Baojun, 95'ler sonrası, coupe tasarımı + akıllı ağ bağlantısı için tasarlanmıştır, minimum yerden yükseklik 198 mm, 80.000'den fazla
Yerli tüketiciler arasında 90'lı yılların ve hatta 95'lerin sonrasının yavaş yavaş otomobil alıcılarının ana gücü haline geldiği aşikardır.Genç kuşağın araba satın alma yönü olduğu doğrudur, elbette model tasarımının da yönüdür.Gençler artık ev ve pratiklik peşinde koşmuyor. Bir araba seçerken, genellikle bireysellik, güzellik ve teknolojinin peşine düşerler.Bu üç özellik, gençler için en önemli olanıdır.Bu nedenle, otomobil pazarında 90'lı yılların estetiğini karşılayan çok sayıda model olmuştur.Elbette çoğu SUV. Görünüm olarak, coupe daha genç bir insana benziyor. Coupe'nin bir tarzı ve değeri var.Yeni Baojun RC-6 böyle temsili bir model.
Bir hatchback crossover olarak konumlandırılan yeni Baojun RC-6, aynı zamanda gençlerin ilk otomobil satın alımını büyük ölçüde tatmin eden 84.800 ila 123.800 fiyat aralığıyla yeni Baojun ailesinin temsili bir modelidir. Bütçe, güzel görünüm, geniş alan, yeni teknoloji ve uygun fiyatlar, yeni Baojun RC-6'nın geri bildirim almak istediği özelliklerdir.
Yeni Baojun RC-6'nın görünümü hala çok çekici.İlk bakışta otomobil genç, dinamik ve sportif dolu.Ön yüzü, yeni Baojun ailesinin tasarım dilini temsil ediyor. RS-5 SUV'da da görülebilir.Büyük ağız tarzı ön hava giriş ızgarası, içinde çok bilimkurgu olan nokta vuruşlu bir tasarıma sahiptir. Yepyeni elmas logosu daha da şık. Tabii ki, yeni Baojun RC-6 A7'nin tasarımıyla karşılaştırılabilecek en güzel tasarım hala yan tarafta.Aynı seviyede yüksek bir seviyede.Çizgiler pürüzsüz ve dinamik. Coupe gövdesi büyük bir çeviklik ve sportiflik duygusu katıyor ve minimum yerden yükseklik 198 mm'ye ulaştı. Aynı zamanda çok iyi.
Alan yeterince büyük. Yeni Baojun RC-6, 4925 mm uzunluğa ve 2800 mm dingil açıklığına sahip orta büyüklükte bir araba olarak konumlandırıldı. Highlander'ın 2790 mm dingil mesafesi avantajı ile karşılaştırıldığında, 2790 mm'lik dingil mesafesinin avantajı ortaya çıkıyor. Gerçek ölçümden sonra, 176 mm'lik bir erkek oturuyor. Arka sırada bol miktarda baş ve diz mesafesi var ve kramp duygusu yok A + sınıfı arabalardan daha iyi performans gösteriyor Beş kişilik bir ailenin tam yükünde sorun yok Bagajdaki boşluk da çok hoş. Bir hatchback açıklığıdır ve minimum derinlik 1080 mm'dir.İkinci sırada katlandıktan sonra neredeyse yatay bir alan oluşturulabilir. Genişletilebilirlik büyük ölçüde artar ve bagaj alanı büyük ölçüde iyileştirilir. Hareket etmek sorun değil.
Teknoloji yeterince yenidir Yeni Baojun RC-6, gerçekten nazik ve aynı zamanda genç kullanıcılar için de olan yeni Baojun Araçların İnternetiyle donatılmış 10.25 inçlik merkezi kontrol geniş ekranı ile standart olarak geliyor. Asıl mesele geleneksel araçları cep telefonlarıyla değiştirmektir. "Cep telefonunu araba makinesi olarak" gerçekleştirin, cep telefonu ekolojisini otomobil makinesine aktarın, 90'lı yılların sonlarında da ihtiyaç duyulan kişiselleştirilmiş özelleştirmeyi gerçekleştirin ve AI akıllı ses tanıma, araç çalıştırma, ses kontrol anahtarı, klima, araba pencereleri ve oynatmada tam ses kontrolünü gerçekleştirebilir Müzik vb. Elbette uzaktan kumanda, kilidin açılması, klimanın açılması, çalıştırılması ve açılması, cep telefonu, herhangi bir zamanda araçla 24 saat bağlantı vb. Gibi işlevleri de gerçekleştirebilir. Bu, yeni Baojun araba derneğinin getirdiği kolaylıktır.
Nihai güç açısından, yeni Baojun RC-6, maksimum 147 beygir gücüne ve 250 N · m'lik bir tepe torkuna sahip 1.5T turbo motor ile donatılmıştır.Eşleşen manuel veya CVT şanzımanı, veriler açısından belirgin değildir, ancak gerçek Arabanın ağırlığı yaklaşık 1,5 ton, bu nedenle sürüş sırasında güç gecikmesi hissi yok ve güç rezervi yeterince doğrudandır, ancak güçlü geri itme hissine sahip değil.Bu, süspansiyonlu lineer bir aile arabası. Ayarlama, küçük titreşimleri çok iyi filtreleyebilen konfora yönelik önyargılı.Yeni Baojun RC-6, görünümü, alanı, teknolojisi ve fiyatı 90'ların sonrasına uygun bir otomobil.
