Günümüz otomobil pazarında, bir modelin satışı büyük ölçüde otomobil üreticisinin marka etkisine bağlıdır. Son yıllarda, bağımsız otomobil markaları hızla gelişti ve ürün güçleri fırladı.Ultra yüksek konfigürasyon ve fiyat, aynı fiyata ortak girişim markalarından çok daha uygun. Bu nedenle, çoğu tüketici ortak girişim marka modellerini tarttıktan sonra bırakmayı seçecek.
Örnek olarak Kore otomobillerini ele alın. Geçen yılki satışlar düştü. Temel neden siyasi anlaşmazlıklar değil, Kore otomobillerinin ürün gücündeki düşüş ve rekabet gücünün olmamasıydı. Konfigürasyonları ve malzemeleri, kendi marka otomobillerimizden çok daha kötüydü. , Fiyat çok daha yüksek. Tabii ki en önemli faktör fiyattır.
Bu nedenle, bu yıl Kore otomobillerinin genel fiyat indirimlerinin ardından satışlar hemen toparlandı.Geçen ay SUV satış pazarındaki en büyük iki artış, bir önceki aya göre% 85.63 ve% 28.76 artışla sırasıyla Kore SUV'leri IX35 ve IX25 oldu. Güç ve satışlar tüketiciler tarafından tanınmış ve onaylanmıştır.
"Satılmamış araba yok, sadece satılmamış fiyatlar"! Bugün bahsetmek istediğim Kore SUV'si bu gerçeği doğruluyor. Kianın 17 Nisanda piyasaya sürülen akıllı spor otomobil modeli piyasaya çıktığında pek çok tüketici tarafından beğenilmedi, bunun yerine çok eleştirildi, hatta bazı netizenler satış hacminin 6.000i geçmeyeceğini iddia etti. Sonuç olarak, listelemeden sonra fiyat ilan edilir edilmez, fiyat 120.000'den, en yüksek dağıtım 140.000'den az oldu. Şimdi aylık satışlar 9.000 + 'ya ulaştı! Haziran ayında, Kore SUV satışları, Kia SUV satışlarını tamamen kurtaran ix35'ten sonra ikinci oldu.
Modelin kendisi hakkında konuşalım: önceki 250.000'den başlayarak mevcut 119.900'e kadar, Kia Smart Run gerçekten de fiyatta nispeten büyük bir değişiklik yaptı.Elbette, model konumlandırması da önceki rekabetçi ortak girişim SUV'dan değişti. Rekabetçi bir otonom SUV haline geldi ve fiyatı düştükten hemen sonra rekabet gücü arttı Sonuçta, Kia Grubunun üç ana parçasının kalitesi hala çok iyi, esas olarak dayanıklılık ve güvenilirliğe yansıyor.
Bununla birlikte, editörün görüşüne göre, Kore otomobillerinin yeniden dirilişini uyandırmak için hacim için fiyat kullanmak hala uzun vadeli bir çözüm değil.Çoğu Koreli otomobil için, ürün rekabetçiliğini artırmak en önemli önceliktir.