Bu toplulukta mikrosirkülasyon açıldı ve trafik tıkanıklığı% 70 düştü
"Başlangıçta yol dar ve rastgele park etme ve park etme ile birleştiğinde, ayrılmak daha da imkansız!" Fengtai Bölgesi'ndeki Nanyuan Caddesi, salgın önleme çalışmalarını gevşetmemekte ısrar etti ve "halkın sesinin" taleplerine hızla yanıt verdi ve Chengyuan Nanli Topluluğunun mikro yeniden inşasını başlattı. Kanal yollarının mikro sirkülasyonu, bölgesel trafik sıkışıklığını% 70 oranında azaltır.
Chengyuan Topluluğu yolu, Nanyuan Caddesi, Chengyuan Nanli ve Chengyuan Zhongli'nin iki topluluğundan geçiyor. 23 binada 1.900'den fazla sakinin günlük seyahatinin tek yolu bu. İki yönlü sürüş makinesi karışık değil ve tek şerit 6 metreden az. Tipik bir eski toplulukta, trafik yolu altyapısı geriye dönüktür, her iki tarafta düzensiz park etme olgusu özellikle belirgindir ve kaotik trafik düzeni sorunu, yerel sakinleri ve yoldan geçen araçları uzun süredir rahatsız etmektedir.
"Yol aslında dardı, rastgele park etme ile birleştiğinde, özellikle salgının patlak vermesinden bu yana birçok araba hareket etmedi, daha fazla park etti ve çıkamıyor. İçeri ve dışarı sürmek her zaman korkutucu ve parçalanmaktan korkuyorum. "Chengyuan Nanli Topluluğunun 1 No'lu Binasının sakinleri, sorunlarını bildirmek için topluluğu buldu.
Nanyuan Mahallesi sakinlerinden geri bildirim aldıktan sonra, yoğun salgın önleme çalışmaları sırasında özel bir yönetim ekibi kurdu, birçok yerinde anket yaptı, yol tıkanıklığının nedenlerini analiz etti, yenileme planlarını inceledi ve formüle etti ve "sokak trafik kontrol departmanı-topluluk-mülk-insanları" keşfetti. Beş partili birlikte yönetişim modeli, çok partili bir bağlantı mekanizması oluşturur.
"Bu mikro yenileme, daha önce rastgele park edilen tüm yerleri boşaltacak, sakinlerin seyahatini kolaylaştırmak için kaldırımları yerel koşullara göre onaracak ve yenileyecek ve izolasyon bariyerleri eklenerek karma şeritler bağımsız motorlu ve araçsız şeritlere dönüşecek. Aynı zamanda, cadde yargı alanındaki diğer alanları da entegre edecek. Tedaviden sonra, boşta kalan izolasyon çiti yeniden kullanılır, bu sadece maliyeti düşürmekle kalmaz, aynı zamanda tedavi etkisini de sağlar. "Dedi Nanyuan Sokak Güvenlik İnşaat Ofisi müdür yardımcısı Sun Hongwei.
Muhabir olay yerinde, merkezi bir izolasyon rolü oynayan Chengyuan Topluluğu yollarına 500 metreden fazla sarı düz çizginin boyandığını gördü. Batıda Nanyuan Batı Yolu üzerindeki Chengyuan Topluluğu girişinin köşesinden yolun bir tarafına Chengyuan Batı Yolu eklendi. 84 takım yan yol izolasyon korkuluğu, makine ile ayrılmadan sürüş gerçekleştirdi. Topluluk giriş ve çıkışlarına ve yol dönüşlerine karşılık gelen trafik işaretleri yerleştirildi. Nanyuan Caddesi'ndeki "mikro-yenilenmiş" Chengyuan Topluluğu, geçmişte araçların kaotik parkına veda etti. Motorlu taşıtlar ve yayalar kendi yollarına giderler ve trafik sıralıdır.
"Tedaviden sonra yol aynı kalıyor, ancak daha geniş ve yürümek daha güvenli." Dedi. Trafik düzeninin "kazanılan yıkımına" yanıt olarak, Nanyuan Caddesi'nin kitlesel önleme ve yönetişimde atılımlar yaptığı ve ayrıca "araba etiği" eğitimini artırmak ve günlük yoğun saatlerde ve sıkışık yollarda kilit noktaları almak için trafik özerk bir ekibi kurduğu anlaşılmaktadır. Muhafızlar, trafik ihlallerini ikna ediyor ve trafik düzenini sağlıyor. Buna ek olarak, sokaklarda, medeni ve düzenli bir yol ortamı yaratmak ve karayolu trafiğini iyileştirmek için insanların rapor vermesi, trafik polisi irtibat kartları çıkarması ve medeni seyahat ipuçları yayınlamak için yeni medya platformları kullanması için engelsiz kanallar var. Şu anda, Chengyuan Topluluğundaki trafik sıkışıklığı% 70 azaldı.
Kaynak: Beijing Daily Müşteri | Muhabir Sun Ying Liu Ping Muhabiri Shi Li
Editör: Wang Haiping
Süreç editörü: Wu Yue
