Bu sistem satışlardaki son değişiklik içindir ve dış ve iç kaplama Passat Accord'dan daha iyidir ve aynı zamanda BMW tarafından desteklenmektedir.
Son yıllarda Fransız arabaları Çin'de giderek daha fazla marjinalleşti.Neyse ki Peugeot 301 ve Peugeot 408'in satışları fena değil ama Citroen bundan bahsetmiyor, bir zamanlar Jetta ve Santana adlarıyla ünlü Elysee bile şaşkına döndü. Muhtemelen Citroen de isteksiz ... Bu yıl Citroen'in yeni C4 Sega, C3-XR kişilik versiyonu ve yeni C5 dahil olmak üzere çeşitli yeni araba planları sunacağı bildirildi. Birkaç gün önce, yeni C5'in gerçek araba fotoğrafları da ortaya çıktı.Eski modelle karşılaştırıldığında, değişiklikler çok büyük ve şaşırtıcı.Fransız tasarım becerilerine yeniden hayran olmak zorundayım.
Görünüşe göre, yeni C5, C6 ile aynı geçiş tipi ön yüz yapısını benimser.Krom kaplı ön hava giriş ızgarası kavisli bir tasarıma sahiptir ve far grubunun iç kısmına uzanır.Tüm ön yüz, yatay bir streç görsel etkiye sahiptir. Krom kaplama arasında gün ışığı vardır, aydınlatma sonrası etkisi çok iyidir. Farın içi, görsel olarak daha bilimkurgu ve fütüristik bir kare lamba grubu tasarımına sahiptir.
Gövde hatları dolu ve pürüzsüz, hepsi bir arada, çok zarif ama aynı zamanda çok dayanıklı. Kuyruk çok fazla değişmedi. Asıl değişiklik arka lambalarda yatıyor.İçinde dört dikdörtgen ışık grubu kullanılmış ve ışıktan sonra etkisi çok iyi.Kuyruk çift taraflı egzoz boruları kullanıyor, bu da onu sportif yapıyor.
Gövde ölçüsü uzunluk, genişlik ve yükseklik olarak 4825/1860 / 1480mm, dingil mesafesi 2815mm.Uzunluk olarak fazla bir avantajı yok ancak dingil mesafesi Passat'tan daha uzun.
Mevcut model ile karşılaştırıldığında, iç tasarım radikal bir değişim olarak değerlendirilebilir.Eski modelin vasat tasarımı ile karşılaştırıldığında, mevcut model daha kısa ve şık, daha yüksek bir kalite duygusu.Klima geçiş tipi bir tasarıma sahip ve merkezi kontrol ekranı, teknoloji açısından zengin bir dikey tip benimsiyor. anlamda. Ayrıca çok yüksek görünen bir kayma alanı var. Tüm merkezi kontrolün güçlü bir genel anlamı vardır ve elbette öğeleri yerleştirmek daha uygundur.
Otomobildeki gösterge paneli ayrıca daha güçlü bir teknoloji anlayışına sahip tam bir LCD tasarım kullanıyor ve direksiyon simidi, onu daha sportif hale getiren yepyeni bir üç kollu tipe değiştirildi.
Güç, sırasıyla 167 beygir gücü ve 204 beygir gücündeki maksimum çıkış gücü olan 1.6T ve 1.8T motorların mevcut modellerini kullanmaya devam edecek. Şanzıman parçası, 6 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilebilir. 1.6T motor, PSA Group ve BMW tarafından ortaklaşa geliştirilmiştir.Sadece yüksek tork çıkış kapasitesine sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda mükemmel bir yakıt tüketimi kontrol seviyesine sahiptir.
Fiyatla ilgili olarak, herkesin en çok endişesi olmalı. Şu anda, tüm eski C5 modellerinde 20.000'den fazla indirim var. Yeni C5 mevcut modele göre fiyatlandırılırsa, rekabet avantajı çok büyük olmayabilir ve C6'nın fiyatı çok farklı olmayabilir. Bu çok satan arabaları Passat'ın hiçbir avantajı yok. Citroen gerçekten hacmi almak istiyorsa, fiyat kesinlikle düşürülecek veya cari fiyattan indirim yapılacak, ancak bu durumda fiyatı düşürmek daha iyidir!
Kasa C5
WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni araba ve ikinci el araba dinamiklerinde ustalaşın, araç bakım sorunlarını çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar bire bir soruları yanıtlayın!
