2019'da resmi olarak baskısı tükenen bu modellerin finansal ürünler olması beklenebilir.
Büyük ölçekli bir tüketici ürünü olarak, otomobiller, şirketin uzun vadeli gelişimini sağlamak için esnek bir pazar stratejisi sürdürmelidir.Her yıl sayısız yeni araba çıkar, ancak her yıl sayısız model listeden çıkarılır.
Bugün Xiaobai, yerli otomobillerin zamanın seline dayanamayacakları için sonsuza dek tarih olacağı geçen 2019'un değerlendirmesini yapmak için burada.
Honda Jade
2013-2020
Jadein yaşam döngüsü uzun değil ve dolu olduğu zaman sadece yedi yıl. Erken aşamada iyi bir üne sahip olmasına rağmen, pratik bir ticari araç, ama sonuçta kasvetli satışlarla eşleşmiyor. 9. nesil Civic temel alınarak üretilen Jade, Çin için kesinlikle özel bir otomobil değil, bazı bölgelerde 9 bantlı Civic'in seyahat versiyonu olarak satılıyor.
Çin'de Jade'in en büyük sorunu tanınmak olabilir: çok sayıda insan hala bir araba satın alırken başlı ve kuyruklu bir araba satın almanız gerektiğini düşünüyor; hatta bir hatchback bile sporu temsil ediyor (tabii ki spor olsun ya da olmasın). Ama Jade, ne bir araba, ne bir hatchback, ne bir istasyon vagonu, ne de bir MPV ve konumu oldukça belirsiz. Görünüşü yandan oldukça iyi olsa da yanlış olan, yerli tüketicilerin bu tasarım stilini yeterince tanımamış olmaları.
İkincisi, orijinal olarak 1.8L motorla donatılmıştı.Güç çıkışı, özellikle hızlanmanın ortasında gerçekten bir dezavantajdır. Daha sonraki dönemde eklenen 1.5T motor, 6 koltuklu model daha sonra tanıtılmasına rağmen, artışla "gazı" karşıladı. Yapılandırma ve diğer yöntemler geri yüklenebilir, ancak maalesef onu geri yüklemenin bir yolu yoktur.
Dürüst olmak gerekirse, Xiao Bai hala Jed'i seviyor ve daha önce okurken bile yeşil bir Jade sahibi olmayı düşündü ki bu gerçekten üzücü.
Volkswagen böceği
1938-2019
Temmuz 2019'da Meksika'daki Puebla fabrikasından son Beetle devrildi ve bu şekilde müzeye taşınan Beetle, 80 yılı aşkın bir geçmişe sahip bu Volkswagen Beetle'ın resmen durdurulduğunu resmen duyurdu.
Kimse eşit değil Bu, Hitler tarafından önerilen ve Porsche'nin kurucusu Ferdinand Porsche tarafından tasarlanan ve inşa edilen bir market alışveriş arabası (911 ve Beetle, kimin kimi kopyaladığı değil, aslında ikisi birbiriyle bağlantılı gibi görünüyor. ), Beetle, Avrupa, Latin Amerika ve diğer bölgelerde yarım yüzyıldan fazla bir süredir popüler bir ev arabası haline gelebilir.
Beetle bir zamanlar çok popüler olmasına rağmen, aslında 2011'deki üçüncü nesil Beetle'dan bu yana küresel pazar her yıl küçülüyor ve ülkemizdeki çoğu insan için daha saf ithal Böcekler hala yüksek fiyatlar ve konfigürasyon anlamına geliyor. Alçak ve küçüktür ve daha çok zenginler için bir oyuncak gibidir, bu nedenle üretimin durdurulup bırakılmaması önemli değildir.
Audi TT
1998-2020
TT'nin doğuşundan bahsetmişken, bunun Mazda ile bir ilgisi var O zamanlar Mazda MX-5 çok popülerdi.Diğer büyük otomobil şirketleri pastanın Mazda tarafından yenemeyeceğini gördüler ve çeşitli küçük spor arabaları da piyasaya sürdüler. Nispeten olağanüstü.
Şık ve eksiksiz çizgiler, güçlü güç, dört tekerlekten çekiş sistemi ve nispeten uygun fiyatlar birçok genç tüketici tarafından aranıyordu. Ancak yine, iyi zamanlar uzun sürmeyecek.Yeni enerji, pazar ortamı ve politikalar gibi birçok faktörle, TT'nin satışları her yıl düşüyor ve üretimin askıya alınması ve listeden çıkarılması son seçenek.
Ancak yabancı basında çıkan haberlere göre, yeni nesil TT tamamen elektrikli dört kapılı bir SUV'a dönüştürülebilir, birlikte dört gözle bakalım.
BMW 3 Serisi GT
2013-2020
3 Serisi GT resmi olarak net bir şekilde durdurulmamış olsa da, yabancı basında çıkan haberlere göre 3 Serisi GT, BMW 2020 model kataloğundan kaldırıldı, bu da açıkçası bir sonraki nesle sahip olamayacağı anlamına geliyor. Jed gibi, BMW 3 Serisi GT'nin de sadece 7 yıllık kısa bir ömrü vardır. Üretimden çıkma nedeni Jed ile aynı olabilir, ürün sorunları nedeniyle değil, daha çok konumlandırma nedeniyle.
Sonuçta, bir GT olarak yüksek performansa sahip olmayabilirsiniz, ancak rahat olmalısınız; ancak üç seri olarak, doyurucu sürüş keyfi sahip olmanız gereken şeydir. Böylelikle 3 Serisi GT çok utanç verici, rahat ama yeterli olmayan bir varoluş haline geldi ve sürüş kontrolü güçlü değil, bu nedenle 3 Serisi GT de tarihteki en kötü BMW 3 Serisi olarak şikayet edildi.
Basitçe söylemek gerekirse, 3 serisi hakkında konuşurken herkes sporu düşünür, ancak 3 serisi GT konfordan ödün verdi; GT konforu söz konusu olduğunda iyi olmalı ama 3 serisi! Devam etmeme, 3 Serisi GT'nin bulanık konumlandırılmasının bir sonucu olabilir.
6 Serisi GT'nin yeni nesli hakkında da bir haber yok, belki de spor ve konfor arasında gerçekten bir denge yok.
Mercedes SLC
1996-2019
SLC herkese tanıdık gelmeyebilir, ancak SLK herkese tanıdık gelebilir, özellikle ikinci nesil SLK, süper yenilmez uzun burun ve hatta biraz çirkin ve sevimli ve yılın amiral gemisi SLR'sine biraz benzer. .
SLC, isim değişikliğinden sonra SLK'nın halefidir. Şubat 2019'da Mercedes-Benz, SLC'nin ölüm cezasını resmen ilan ettiği söylenebilecek SLC Final Edition'ı (Final Edition) piyasaya sürdü. Bu SLC Final Edition'ın sarı rengi, orijinal SLK'ya bir övgü niteliğindedir. Aslında, SLC / SLK oldukça iyidir. 1996'dan beri toplam 710.000 SLK / SLC satıldı, ancak şimdi küçük üstü açılır spor otomobil pazarı giderek daha fazla marjinal hale geliyor ve gerçekten çaresiz.
sonuç olarak
Yukarıdakiler Xiaobai'nin bir araya getirdiği kısımdır. 2020'de bize çoktan bir veda etti ya da bir veda modeli.Bundan, Çin pazarında görülmeyen tüm arabaların sonunda zor bir kaderi olduğunu bulmak zor değil. Bu biraz entrika.
Yukarıdaki baskısı tükenmiş modellerin sahibiyseniz, tebrikler, yalnızca gerçek ve sınırlı sayıda üretilen modellerin sahibi değilsiniz ve aynı zamanda, aracınızın bakımı uygun şekilde yapıldığı sürece, bir finansal ürün olma olasılığı vardır!
