Eski sürücü Frenlere basmadan açmanın en güvenli yolu
Gaz kelebeği ne kadar büyük olursa olsun, en azından yönlendirme için faydalı bir iş yapıyor ve bir fren, önceki hızlanmanızın kinetik enerjisini tamamen tüketecektir.
Metin Ruan Jincheng
Tatil sırasında küçük bir tatile çıkarken, trafik sıkışıklığıyla karşılaşmak veya arkadan çarpışma görmek, bunun haber olmadığına inanıyorum ... Dışarı çıkarken nasıl güvende olunur? Girdiğim yöntem en etkili yöntem olmalı.
Yakıt tasarruflu sürüşle başlayalım. Pek çok kişi, gaz pedalını kullanmadığınız sürece yakıttan tasarruf edebileceğinizi düşünüyor. Bu nedenle yolda daha yavaş giden ve hızlanmayı reddeden diğerlerini engelleyen araç sahipleri var. yanlış! Yakıt açısından çok verimli sürüyorum, ancak hız kesinlikle yavaş değil - yeşil ışıkta her başladığımda bile en hızlısı. Nadiren S vites kullanmanın yanı sıra, yakıt ekonomisinin sırrı frene basmamaktır!
Çünkü ayak gazınız ne kadar büyük olursa olsun, en azından ilerlemek için faydalı işler yapıyorsunuz ve bir fren önceki hızlanma kinetik enerjinizi tamamen tüketecek.
İtirazlar olmalı, sürüşün anahtarı güvenliktir ve fren yapmamak çok tehlikeli olmalı! Yanlış, dediğim "frensiz" açma yöntemi en güvenli yöntemdir.Aslında, Mercedes-Benz, BMW gibi birçok sürüş rehberinde olduğu gibi yurtdışındaki birçok sürüş eğitiminde de sıklıkla bahsedilmektedir. İsimle tahmin edilebilir sürüş.
"Öngörülebilir sürüş" nedir? Mesela bir şehir otobanında uzun bir konvoyla gidiyorsanız, öndeki araca yapışıp öndeki arabanın arkasına bakar mısınız, fren yaptığında siz de fren yaparsınız, eğer sürersem mesafeyi biraz uzaklaştırırım, Bakışlarım trenin önündeki arabaya düşsün - öndeki arabanın fren lambası açık olduğu sürece, gazı bilinçli olarak bırakacağım, böylece öndeki tren arka arkaya fren yaptığında, benim Hız zaten düştü ve tekrar fren yapmaya gerek yok.
Ani frenleme olmadan, arkadaki araç tarafından arkadan çarpma tehlikesi yoktur. Devam edin, öndeki araba çok hızlı fren yaparsa, büyük bir durum var demektir.Koşullar izin verirse, aptalca frenlemenin neden olduğu tehlike ve hız kaybını önlemek için önceden şerit değiştirmeyi seçeceğim. Bunlar, "Öngörülebilir Sürüş" bölümünde belirtilen içeriklerdir.
Gerçek bir durum, birkaç yıl önce, Guangdong Zhongjiang Otoyolu'ndan bir bahar koşusu vardı. O zamanlar trafik hacmi çok büyüktü, ancak her araba 80 km / s veya daha hızlı gidiyordu. Bunun çok tehlikeli bir durum olduğunu fark ettim. durum. Tünele girmeden önce, ejderhanın ön kısmının fren yapmaya başladığını fark ettim ve bilinçsizce gaz pedalını bırakarak sürüş mesafesini uzattım (bu sırada arkadaki arabalar benim yavaş olduğumu hissetti ve farlarla yanıp sönmeye başladı).
Sonra, arabanın önündeki dördüncü arabanın sert fren yapmaya başladığını gördüm ve öndeki üçüncü araba çarptı ... sonra ikinci araba ... sonra önümdeki araba ... ve onu daha önce kullanmıştım. Bu üç arabalık arkadaki kazadan başarıyla kaçınarak şeridi yan şeride değiştirme fırsatı.
"Öngörülebilir sürüş" güvenli bir sürüş yöntemidir, arabanızın performansından çok daha önemlidir. Örneğin yoğun yağmur altında yüksek hızlı veya ulusal karayollarında koşarken, sürekli dönüşlerle karşılaştığınızda, mümkün olduğunda sola dönerken en soldaki şeridi seçmeyeceğim, sağa dönerken en sağdaki şeridi seçmeyeceğim. Her şeyden önce, yağmurlu ve sisli olduğunda görüş hattı iyi değildir ve acil durumlarla başa çıkmak için yeterince uzak olup olmadığını görmek zordur; ama en önemlisi, genellikle otoban dönüşünde belirli bir eğim olması ve drenajın her zaman içeriye doğru olmasıdır. Bu nedenle yağmur yoğun olduğu zaman iç köşede su olması ihtimali sürüş güvenliği açısından büyük bir tehdittir.
Aynı şekilde, bir köyü geçerken, çocukların, motosikletlerin veya Çinli bahçe köpeklerinin aniden yandan dışarı fırlamasını beklemelisiniz, bu yüzden sabahları yavaşlamalısınız ve ani sürprizlerden kaçınmak için yola çok yakın yürümemelisiniz. Kazalardan kaynaklanan frenler ve tehlikeler.
Öngörülebilir sürüş bile yarış için kullanılabilir! Bir yarışta kart veya profesyonel bir yarış arabası sürerken zaten bir hız avantajınız varken, virajın veya düz yolda arabayı sollamak için iyi bir hesaplama yapmalı ve ardından vaktinden önce hızlanmalı ve güvenli bir şekilde sollamak için mutlak hız avantajını kullanmalısınız. Hızlıysanız ama öndeki arabanın kıçının arkasından takip etmeye devam ederseniz, önünüzdeki araba virajı engellediği için frenleri takip etmek zorunda kalacaksınız ve çok tur zamanı kaybedeceksiniz.
