Yang Rong'un "Üç Giriş Sarayı" araba hayalini değiştirmiyor, dünyadaki "doğru yol" gerçekten değişimler.
"Dünyadaki Beş Otomobil Şovu" ndan biri olan Cenevre Otomobil Fuarı, her zaman "Uluslararası Otomotiv Trend Vane" olarak biliniyor ve Avrupa'da her yıl düzenlenen tek otomobil fuarı ve birçok otomobil markasının ilk modellerinin yerini alıyor. Bu yılki Cenevre Otomobil Fuarı'nın 7 Mart'ta yapılması planlanıyor.
Yazarın bu yılki Cenevre Motor Show'u önemsemesinin nedeni, bu yılki Cenevre Otomobil Fuarı'nda "Kongdao H600" adlı yeni bir enerji konseptli otomobilin dünya prömiyerini 7 Mart 2017'de Pininfarina standında yapacak olmasıdır. 11:45.
Bu konsept otomobil, Pininfarina tarafından Doğru Yol Grubu için tasarlanmış ve üretilmiştir ve esas olarak ekolojik olarak sürdürülebilir yeni bir enerji lüks otomobilidir.
Bu "Kingdao H600" yeni enerji otomobili neye benziyor? Şu anda mevcut olan bilgilere göre, bu 5,2 metre uzunluğunda ve çift kapılı C sınıfı bir otomobil, Pininfarina, İtalya tarafından tasarlandı. Ayrıca piyasadaki mevcut yeni enerji araçlarından farklı olarak genişletilmiş menzilli elektrikli araç, yani promosyonda belirtilen "eko-sürdürülebilir yeni enerji aracı" araç süper hızlı şarj sistemi ile donatılmıştır. Fonksiyonel grafen pil ve Zhengdao Group tarafından geliştirilen mikro türbin güç üretim aralığı genişletici ile donatılmıştır.
Bu yeni enerji aracının üç benzersiz avantajı olduğu anlaşılmaktadır: Birincisi, saf elektrikli araçlarda yaygın olan mevcut seyir menzilini ve güvenlik tehlikelerini çözebilen bir mikro türbin motor menzil genişletici ile donatılmıştır ve ek sosyal destek tesisleri inşa etmeye gerek yoktur. İkincisi, "yukarı doğru mali model" e dayanarak, bu araba pazar satışları için herhangi bir devlet sübvansiyonuna ihtiyaç duymaz ve aynı zamanda paylaşım ekonomisinin bir modeli olabilir. Üçüncüsü, bu küresel bir ürün, ancak Zhengdao Ji önce Çin'de kök salmayı ve aynı zamanda Avrupa ve Amerika'da konuşlandırmayı planlıyor.
İlk bakışta, bu sadece seri üretime yakın bir konsept otomobilin ilk çıkışı ... Her şey diğer markaların yeni otomobillerinin piyasaya sürülmesinden farklı görünmüyor, ancak bunun arkasında "H600" bir araba. Endüstride bir kahraman-Yang Rong. Eski iş adamı ve Çin'in en zengin üçüncü adamı, dikkatini bir kez daha otomobil endüstrisine odakladı ve Brilliance Auto'da liderliği ele geçirse bile, Yang Rong'un otomobil endüstrisindeki üçüncü sesi olacaktı.
Zhengdao Group'un resmi web sitesinde, Yang Rongun kişisel dosyasındaki "Özel Başarı" maddesi iki olaydan bahsetti: 1. Brilliance Autoya, bir Çin şirketinin ilk denizaşırı listeleme vakası olan New York Borsasında listelemek için BVI yapısını kullanması için başarıyla yardım edildi. 2. "Yang'ın Finansal Model Patent Portföyü" nü icat etti ve bir ABD patenti aldı.
"Onu yüksek bir binayı yükseltirken, misafirlerini ziyafet yaparken, binasının çöktüğünü görmek", bu Zhengdao Group'un başkanı Yang Rong'un bir resmi olabilir. Brilliance Automobile'in borsada işlem gördüğünü düşünüyorum (Çin'deki ilk denizaşırı borsada listelenen şirket), BMW'nin yerli üretimi ve kendi markaları üzerinde derin etkisi olan Mitsubishi motorlarının yerli üretimi bu adam tarafından yapıldı.2001 yılında Forbes Çin'in en zenginleri listesinde üçüncü oldu. 2002 yılında çeşitli nedenlerle Amerika Birleşik Devletleri'nden ayrıldı ve geçici olarak otomobil endüstrisinden ayrıldı.
2009 yılında, 7 yıl sonra, Yang Rong bir araba inşa etme hayalini bir kez daha açıkladı. Otomotiv endüstrisindeki özel statüsü ve derin tecrübesi bir zamanlar otomotiv endüstrisinin coşkusunu ateşledi. O sırada medya, araba inşa planını açıkladı. "İkinci araba" ve "saraya ikinci giriş" için.
O sırada Yang Rong, son derece iddialı bir araba yapım planı açıkladı: aynı anda Çin ve Amerika Birleşik Devletleri'nde başlatıldı ve 3 milyon araçlık bir üretim kapasitesine sahip bir üretim üssü kurmak için Amerika Birleşik Devletleri'ne 10 milyar ABD doları yatırım yaptı; 3 milyon motor üretmek için Çin'de 60 milyar yuan'dan fazla yatırım yaptı. Montaj ve 1 milyon araç üretim üssü; Çin'in hedeflenen şehirlerine 8 yıl içinde 3 milyon üretim kapasitesi, 1 trilyon çıktı değeri, 100 milyar kar ve vergi, 100.000 iş ve 100.000 yuan kişi başına yıllık gelire ulaşma sözü verdi, "831111" planı olarak anıldı .
Ancak şaşırtıcı olan, Yang Rong ve sağ yol arabası ekibinin 2010'dan sonra aniden sessizliğe düşmesidir.
Yang Rong, "Üç Giriş Sarayı" olarak tanımlanabilen ve gerçekten yılmaz denebilecek "Doğru Yol H600" ile bir kez daha insanların görüş alanına geri döndü. Ve bu sefer Yang Rong, her zaman övdüğü endüstri modelini altüst etme konseptiyle ortaya çıktı.Zhengdao Group'un resmi web sitesi şu anki daha dikkat çekici işin yeni enerji araçları ve aküler, motorlar olduğunu belirtti. Üçlü elektrikli sistemlerin geliştirilmesi, üretimi ve elektronik kontrol gibi diğer ilgili işler. Doğru Yol Grubu, yönetim kurulu başkanı Dr. Yang Rong'un "lider teknoloji, kademeli ilerleme ve araç ve finansal yenilik kombinasyonu" felsefesine bağlı kalmaktadır ve kendini geliştirmeye ve Pazarlama modeli çığır açan değişiklikler getiriyor. "
Açıkçası, Yang Rong bu sefer otomobil endüstrisine girdiğinde, elinde bir teknoloji kartı daha olmalı, yani Zhengdao'nun ikinci nesil saf elektrikli otobüsüne başarıyla uygulanan ve Çin'de Baoding ve Lianyungang'da kullanılan grafen lityum titanat pil. Başarıyla çalıştırmak için.
Şu anda, yerli elektrikli araç pil teknolojisinin ana malzemesi lityum demir fosfat pil, tam adı lityum demir fosfat grafit pil, pozitif elektrot lityum demir fosfat ve negatif elektrot grafittir. Birinci nesil saf elektrik barasında kullanılan lityum titanat bataryaya gelince, pozitif elektrot hala lityum demir fosfat, üçlü ve diğer malzemelerdir.Fark, negatif elektrot olarak lityum titanat kullanan negatif elektrot malzemesidir. Ana lityum demir fosfat pillere kıyasla, lityum titanat piller ağırlık açısından daha avantajlıdır ve hızlı şarj sağlayabilir ve düşük sıcaklıklı ortamlarda daha iyi performansa sahip olabilir. Bununla birlikte, lityum titanat pillerin de kendi zayıf yönleri vardır ve enerji yoğunlukları sadece 80 Wh / kg'dır.
Sonra, grafenin oynama sırası. Zhengdao Group, sıvı yüksek karbonlu ayırma teknolojisini benimser, hammadde olarak genişletilmiş grafit kullanır, grafiti 10'dan daha az katmana dağıtır, iletken bulamaç geliştirir ve lityum titanata ekler ve yüksek akım altında güç üretim performansını iyileştirmek için kompozit bulamaç kullanır. Ve döngü stabilitesi performansı. Negatif elektrot malzemesine grafen ekleyerek, enerji yoğunluğu 150 Wh / kg'a kadar ulaşabilir (sıradan lityum demir fosfat pil sadece 100-110 Wh / kg'dır ve Tesla tarafından kullanılan lityum kobalt oksit pil daha yüksek bir enerji yoğunluğuna sahiptir. , Kabaca 150-160 Wh / kg). Sadece maliyet açısından, lityum titanatın yurtiçi fiyatı grafitinkinden 1-2 kat daha yüksektir.
Pozitif yönlü grafen lityum titanat pilin performansı şu şekildedir: enerji yoğunluğu 120 Wh / kg, şarj ve deşarj süreleri 35.000 kez, güç yoğunluğu 6000 W / kg, hızlı şarj 3 dakikada sağlanabilir ve -40 ila +60 arasında şarj edilebilir Normal şarj ve deşarj, pilin 10 yıllık bir ömrü vardır.
Üretim sürecinde, günümüzde en yaygın kullanılan grafen üretim teknolojisi, grafiti yüklü grafen okside oksitlemek için yüksek konsantrasyonlu asit kullanan oksidasyon-indirgeme yöntemidir.Bu yöntem, atık sıvının işlenmesinin zor olduğu önemli bir kusura sahiptir. Öte yandan Kinway Group, ana hammadde olarak doğal gazı kullanıyor ve grafen üretmek için buhar biriktirme kullanıyor.Kaliforniya Üniversitesi, Los Angeles (UCLA) ile işbirliği içinde bir grafen araştırma merkezi kurdu ve Lianyungang'da bir grafen araştırma ve geliştirme ve seri üretim üssü kurdu. Düşük maliyetli, tek katmanlı grafen seri üretim süreci ve teknolojisi, grafen lityum titanat pillerin seri üretiminin temelini atarak Temmuz 2015'te tek katmanlı grafen deneme üretimine başladı.
Bu bakış açısından, Yang Rong'un ve dürüst arabasının geri dönüşü gerçekten iyi hazırlanmış.
17 Şubat'tan önce, Zhengdao Group, Beijing Wekawei Auto Parts Co., Ltd., Beijing Zhiyun Asset Management Company ve Ningbo Fenghua Bölgesi Hükümeti, Ningbo Jingwei Power Battery'i oluşturmak için bir ortak girişim oluşturmak üzere "Stratejik İşbirliği Çerçeve Anlaşması" nı imzaladı Limited Şirketi.
Kinway Group'un duyurusuna göre Jingwei ve Kinway Group, ortak girişim hisselerinin% 27'sini ve% 9'unu oluşturarak sırasıyla 540 milyon yuan ve 180 milyon yuan yatırım yaptı; Önerilen yatırım fonu, ortak girişimin hisselerinin% 64'ünü oluşturarak 1.28 milyar yuan yatırım yapacak. Yukarıda bahsedilen Quartet, güç pilleri ve grafen, elektrolit, piller ve elektronik kontrol sistemleri gibi ilgili pozitif ve negatif malzemeler üzerinde araştırma yapmak için Fenghua, Ningbo'da bir araştırma ve geliştirme merkezi kuracak.
Ayrıca HK Motors'un bu yıl Nisan ayında Shanghai Auto Show'da da görücüye çıkacağı anlaşılıyor.
"Dünyada doğru yol, hayatın değişimleridir", "finansla oynamakta" iyi olan Yang Rong, yıllardır araba yapma hayalini asla değiştirmedi. Yang Rong, onu öldürmek için doğru yolu seçti. Bu durumda, yine de beklememiz ve istediğimiz gibi zirveye dönüp dönemeyeceğimizi görmemiz gerekiyor.
Bu makale Otomatik Hui ( Orijinal, yetkili Car Observer (WeChat abonelik numarası: qchgcj) Platform sürümü.
Arabaları seviyorsanız, araba satın almak istiyorsanız veya araba satın almak veya kullanmakla ilgili sorularınız varsa lütfen dikkat "Car Observer" WeChat herkese açık hesabı: qchgcj Sağ!
Neden şimdi harekete geçmiyorsun! Dikkat "Car Observer" (qchgcj) WeChat'e abone olun! (İş iletişim QQ: 100964718)
İzinsiz çoğaltılması yasaktır, aksi takdirde yasal sorumluluk aranacaktır.
