100 kilometrede yakıt tüketimi 3,1 litre, size nasıl yapılacağını öğreteyim?
İlkokul matematik problemi yapalım Her yıl 20.000 kilometre gidersek ve 100 kilometrede 3 litre benzin tasarrufu yaparsak, ne kadar tasarruf ederiz?
Metin Jin Zhengpu
Bugün, yakıt tasarruflu sürüş hakkında konuşmak istiyorum.
Bundan bahsetmeden önce, güncel benzin fiyatlarına genel bir giriş yapmama izin verin 93 numaralı benzin ilden ile değişir. Ama kabaca 6.2 yuan / litre.
Her ne kadar ilgili güzel departman olsa da, petrol fiyatı elektrokardiyogramla hemen hemen aynı. O kadar akılda kalıcı değil, ama her halükarda, aşağıdaki resimde gösterildiği gibi bir fiyatı var.
Ülkemizde sürekli değişen benzin fiyatları
Bir litre yağ başına 6,2 yuan olarak hesaplanmıştır (Hainan Adası neredeyse 7,35 yuan, birden fazla yuan!) Neden Hainan'dan bahsediyorsunuz, neden Hainan'dan bahsediyorsunuz, neden Hainan'dan bahsediyorsunuz? Saçma, elbette nedenleri var, size daha sonra açıklayacağım.
İlkokul matematik problemi yapalım Her yıl 20.000 kilometre gidersek ve 100 kilometrede 3 litre benzin tasarrufu yaparsak, ne kadar tasarruf ederiz?
600 litre benzin, 3720 yuan, tebrikler, neredeyse bir Huawei P10'u kurtardınız.
İyi sürüş davranışı bize her yıl bir Huawei P10 kazandırır, değil mi?
Ren Zhengfei, lütfen reklam ücretini kartıma yaz, teşekkürler!
Eve daha yakın, birçok insan 3 litre yakıt tasarrufu yapmanın güvenilir olduğunu düşünebilir mi? Benim durumumda 2.0T motor ve yaklaşık 1.7 ton olan bir araba kullanıyorum. Kentsel koşullarda 10,2 litre / 100 kilometre.
Normalde sürüş alışkanlıkları çok zayıftır.Başta yer yağını severim, yokuş yukarı gördüğümde gaza basmayı severim; klimayı sonuna kadar sürmeyi severim, frene basmayı severim ...
Küçük bir ayarlama ile iyi sürüş davranışı bize fayda sağlayacaktır
Bu nedenle, her 100 kilometrede 3 litre yağ tasarrufu, Zhang Fei'nin fasulye filizi yediği anlamına gelir - bir parça kek.
Ancak 3 litre hala yeterli olmaktan uzak Bugün Apen'in size verdiği numara, yakıt tüketiminin yarısını kurtarmak.
Ahpen'in 100 kilometre yol kat etmek için sadece 3,12 litre benzin kullandığı gerçeğinden bahsedelim, bu çok da müthiş değil, sadece çok harika. Kanıt olarak resimler var
Bu sonuç etkinlik organizatörü tarafından alındı
26 Mayıs'ta Apen, SAIC Roewe i6'nın Hainan Eyaleti Ada Turu Yakıt Koruma Yarışmasına katıldı ve Roewe i6 ile eski bir otomobil sahibi tarafından oluşturulan 100 kilometrede 2,99 litre Guinness Dünya Rekoru'na meydan okudu.
Dünya rekorunu kırmak başarısız olsa da, size 3,12L / 100km'ye nasıl ulaşacağınızı öğreteceğim!
Bu kaydın ne olduğunu öğrenmek için lütfen aşağıdaki videoya bakın.
Video yükleniyor ...
Li Chenyang'ın rekoruna gelince, Li Chenyang hakkında birkaç söz daha söylemek istiyorum.Anavatanımızın 9.6 milyon kilometre karesi var, tamamlanmamış iki vilayeti var: Hainan ve Tayvan.
Bu nedenle SAIC Roewe, Guinness Dünya Rekorunu kıran rekora saldırmamız için bizi Hainan Adası'nda organize etti.
Kendi yakıt tasarrufu rekorumuzu belirleme fırsatına sahip olalım. Kulağa biraz karışık geliyor, ama çok büyürken, ilk kez 2.99L dünya rekoruna meydan okuma şansım oldu, onunla savaşmalı mıyım? !
Rekor kırmak için bize eşlik eden Roewe i6
Her şeyden önce, rekor kırıldığında temel bilgileri gözden geçirin: 100 kilometrede ortalama yakıt tüketimi 2,99 litre; 30 gün sürüldü; irtifa 0 metreden 4000 metreye; oluşum 10.000 kilometreden fazlaydı; yükleme sürücüsü ve navigatör iki kişiydi.
Bu anahtar bilgi bize ilk önce rekoru kırmak için önce "çalışma birimiyle 1 ay izin almamız" ve "eşimle 1 ay izin almamız" gerektiğini söylüyor.
Sürüş sırasında, yakıt deposu kapağı bir conta ile takılır
Şimdi de rekora meydan okuma deneyimimden bahsedelim. Huawei P10'umuz için bununla mücadele ediyorum!
Bu yolculuk Haikou'dan Wanning'e giden otoyolda yapıldı (şimdi neden Hainan'dan bahsettiğimi biliyorsunuz).
Rekor kırıldığı zamanki yol koşullarına kıyasla, çeşitli avantajlardan yararlandık:
1, Son sürat
2, Özellikle dik yukarı ve aşağı eğimler yok
3. Tıkanıklık yok (Çin'de yüksek hız ve gereksiz tıkanıklık iki farklı şeydir)
4. Aşırı hava yok
Her damla benzinin bu kadar değerli olduğunu hiç hissetmedim
Elbette baskın olmayan 4 noktamız da var:
1, İki yerine üç kişiyi çektik; iki medya öğretmeni daha vardı.
2, Kara gözlü bezelye gibi çok heyecan verici müzikleri seviyoruz.
3. Baştan sona harika navigasyonu seviyoruz.
4. Arabadaki hava iyi değil, camları da açmayı seviyoruz.
Bu araba etiketini görmek biraz agresif mi
Sonuçta, üçümüzü alırsanız ve kurbağanın kuğu etini yemek istediğini hayal ederseniz, kurbağa iş görür. Ancak bu sefer rekor kırmayı düşünüyoruz.
İ6 sınıf arkadaşı 1.0T motor olduğundan, bu yer değiştirme aynı zamanda rekor ayarı için de çok belirleyicidir.
Bu motorla ilgili ayrıntılı bir rapor için lütfen meslektaşım Ruan Jincheng'in makalesine bakın (Jincheng, arabanın | "8 saniyede 100 kırabilir, ancak aynı zamanda çok düşük yakıt tüketimine sahip." 1.0T neden bu kadar güçlü?)
Düşük yakıt tüketiminin arkasındaki sır bu motordur
Bu 3 silindirli motor, birçok öğrenci düzensizliklerden şikayet edecek. Burada bir şey söylemek istiyorum, sadece sıradan insanlar artı vasat kıçımız, bir bilardo topunun yuvarlak olmadığını düşündüğünüz gibi düzensizlik yok.
Kesinlikle yuvarlak değil, ancak yalnızca titanyum köpek gözleriyle görülebilir.
Haikou'dan Wenchang'a kadar 170 kilometre var, 100 kilometre bize bölümün yarış bölümümüz olduğunu söylüyor
100 km'lik yolculuk sırasında ön paneldeki yakıt tüketimi ekranına bakmaya devam ettim.
Her zaman 3,2 litre / km ortalama yakıt tüketimi göstermiştir.Görece küçük yer değiştirme nedeniyle, araç hızını daha büyük deplasmanlı motorun normal 80 km / s'si yerine 60 km / s'de tuttuk.
Yokuş aşağı giderken, hafifçe gaz pedalına basın ve yokuş yukarı giderken gazı geri çekin, aracın ataletle yumuşak eğimi yukarı çıkmasına izin verin.
80km / s gibi daha yüksek hızları denedim, ancak yakıt tüketimi 3.6L / 100km arttığı için çabucak pes ettim.
Benzin istasyonunda herkes sonuçlarını aynı şekilde kaydetti
Maçın ardından bazı öğretmenler rüzgarın araçlar üzerindeki etkisini azaltmak için "ağır kamyonları takip etme" taktiğini benimsediklerini söylediler.
Söylemek istediğim, Yaşlı Jiang Dong'u görmek için geri dönmem gerektiğidir, bu yüzden zor iş unutulur.
Eklenecek bir şey varsa, sadece frene basmayın, frene basmayın, frene basmayın. Son nokta hariç tüm sürüş süreci boyunca, kendimi durdurmak zorunda kaldım ve eylemsizliğe dayanarak, sonuna kadar basmadan bir frenleme eylemi yaptım.
Otomobili olan iki medya muhabiri ve etkinliği organize eden komitenin çalışan kızı, kızın iletişim bilgilerini isterseniz arka plana cevap verebilirsiniz.
Pekala, makalenin sonunda, biraz kuru görünmek için, yukarıdaki dağınık bilgi noktalarını özetleyeceğim, böylece gelecekte 3L / 100km gibi iyi bir sonuç sürebilir ve rekorumu düzgün bir şekilde kırabilirsiniz.
1, Sabit bir hızda sürmeye devam edin
2, En düşük yakıt tüketimi ile ortalama hızı bulun
3. Yol koşullarını önceden değerlendirin ve frene basmayın
4. Son nokta en önemlisidir, 1.0L deplasmanlı bir motor bulun
Gösterge tablosunda atlanan her 100 kilometrede ortalama yakıt tüketimi "korkunç"
Klimayı açmamak, müzik dinlememek, navigasyon dinlememek hakkında ...
Lütfen normal şartlarda istediğimiz sürüş hali bu değil, arabayı tamir için kullanmıyoruz, zevk için arabayı kullanıyoruz.
Yine de herkese bir fikir vermek istiyorum, bazı medya arkadaşları Roewe i6'yı yolun bu bölümünde 100 kilometrede 1.2L yakıt tüketimi için kullandılar. Bu sonuç harika, sığınak !!!
Sürekli hareket makinesinin seviyesine ulaşmak üzere ve Watt'ın tabut tahtası onu tutamıyor!
Sevgili AutoLab hayranları, bu makaleyi dört gözle bekliyorum ve denemek için bir tane arıyorum. Yakında rekorunuzun kırılmasının iyi haberini duymak için sabırsızlanıyorum!
