Hondanın 1.5L dört silindirli + arka geri dönüş radarı ile donatılmış market alışveriş arabası, artık National V versiyonunu temizlemeye başlıyor
Önsöz: Japon marka modellerden Honda, Toyota ve Nissan başta olmak üzere üç markanın yurt içi otomobil tüketicisi pazarında göreceli olarak tanınması bir yandan da bu üç markanın yerli otomobil tüketicisi pazarına daha erken girmiş olması. Bir yandan, bu üç markanın ürünleri de yerli otomobil tüketicisi pazarında daha popüler. Honda'nın modelleri gibi, sadece tasarımdaki mevcut trendi takip etmekle kalmıyor, aynı zamanda birçok uygun maliyetli modeli de var. Bu modeller otomotiv tüketicileri arasında popüler. Çin daha popüler, ancak her markanın satışları düşük modelleri olacak.Alman BBA'sı bile aynı.Honda Fengfan gibi, satışlar gittikçe kötüleşiyor.
Honda'nın 1.5 litrelik dört silindirli + arka geri dönüş radarı ile donatılmış market alışveriş arabası artık temizlenmeye başlıyor! İlk olarak, Honda Fengfan'ın iç dekorasyonu ve bazı geleneksel konfigürasyonlarından bahsedelim. Arabaya girer girmez, Honda Fengfanın iç dekorasyonunda parlak noktalar yoktu. Tüm gövde siyahtı ve kullanılan siyah, sakin atmosferi vurgulamıyordu. Bunun yerine, çok iç karartıcı ve donuk bir his uyandırdı ve kullanılmasına rağmen rustik görünüyordu. Bazı krom kaplamalı dekoratif şeritler süslenmiştir, ancak bunlar işe yaramaz ve başarısız olan renk şemasını kurtaramaz. Bu tür renk şemaları birçok genç otomobil tüketicisini kaybetti.Günümüzde, genç otomobil tüketicileri otomotiv tüketici pazarındaki ana müşterilerdir. Yani, bu zayıf satışların nedenlerinden biri.
Güvenlik yapılandırması açısından, tüm seri yalnızca ana ve yolcu koltukları için hava yastıklarıyla birlikte standart olarak gelir.Ayrıca, ön yan hava yastıkları isteğe bağlı olabilir.Güvenlik yapılandırması biraz fazla perişan.Bu modelin başlangıç fiyatı sadece 70.000 yuan olsa da, Ancak bu fiyat aralığında birçok model de bulunmaktadır.Böyle bir güvenlik konfigürasyonu, aynı seviyedeki modellerle rekabet ederken büyük bir avantaja sahip değildir.Ayrıca, alt sınıf modellerde, bir radyo gibi olmayan bir radyo yoktur. 70,000 yuan'dan başlayan bir model, yaklaşık 40,000 yuan'lık bir model kadar iyi değil, nedense başkalarının bir fiyat avantajı var. Tüm sistem ayrıca standart olarak ön emniyet kemeri hatırlatıcısı, fren gücü dağıtımı, ABS kilitlenme önleyici fren ve lastik basıncı izleme işlevi ve şerit destek sistemi gibi diğer geleneksel yapılandırmalarla birlikte gelir ve diğer yapılandırmalar mevcut değildir.
Hadi Honda Fengfan'ın dış tasarımından bahsedelim. Genel olarak, Fengfanın dış tasarımı nispeten vasat. Dörtgen şekilli farların özellikle keskin bir hissi yok. Izgaranın içi daha kalın süslemelerle dekore edilmiş ve birbirine bağlanmıştır. Kaputta iki far, iki çizgi yapılmış ve hiyerarşi duygusu güçlü değil.Yan görünümden bakıldığında, yanlardaki çizgiler iyi tasarlanmış, yanların daha katmanlı ve belirgin görünmesini sağlıyor. Bel tasarımı, tüm tarafın daha pürüzsüz ve basit görünmesini sağlar.
Arkadaki iki far daha dikkat çekici ve alan görece geniş Arka kısmın genel tasarımı nispeten tatmin edici ve tamponun altında tek taraflı bir egzoz borusu var. Genel gövde tasarımı söz konusu olduğunda, Fengfan'ın özellikle parlak tasarımları yok. Bu tarz, beş veya altı yıl öncesinin tarzı gibi görünüyor. Tüm araba çok sportif değil. Buradaki sportif his güce değil, dış tasarıma atıfta bulunuyor. Gençliği ve canlılığı ön plana çıkaran bir tasarım olmadan, genç otomobil tüketicilerini etkilemek daha zordur.
Honda Fengfanın gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği boyutları şöyledir: 4450 * 1695 * 1477 mm ve dingil mesafesi 2600 mm. Uzayda nispeten büyük bir rekabet avantajına sahiptir. İç mekan tasarımı nispeten makuldür. Sürüş süreci sırasında, sürücüler ve yolcular Çok fazla baskı olmayacak.Araba insanlarla dolu olduğunda, özellikle belirgin bir kalabalık hissi olmayacak.Bacaklar ve kafa daha geniş bir alana ayrılmıştır, bu da sürüş sırasında daha rahat olmasını sağlar. . Bagaj hacmi de nispeten cömerttir ve normal yük talebini karşılayabilecek, yüklenebilecek pek çok şey vardır.Alan açısından, bir aile arabasının rekabet avantajı oldukça güçlüdür.
Şasi ayarı açısından, Honda Fengfan, çok sıradan bir süspansiyon olan ön Macpherson bağımsız süspansiyon + arka burulma kirişi bağımsız olmayan süspansiyonun bir kombinasyonunu kullanır. Bu modelin gürültü filtreleme ve şok emilimi üzerindeki etkisi de iyi değil.Şehir içinde düz bir yolda giderken bile, arabada çok fazla gürültü ve çarpma hissedebilirsiniz.Arabada oturmak gerçekten can sıkıcı. nın-nin.
Güç sistemi açısından, Honda Fengfan, temelde günlük işe gidiş geliş ihtiyaçlarını karşılayabilen maksimum 131 beygir gücü ve 155 Nm tork ile 1.5L doğal emişli bir motor kullanıyor. Ölçülen yakıt tüketimi 40 sentten fazla, bu da daha fazla yakıt tasarrufu sağlıyor. Ev kullanımı için çekici ve uygun maliyetli.
Sonuç olarak, Honda Fengfanın gövde boyutu ve yakıt tüketimi, aynı seviyedeki modellere kıyasla belirli rekabet avantajlarına sahiptir, ancak dış tasarım, iç dekorasyon ve temel konfigürasyon, özellikle gürültü filtreleme açısından oldukça kötüdür ki bu gerçekten kötüdür. Ve hala ulusal beş standarttır, bu nedenle 7,98-10,68 milyon yuan'a mal olan bir model için Honda Fengfan en iyi seçim değildir.
