildir.Genel boyutlarda Magotan ve Passat'ı geride bırakır.Düz ve uzun Alman arabaları ile karşılaştırıldığında Taurus, görünüş olarak da daha üç boyutludur. Daha büyük auraya sahip üç arabayı bir araya getirdiğinizde, bir bakışta anlayabilirsiniz.
Yapılandırma:
Bir sonraki düşük Taurus, çift bölgeli otomatik sabit sıcaklıkta klima, uzaktan motor çalıştırma vb. Gibi birçok konfigürasyonda standarttır. Bu konfigürasyonlar, bir sonraki düşük Taurus'da görünür.
Orta-üst seviye Magotan ve Passat'ta bazı konfigürasyonlar, özellikle arka koltuk arkalığı açı ayarı ve arka koltuk elektrikli ayarı bile görünmüyor. Patronların bu konfigürasyonu beğeneceğine inanıyorum. İkinci en düşük Taurus sadece bu ikisinde. Yapılandırma zaten Alman arabasını birkaç blok için terk etti.
sonuç olarak:
Ford'un arabaları veya SUV modelleri fark etmeksizin, konfigürasyon açısından zengin ve fiyatlandırma açısından cömert olduklarını her zaman hissediyoruz. Bu sefer bir istisna değildir. İkinci düşük Taurus ile orta-üst seviye Magotan ve Passat arasındaki karşılaştırma sayesinde, sadece fiyat avantajlı değil Boyut ve konfigürasyon da insanları çok kibar hissettiriyor, bu da cümleyi bir kez daha doğruluyor: aynı fiyatı harcayın, sınıfın keyfini çıkarın.
Araba alırken kandırılmak istemiyorum
Dikkat: araba sabah çayı
