Ele.me'nin ilk drone rotaları grubu aracılığıyla gerçek zamanlı dağıtımın stratejik önemini görün
29 Mayıs'ta Şangay'ın Jinshan Bölgesi'nde, belirlenen kalkış noktasından belirlenen iniş noktasına kadar Starbucks kahvesi taşıyan bir Ele.me uçağı Ele.me binicileri uçağa bindi ve her iki noktadan da malları aldı. Sipariş ekranı - sipariş saati 13:14 ve en kısa sürede teslim süresi 13:47.
Aynı gün Ele.me, Çin'in ilk parti insansız hava araçlarını anında teslimat rotaları için açmasının onaylandığını ve gıda dağıtım dronlarının resmi olarak ticari işletmeye alındığını duyurdu. Bu ikonik olayın arkasında, Ele.me'nin anında teslimat sisteminin mükemmelliği ve Ali'nin lojistik sisteminin tamamlayıcısı mı?
"Geleceğin Lojistiği"
Leifeng.com, Ele.me'ye göre, yeni çok rotorlu dron partisinin tümü DJI tarafından özelleştirildi ve pahalı. Spesifik dahili SDK'ya (yazılım geliştirme kiti) gelince, Ele.me, DJI dahil olmak üzere birçok platformla işbirliği yapmaktadır.
Belirli alanlar açısından, bu grup rotaların tümü, 58 kilometrekarelik bir alanı kaplayan ve yaklaşık 100 paket servis tüccarına hizmet veren 17 drone rotası ile Jinshan Bölgesi'nde bulunmaktadır; operasyon açısından, tüccarlar A hub'ına ve B hub'ından tüketime gitmektedir. Sürücüler yine de yolcular arasında mal teslim ediyor, ancak A ile B arasındaki ana hat dronlar tarafından teslim ediliyor.
Stratejik düzeyde Ele.me COO Kang Jia, ilk parti drone rotalarının başlatılmasının "gelecekteki lojistik" stratejisinin uygulanmasında önemli bir adımı işaret ettiğini ve anlık teslimat endüstrisinin emek yoğun sektörden teknoloji yoğunluğuna doğru evrimini hızlandırdığını söyledi.
Leifeng.com'a göre sözde "geleceğin lojistiği", Ele.me ve Baidu Waimai'nin geçen yıl Kasım ayında birleşmesinden sonra ortak bir strateji konferansı düzenledikleri ve "gelecekteki lojistik" stratejisini önerdikleri. Stratejinin özü, kullanıcı deneyimi merkezli ve yenilikçi bir Teknolojiye ve akıllı sistemlere dayalı gerçek zamanlı dağıtım sistemi, gerçek zamanlı dağıtım endüstrisinin dönüşümünün üçüncü aşamasının tamamlanmasını teşvik etti. Yapay Zeka ve OMO (Çevrimdışı Çevrimiçi Birleştirme, Çevrimdışı Çevrimiçi Birleştirme)
Dalga altında, tüccarın kendi kendine teslimat ve yoğun emek gerektiren dağıtım platformlarından sonra anında teslimatın "3.0 form" teknoloji yoğun bir dağıtım platformuna geliştirilmesini teşvik etti.
Ele.me Yönetim Kurulu Başkanı Zhang Xuhao, "Future Logistics" in üç aşamalı hedefi olduğuna inanıyor: Akıllı planlama, insan-makine dağıtımı ve insansız dağıtım , Ve akıllı planlamanın ilk aşamasının temelde gerçekleştirildiğini söyledi.
Ele.me Bölümü'nün gelecekteki lojistik projesinin başkanı Ma Longjia, Lei Feng.com'a Ele.me'nin aslında tek bir seferde "gelecekteki lojistik" stratejisini önermediğini, ancak tüm dağıtım endüstrisi zincirini ileriye doğru itme düşüncesine dayandığını söyledi. . Ele.me'nin 2017-98'de "9830" stratejisini önerdiğini, siparişlerin% 98'inin 30 dakika içinde teslim edilmesi gerektiğini söyledi.
Aslında bu, tüccarların yemek yemesi için zamanı bırakarak, sürücüyü teslimat için yalnızca bir düzine dakika bırakarak tamamlamak zor bir görevdir. Dolayısıyla Ele.me bu sorunu iki aşamadan çözmektedir - tüccarlarda yavaş yemek sorununu çözmek için "geleceğin restoranı" kavramı önerilmekte ve merkez mutfağa benzer şekilde toplu üretim yapılmaktadır, bu sadece tadı garanti etmekle kalmaz, aynı zamanda hızlı bir şekilde yiyecek üretebilir. Yemek; Dağıtım bölümünde, insan dağıtımı sınıra ulaştığında ekip, drone ve robot teslimatı işini başlatmak için donanım sektöründen fırsatlar arayacak.
Dronlar açısından bu sefer açıklanan ilk rota grubudur.Robotlar açısından Ele.me, daha önce ofis binalarında beyaz yakalı işçilere yemek servisi sağlayan bir "Wan Xiao Hungry" yayınlamıştı. Rotayı yemeğin gideceği yere göre otomatik olarak ayarlayacak rota sensörü ile donatılmıştır.Taş zemin ve halı gibi çeşitli zeminlerde çalışabilir.Asansörde inip çıkabilir ve engellerden kaçınabilir.Maksimum yük 80 kg'dır.
Siyah teknolojisi hala bir numara
Aslında, Ele.me, geçen yıl Eylül ayı gibi erken bir tarihte, insansız hava aracının ilk halka açık görünümünü 2017 Dünya İnsansız Sistemler Konferansı'nda tamamladı.Kod adı verilen E7 drone, saatte maksimum 65 kilometre uçuş hızına sahip. Maksimum yük 6 kg ve tam yük aralığı 20 kilometredir.
Ürünlere ek olarak, o sırada Shanghai New Jinshan Industrial Development Co., Ltd. Ele.me ile stratejik bir işbirliği çerçeve anlaşması imzaladı. Ele.me, Jinshan Sanayi Bölgesinde insansız hava aracı araştırma ve geliştirme üssü inşa etme yetkisine sahipti ve sanayi bölgesinde belirlenmiş hava sahasını kullanma hakkını elde etti. Gelecekte, Jinshan üssü Ele.me drone'larının test merkezi, Ar-Ge merkezi ve operasyon merkezi olacak ve aynı zamanda ülkenin ilk anında teslimat drone araştırma üssü olacak.
Öyleyse, bu sefer acıktınız mı, Çin'in dronlar için ilk seri teslimat rotalarını açma onayını açıklamanın yanı sıra, başka hangi yükseltmeler var?
Kang Jia, yazılımın, özellikle sistem seviyesinin büyük yükseltmelere sahip olacağını söyledi. İHA lojistiği, rotaları uzaktan kontrol etmeli ve tehlikelerden kaçınmalı, yüksek derecede algoritma gerektiriyor ve yazılım doğal olarak yinelemeye devam edecek. Ayrıca Ele.me İHA'nın iç faktörleri açısından, teknoloji ve ana kanalın işbirliği ve koordinasyonu için daha yapılacak çok yol var. Örneğin, iniş sırasında verimlilik ve güvenlik arasındaki denge, dağınık siparişler, teslimat siparişlerinin planlanması ve sıklığı ve kasa taşımacılığının etkinliğinin nasıl en üst düzeye çıkarılacağı, hepsinin sürekli olarak gelişmesi gerekir.
Bir soru, başlangıçta bir binicinin yemeği tek seferde tamamlayabileceği ve yemek drone ile teslim edileceği, hem A hem de B dron noktalarının binici insan gücü gerektirdiğidir. Bu bir kayıp mı? Bu bağlamda Kang Jia, Leifeng.com'a dronlarla yemek tesliminin aslında bir montaj hattı operasyonu olduğunu açıkladı: Kişi başına bir sipariş mevcut bir sipariş ve üç aşama haline geldi gibi görünüyor, ancak teslimat verimliliği saatte on kat artırılabilirse ne olur?
Elbette Kang Jia, drone teslimatının erken aşamasında sipariş hacminin çok büyük olmayabileceğini de itiraf etti.Tüm ulaşım ağının verimliliğinin düşmesi normaldir. Şu anda ayarlamalara ihtiyaç vardır. Nispeten "rahat" bir miktara ulaşıldığında verimlilik ve maliyet Ayrıca buna göre optimize edilmiştir.
Bir başka hata da, sektördeki uzmanların Leifeng.com'a söylediği - yaygın bir görüş, Lojistik taşımacılık için küçük çok rotorlu insansız hava araçlarının kullanımı sürdürülemez bir "hile" dir. Sözde "çok rotorlu drone", birden fazla rotor tarafından üretilen asansörün dronun ağırlık dengesini ifade eder ve aynı zamanda, drone'nun stabilitesi her rotorun dönüş hızı değiştirilerek kontrol edilir. Avantajları gezinme ve basit kullanımdır, sabit kanatlar ise çok daha zordur. Ancak nispeten konuşursak, çoklu rotorun kararlılığı, dayanıklılığı ve bakım kolaylığı çok daha kötüdür. Yani, dronun yerçekimini dengelemek ve aynı zamanda her rotorun dönüş hızını değiştirerek dronun dengesini kontrol etmek için birden fazla rotor tarafından üretilen kaldırmaya güvenmek. Avantajları gezinme ve basit kullanımdır, sabit kanatlar ise çok daha zordur. Ancak nispeten konuşursak, çoklu rotorun kararlılığı, dayanıklılığı ve bakımı çok daha kötü.
Ele.me drone teknolojisinden sorumlu kişi, yanıt olarak Lei Feng.com'a şunları söyledi:
-
Bir yandan, çok rotorlu insansız hava araçları, uzun süre uçabilen yakıtla da çalıştırılabilir;
-
Öte yandan, İHA teslimi uzun bir pil ömrü gerektirmez Nakliye yolu yaklaşık beş kilometredir Tek seferde dört tur uçmak menzil dahilindedir;
-
Buna ek olarak Ele.me, donanım üreticilerinden pil değiştirme verimliliği sağlamak için altı pilin enerji tedarikini tek bir pilde yoğunlaştırmalarını istedi.
Ma Longjia ayrıca Leifeng.com'a şunları söyledi: Aç mısınız Drone'larla anında teslimat için endüstri engelleri var
-
İlk olarak, Ele.me bunu erken yaptı ve nispeten karmaşık operasyonel engeller inşa etti. Drone teslimatının aynı şehir düğümü ağ planlamasına bağlı olması gerektiğinden ve Ele.me'nin mevcut planı altındaki tüm teslimat bağlantısının zaten talep eden teslimat verimliliği - 29 dakika, küçük bir hata ve kullanıcı deneyimi çok zayıf. Tüm süreçteki farklı bağlantılar arasındaki bu tür bir bağlantı ve bağlantı, operasyonel düzeyde yüksek engellere sahiptir.
-
İkinci olarak, Ele.me arka plan planlama sistemi ve teknolojisi.
-
Üçüncüsü, önceki Ele.me UAV, DJI M6 versiyonuydu, ancak bu sefer yeni makine su geçirmezlik işlevi ekledi ve özellikle çevrimdışı sahneler, hava sorunları, teknik işlemler ve diğer koşullarla birleştirilerek daha karmaşık iletişim ve yönetim gerçekleştirdi.
Üçüncü nokta ile ilgili olarak, Leifeng.com DJI'den doğrulama talebinde bulundu ve Ele.me'nin yeni modelinin açık raf tipi değil, daha yüksek birim fiyatı olan özelleştirilmiş bir uçak olan Rufeng uçan platformu olduğunu söyledi.
Ali sistemine dahil
Bu kariyere hazırım, uzun zamandır yapıyorum.
Ele.me, 2015 yılında bir açık dağıtım platformu konferansı düzenledi ve 45 dakika içinde teslimat gereksinimlerini karşılamak için sosyal envantere dayanan yeni bir dönem-anında teslimat önerdi. 30 dakikalık teslimat gerekliliğine kadar, Ele.menin dağıtım sistemi çok sayıda güncelleme ve yükseltme turundan geçti.
Kang Jia, Leifeng.com'a 2015 yılında takımın talep üzerine modelinin ağırlıklı olarak temsilci dağıtımı ve doğrudan satış ve daha sonra kitle kaynak kullanımını içerdiğini söyledi. Daha sonra, verimliliği artırmak için 2016 yılında acenteler ve doğrudan satışlar entegre edildi ve akıllı planlama konusu üzerine düşünmeye başladı.
"Anında Teslimat BU Yöneticisi" unvanım en başından beri kuruldu. "Kang Jia paket servisi olan restoran işinin, lojistik ve ekspres teslimat sektöründe uzun bir geçmişi olan e-ticaretten farklı olduğunu, küçük olmasına rağmen var olduğunu söyledi. Ve gıda dağıtım endüstrisinin doğuşundan bu yana üstlenilecek bir lojistik sistem yoktur. Bu nedenle, bu mantıktan yola çıkarak, lojistik sistemi aslında paket servisi olan restoran işinin temelini oluşturmaktadır.Ayrıca paket servis, bir platform düzenine sahiptir ve lojistikte devrim niteliğinde bir ilerleme kaydetmiştir. Kang Jia, "Bu trend aynı zamanda yeni perakendenin gelecekteki trendidir. Yüksek frekanslı paket servis taleplerine dayanarak, bir anında teslimat oyunu oluşturur ve ardından Hema Xiansheng de dahil olmak üzere yeni perakende için temel yerleştirme sağlar." Dedi.
Hema Xiansheng, Ali'nin yeni perakende dünyasında karanlık bir at ... En büyük özelliği hızlı teslimat, 30 dakika içinde mağazaya 5 kilometre içinde teslim edilebiliyor.
Kangjia Leifeng.com'a verdiği demeçte, Hema'nın dağıtım modelinin temel gerekliliğinin aslında "anında teslimat" - yiyecek, paketleme ve teslimat personeline teslimat ve bir montaj hattı üretimi olduğunu söyledi. Şu anda Ele.me'nin lojistik sistemi Hema dağıtım ağına dahil edildi ve Şangay'daki bazı istasyonlar da faaliyete geçti.
Bu yıl 2 Nisan'da Alibaba, Çin'in İnternet tarihindeki en büyük nakit alımını onayladığını duyurdu - 9,5 milyar ABD doları nakit edinimi Ele. İşlem tamamlandıktan sonra, Eleme'nin kurucusu ve CEO'su Zhang Xuhao, Eleme'nin başkanı olarak görev yapacak ve ayrıca Zhang Yongun stratejik karar desteğinden sorumlu yeni perakende stratejisi özel asistanı olarak görev yapacak. Alibaba Grubu Başkan Yardımcısı Wang Lei (Kunyang olarak bilinir) Ele.me'nin CEO'su olacak.
Buna paralel olarak, Ele.me ile ilgili işletmeler de Ali sistemine girmiş ve şirketin en değerli sinek kuşu lojistik sistemi de Ali lojistiğin önemli bir parçası haline gelmiştir.
Kangjia Leifeng.com'a yaptığı açıklamada, Cainiao Warehouse'un e-ticaret paket siparişlerini planlamaya daha çok odaklandığını, ancak anında teslimatın sona erdiğini ve zamanının çok talep edildiğini, bu nedenle ikisinin gereksinimleri farklı, ancak sinerjik olduğunu söyledi. Örneğin, Ele.me Hummingbird lojistik sürücüleri, yoğun olmayan saatlerde çaylak çıkarma talebini tamamlıyor.
Yeni perakendede "insan ve mal bahçesinin" yeniden inşası için altyapı olarak, Ali ekosistemindeki ticaret ve lojistik endüstrileri şu anda çevrimiçi ve çevrimdışı entegrasyon sağlamak ve "dakika düzeyinde" yeni bir perakende lojistik hızı yaratmak için işbirliği içinde teşvik ediliyor. Yukarıda belirtildiği gibi 30 dakika içerisinde teslim edilen taze Hema'nın yanı sıra, marketlere ve terminal ekspres çıkışlarına bağlanarak 1 saat içerisinde teslim edilebilen bir Tmall süpermarket de bulunmaktadır. Ali'nin lojistik ve tedarik zinciri, 2B ve 2C iki uçlu oluşum alanında olduğu görülmektedir. Ve Ele.me'nin devasa yerel anlık dağıtım ağı, açıkça Ali'nin tüm lojistik sistemi için daha istikrarlı bir destek sağlayabilir.
Ma Longjia, ticari ve kâr meselelerine gelince, Leifeng.com'a bugün (29 Mayıs), Ele.me paket servisi olan dronların resmi olarak ticari operasyonlara başladığı an olduğunu söyledi. Kârlılık konusuna gelince, Ele.me açıkça teknik engellerin ve işletim kurallarının oluşturulmasını daha yüksek bir önceliğe koyuyor.
