Çok satan arabalarda bu baharatlı gözlü tasarımlarla vuruldunuz mu?
Yerli arabalarda her zaman birçok garip ya da "akıllı" tasarım olmuştur.Bunlardan bazıları bazı tüketicilerin morbid estetiğine hitap ederken, bazıları tasarımcıların zeki olması ve varoluş duygusuna sahip olmalarıdır. Kavurucu gözler olarak adlandırılabilecek bu tasarımlar, bazen sıcak satış yapan bazı arabalar için önemli etiketler haline geliyor, bunun yerine en iyi reklam vitrini oluyor ve bu da insanları gerçekten güldürüyor.
İki taraflı dört çıkışlı egzoz deliği
İlgili modeller: WEY VV7 Geely Binyue
Performans arabaları için, egzoz portlarının sayısı ve kalibresi her zaman "ikincil özellikler" olmuştur. Bununla birlikte, "The Deer Trip" -Hai Dafu'daki baş hadım gibi, yetersiz performansa sahip birçok aile arabası da oynamıştır. "Sahte sakal yapıştırma" oyunu saçma.
Büyük deplasmanlı süper otomobiller için, iki taraflı dört egzozlu egzoz kullanın; küçük deplasmanlı turboşarjlı "çelik top arabası", üst tarafı da işgal edebilen dört egzoz kullanır; Yaklaşık 2 ton ağırlığındaki WEY VV7, dört egzozla donatılmıştır. Gaz, ancak 0-100km / s hızlanma süresi 10 saniye, emmmmm. Bugün Geely, dört egzoz egzozu-Binrui spor versiyonunun kullanımının alt sınırını bir kez daha yeniledi.
Dört egzoz portu ile donatılmış üç silindirli bir motorla, Geely'nin bazı tüketicilerin morbid estetiğini karşılamak için gerçekten bir kar hanesi yok.Bu eğilim devam ederse, gelecekteki saf elektrikli performans arabaları egzoz portlarına ihtiyaç duyacak mı? Dekoratif parçalar olarak dört egzoz deliği takılsın mı?
Topuzlu koltuk ayarı
İlgili modeller: Volkswagen Golf
Volkswagen söz konusu olduğunda, birçok insanın aklına ilk gelen şey motor yağı yakmak ve DSG'nin aşırı ısınmasıdır. Uzun yıllar sonra, bu iki etiket tüketicinin vizyonundan yavaş yavaş kayboldu. Bununla birlikte, Volkswagen markasına özel düğmeler, birçok düşük kaliteli ve orta sınıf modelde görünüyor. Ayarlanabilir koltuk arkalığı anti-insan tipik olarak adlandırılabilir.
Birincisi, yavaştır, sırtlığı biraz hareket ettirmeden önce uzun bir süre döner. Büyük ayarlamalar için yarım gün sürer. İkincisi, sıkıdır. Düğme tasarımı yeterince büyüktür, ancak çok sert döner. Bazen sıkı değildir veya hatta sıkıdır. Son olarak, açı karmaşıktır. , Topuzun etrafındaki boşluk çok küçük, uzandığınızda elinizi ileri geri çevirmeniz gerekiyor, böylece doğru bir şekilde kuvvet uygulayamazsınız.
Yeni evliler için ortamın, sıcaklığın ve atmosferin tam olarak uygun olduğunu hayal edin.Her iki tarafın ruh hali, sıcaklığı ve atmosferi yüksek ve sonra koltuğun arkasına soğuk su dökülüyor.Elektrikli koltuk almadığınıza pişman mısınız, neden diğer otomobil firmaları tarafından kullanılamıyor? Tie-rod tarzı mı? Basit, kullanışlı, hızlı, maliyetleri artırmadan ve arızalanması ille de daha kolay değildir.
Harika yedek lastik
Katılan modeller: Luxe Grand 7
Nazhijie Grand 7 ile ilgili olarak, aklımıza gelen ilk şey yakıt tüketimi, ancak bu arabanın tuhaflığı bundan çok daha fazlası ... Bunların arasında, çok zor yedek lastik konumu oldukça "rahat". Netizenler, Big 7 bir devrilme kazası değilse, sahibinin bu ömür boyu yedek lastik bulamayabileceği konusunda şaka yaptı. Saçma değil, yukarıdaki resim!
Sadece birkaç gün önce Dongfeng Yulona Zhijie, Big 7'nin üretiminin askıya alındığını resmen duyurdu. Otomobil satıcılarının nihayet ömrünün sonuna geldiğini gördükten sonra titrediği bu ürün. Netizenler için, bir zamanlar sıcak olan, daha sonra tamamen soğutuluncaya kadar hızla soğutulan bu ürün, muhtemelen uzun yıllar boyunca önemli bir yemek sonrası konuşması olacak.
Merkezi direksiyon simidini takip etmiyor
İlgili modeller: Citroen Sega
Ana direksiyon simidi neye benziyor? Gümüş dekoratif şerit veya piyano boyası panelli üç çerçeveli çerçeve ve multimedya düğmeleri, hareket hissini yansıtmak için deri kaplama ve kırmızı dikiş eklemek en iyisidir, mükemmel! Citroen bambaşka bir rota izliyor.LOGO ve butonların bulunduğu panelin orta kısmı direksiyon simidinin dış halkası ile dönmüyor, bu bir soruna neden oluyor.Aracı direksiyon simidi kullanmaya alışkın olan sürücüler aniden aracı sürüyor ve hiç dokunamıyor. Kaç tur attığınızı ve ilerlemek için kaç tur attığınızı bilmek utanç verici.
Neyse ki, şimdi Citroen yeni arabasındaki bu ciddi şekilde "kabul edilemez" tasarımı iptal etti ve yeni piyasaya sürülen C4L, C6, Tianyi vb. Hepsi ana akım takip direksiyonlarına dönüştü.
Büyük güneş siperliği
İlgili modeller: Renault Koleo
Adından da anlaşılacağı gibi, otomobil güneşlikleri, güneş göz kamaştırdığında doğrudan güneş ışığını engellemek için kullanılır ve güvenli sürüşü etkiler.Belki de Renault, çoğu otomobil güneşliklerinin çok küçük olduğunu ve "güneş koruması" yerine yalnızca "gölgeleme" yapabileceğini düşünmüştür. Koleos'ta "güneşten korunma" özelliğine sahip büyük bir güneşlik gördük Güneşin açısı ne olursa olsun, sürücünün tüm yüzünde ölü noktalar yok.
Bununla birlikte, gerçek kullanımda, işletme sahibi, güneş siperliğini açtıktan sonra sadece güneşin engellendiğini değil, aynı zamanda çok utanç verici olan yol koşullarının da engellendiğini fark etti.
