1,9 saniye / 992 kilometre / 10000 Nm Tesla gerçek bir X mi yoksa övünen bir X mi?
Geçtiğimiz birkaç gündeki en canlı etkinliğin Guangzhou Otomobil Fuarı olduğunu söylemeliyim, ancak Tesla'nın yeni otomobil lansmanı hiç de kaybetmedi: Tesla Roadster 2, güçlü güç performansı çok sayıda süper otomobili öldürmek için yeterli, üç anahtar nokta Kelime Tesla'yı dünyanın en güçlü elektrikli otomobilinin prestijli adı yaptı.
Anahtar Kelimeler: 100 kilometre hızlanma 1.9 saniye
Yeni nesil Roadster, 3 motorlu bir tasarıma sahip, batarya paketi gücü 200kWh'ye ulaşıyor ve 10.000 Nm'lik bir elektrikli tahrik sistemine sahip. Hareketsiz halden saatte 60 mil hıza çıkmak sadece 1.9 saniye sürerken, saatte 160 kilometre hıza çıkmak 4,2 saniyede tamamlanabiliyor. , 0-400 metreden sprint sadece 8,8 saniye sürer!
En hızlı dört tekerlekten çekişli benzinli araba 100 sınırını 2,6 saniyede aştı (Lamborghini Huracan Performante, Bugatti Chiron, vb.), Hatta en hızlı 0-100 üretim otomobili olan Tesla'nın kendi Model S'sinin şu anki rekorunu kırdı. Ve sadece 2,53 saniye. Ve yeni nesil Roadster sadece 1.9 saniye sürüyor !!! Size iyi olup olmadığınızı soracağım !!
Ama bir düşünün, Roadster 2'nin 1.9 saniyeye ulaşması aslında bekleniyor. Öncelikle 10.000 Nm torka sahiptir. 1000 Nm tork, anlayabildiğim sınırdır.Bu tork uçağı sürükleyebilir ve Tesla bu sayıyı 10 kat büyütmüş! Ve bu beygir gücü makinesindeki tork değil, tekerleklere iletiliyor. Tork!
Tesla'nın dört tekerleğe 10.000 Nm torku nasıl dağıttığına ve çıkışına gelince, bu onların kendi siyah teknolojisidir. Tabii ki 10.000 Nm tork, yüksek hız alanına ulaştığında kesinlikle aniden azalacak. Tıpkı mevcut Model S gibi 200 km / s sonra çalışmayacak ama yine de torkun tekrar düşeceğine inanıyorum. 3000 Nm tork da kesin. Vazgeçilmez. Elektrikli kapıya derinden adım atarsanız cennete gidebileceğiniz tahmin ediliyor.
Anahtar Kelimeler 2: 992 kilometre dayanıklılık
Roadster 2'nin seyir menzili, yaklaşık 1.000 kilometre seyir menzili olan şaşırtıcı bir 620 mildir (yaklaşık 992 kilometre). Performans odaklı bir spor otomobilin pil ömrü 1.000 kilometre. Bu övünme mi, yoksa herhangi bir siyah teknoloji var mı? Aslında ikisi de değil. Roadster, 100kWh Tesla Model S'nin tam iki katı olan 200kWh'lik bir pil kapasitesi kullanır. Model S, en verimli koşullar altında 500 kilometre koşabilir.
Kağıt üzerinde pil kapasitesinin iki katı büyütülmesi + pil enerjisi çözümünün 1000 kilometre optimizasyonu mümkündür. Bununla birlikte, editör, Roadster 2'yi gerçekten kullanan insanların 1000 kilometre koşamayacağını tahmin ediyor, tıpkı Model S P100D kullanan insanlar gibi 500 kilometrelik bir dayanıklılık koşamazlar.Böyle hızlandırılmış bir canavar sadece trafik ışıklarında başlayamaz mı?
Anahtar Kelime 3: Çıktı
TeslaRoadster'ın fiyatı yaklaşık 1.325.400 RMB olan 200.000 ABD dolarından başlıyor. Tesla'nın Çin'deki resmi web sitesi 1.33 milyon yuan depozito ile rezervasyonları kabul etmeye başlarken Roadster kurucu versiyonu için depozito 1.659 milyon yuan'a ulaştı. Seri üretimin 2020'de başlaması bekleniyor. Spesifik üretim döngüsü, yıllık çıktı ve diğer önemli bilgilere gelince, Tesla tek bir kelimeden bahsetmedi. Pekala, editör Çinli müşterilere teslimatın daha da gecikebileceğini tahmin ediyor O zamana kadar, yeni ROADSTER seri üretim versiyonunun bize bu makalede yazılı performansı getirip getiremeyeceğini bekleyip göreceğiz.
