Xiaoyi sizi Japonya'ya götürüyor: Japonların tasarrufunu ve pragmatizmini sokak arabalarından görmek
Japonya'ya yaptığı bu gezi sırasında Winglet, Japonya'nın sokaklarında çıkan arabalardan derinden etkilendi. Çin'de BBA, ilçeler ve ilçeler kadar küçük birinci kademe şehirlerde her yerde görülebilir ve etrafımda "zengin insanlar" olduğunu hissediyorum, ancak dünyanın üçüncü büyük ekonomisi olan Japonya'da, sokaklarda gördüğüm "lüks arabalar" değil fazla değil!
Biliyorsunuz, Japon vatandaşları çok yüksek bir yaşam standardına sahipler ve onlar dünyanın en zengin, ekonomik olarak en gelişmiş ülkelerinden ve en yüksek yaşam standartlarından biridir.
2008'de, Japonya'nın GSYİH'si 4,844 trilyon ABD dolarıydı ve sadece Amerika Birleşik Devletleri'nden sonra ikinci sırada yer alıyordu ve dünyadaki toplam GSYİH'nın% 8,1'ini oluşturuyordu. Kişi başına düşen GSYİH 34.326 ABD dolarıdır ve dünyada 19. sırada yer almaktadır.
Dahası, Japonya hala dünyanın otomotiv gücüdür. Son yıllarda Japon şirketlerinin otomobil üretimi, ABD ve Almanya'yı geride bırakarak Dünyanın en büyük otomobil üreticisi .
Süper yüksek bir otomobil yaşam standardına sahip bir ülke, Japonya'nın sokaklarında yürürken, benim asıl fikrim her yerde lüks arabaların olduğu olmalı, ama aslında Tokyo, Kyoto, Nara ve Osaka'daki birçok şehrin sokaklarında, otoparklarında, otoyollarında vb. Yürüdüm. Konut avluları, okullar, köyler, parklar ... Pek çok arabanın fotoğrafını rastgele çektim, ancak sözde "lüks arabaların" hiçbiri görünmedi. Çoğu yerel otomobil, kutsal araba olarak bilinen "Honda Fit" gibi, çoğunlukla Japon arabalarıydı. Ayrıca, ekonomik ve yakıt tasarruflu hatchback arabalar ve çift kullanımlı MPV'ler de vardır.
Meraktan dolayı uzun yıllar Japonya'da yaşamış bir tur rehberi olan kız kardeşime danıştım ve şunları söyledi: 1990'larda Japonlar cömertçe harcama yapmaya alışmışlar, şehir merkezlerindeki lüks süper alışveriş merkezlerini sık sık koruyorlardı ve özellikle uluslararası ünlü markaları seviyorlardı. En iyisini satın alın ve isterseniz en iyisini satın alın.
Aynı şekilde, araba, araba sahiplerinin statüsünün bir sembolü haline geldi, araba sahiplerinin Batı yaşam tarzını sürdürme anlayışlarını gösteren bir tezahürü, bu nedenle iyi bir araba kullanmak ve ünlü bir araba sürmek aynı zamanda Japonların peşinden koştuğu ve özlediği bir yaşam tarzıydı.
Bununla birlikte, uzun yıllardır yaşanan ekonomik durgunluk Japonları tüketim konseptlerini değiştirmeye zorladı. Özellikle Japonyanın yaşlanan toplumunun yoğunlaşmasıyla, Japonlar araba tüketiminde gittikçe daha tutumlu ve daha pratik hale geliyor .
Japonya'da bulunan arkadaşlar, Japonların Otobüs sistemi ile Metro sistemi Oldukça gelişmiştir, bu nedenle çoğu şehir sakini özel araç satın almak yerine otobüsleri seyahat aracı olarak seçmektedir.
Japonların çoğunun kalbinde Arabalar artık insanları çeken ana mal değil , Özellikle Japonya'daki genç nesil, ebeveynlerinin yaptığı gibi bir gezinti için araba satın almak yerine paralarını sürekli güncellenen elektronik ürünlere harcamayı tercih ediyorlar.
Günümüzde minyatür araba ve MPV kullanmak Japonya'da çok popüler. Özellikle MPV'ler geniş alana ve düşük fiyatlara sahiptir, hem araçla hem de yükleme için kullanılabilirler, şehir içinde seyahat edebilirler ve uzun mesafeler kat edebilirler.Genellikle "kamyonet" dediğimiz bu tür bir araba Japonya'da her yerde bulunur. Evet.
Tabii ki, Japon yerel markalarının yüksek kaliteli Lexus arabalarında kıtlık yok, ancak gerçekten de Avrupa ve Amerikan markalarının lüks arabaları yok.
sonuç olarak: Xiaoyi, bir ulus kendi ülkesinin otomobil markalarını kullanmak istemiyorsa, diğer ülkelerden insanların bundan hoşlanmasını nasıl bekleyebiliriz? Belki de hepimizin kemiklerimizde biraz "yabancılara tapıyoruz". Aslında, son yıllarda, kendi markalarımızın birçok iyi arabası var. Bağımsızlık görmeyi umuyoruz. Markanın Çin'in her yerine yayıldığı gün.
