Acemi mi yoksa kıdemli mi? Bu eylemler, sürüş deneyiminizi anında ortaya çıkarır!
Sürüş deneyimi ve sürüş becerilerinde acemi ve eski sürücüler arasındaki büyük boşluğa ek olarak, birçok küçük eylem, sürüş deneyiminizi ortaya çıkarmak için yeterlidir.Arabayı kullanma sürecinde, çevredeki sürücülerin bu birkaç sonuca sahip olduğunu gördünüz mü? Nokta?
Park ederken:
Çaylak: Ölü bir gerçeği kabul edin, arabanın önü girdiği sürece kraldır!
Eski sürücü: Muhteşem tekerlekler, arabanın önü dışarı bakıyor, içeri girip çıkması kolay!
Bir park yeri bulun:
Çaylak: "Büyük P" ile işaretler olup olmadığına bakın ...
Eski sürücü: Kaputu kaldırın, çift flaşı açın ve yolun kenarında durun!
Kırmızı ışığı bekleyin:
Çaylak: Öndeki araçtan 10 metre uzakta durun, frene çarpın, öndeki aracı arkadan durdurma korkusuyla, sinyal lambalarına bakıp her an çalışmaya hazır olun ...
Eski sürücü: Araba durmadığında, el frenini çekin, boşa alın, camı indirin ve sigara içmeye başlayın!
Sürüş sırasında:
Çaylak: Direksiyonu iki elinizle sıkıca tutun, koltuğu 90 ° 'ye ayarlayın, koltuk direksiyon simidine en yakın konumdadır ve yüzünüzü ön cama yapıştırın ~
Eski sürücü: Rahat sürüşe öncelik verin, böylece rahatça sürmek için uzanmak için sabırsızlanıyorum!
Durdurulduğunda:
Çaylak: Dönüş sinyalini açın, dikiz aynasına dikkatle bakın ve dikkatlice diğer şeritlerle birleşin. Başaramazsanız, iyiliksever olacaksınız!
Eski sürücü: Arabanın önü diğer şeritleri işgal ettiği sürece dikişleri görmek, sana inanma, gaza bas ve bana vur! (Tabii ki, bu uygulama önerilmez!)
Geri giderken:
Çaylak: Tersine dönen video görüntüsünü her iki gözle izleyin ve her iki kulaktan da ters radarın bip sesini dinleyin ~
Eski sürücü: Geri vitese takın, arkanızı dönün, başınızı çevirin ve kolunuzu yardımcı pilot koltuğunun arkasına koyun ve erkekler için en yakışıklı on ana terfi edin!
Sürüş kapısı:
Çaylak: Etraftaki yayalardan veya gelen araçlardan bağımsız olarak kapı 90 ° açılır.
Eski sürücü: Arkanızda gelen bir araba olup olmadığını gözlemleyin, kapıyı açın, aracı kilitleyin ve çıkın.
Lastikleri değiştirin:
Çaylak: Kriko nasıl desteklenir? Yedek lastik nasıl alınır? Vidalar nasıl sıkılır? Yedek lastik, onu hareket ettiremeyecek kadar ağır!
Eski sürücü: Acil durum şeridinde durun, ikili flaşı açın, tripodu kaldırın, kuyruk kutusunu açın ve yedek lastiği çıkarın, krikoyu desteklemek için çömelin, vidaları çapraz olarak gevşetin, lastiği değiştirin, kirin tozunu alın ve arabaya binin!
Yakıt ikmali yaparken:
Çaylak: Merhaba efendim, bu 92 mi? Nakit ödüyorum.
Eski sürücü: 92 dolu, nakit!
Arabaya girerken:
Çaylak: Arabaya bindikten sonra telefonunuzu bir süre tutun!
Eski sürücü: Hırsızları önlemek için arabaya bindikten sonra önce merkezi kontrol kilidini açın!
İnerken:
Çaylak: Kapıları kapatın, arabaları kilitleyin, insanları flaşlayın ~
Eski sürücü: Camların açık ve ışıkların kapalı olup olmadığını kontrol edin ve ardından aracı kilitledikten sonra kapıyı aşağı çekin.
Şarj ederken:
Çaylak: Usta, bir süre durdum, daha ucuz ...
Eski sürücü: Arabada birini bekliyorum, hemen gidin!
Bir kişinin sürüş becerilerini ölçmenin birçok yolu vardır. Bazıları katı göstergelerdir ve bazıları günlük birikime dayanır. Bugün Xiaojian'ın aklına gelebilecek birkaç noktayı özetledim ve acemiyle alay etmenin bir anlamı yok. Sadece basit olmak istiyorum. Acemiler ve eski sürücüler arasındaki karşılaştırma başka bir şey değil, pek çok şey küçük görünse de, bu kasıtsız eylemlerde genellikle tehlikeler ve kazalar meydana gelir.
Yorum isteyin! Lütfen Tucao! Lütfen!
