Acura'nın SUV'u nasıl seçilir? RDX ile MDX'i görelim!
Hem RDX hem de MDX modelleri Acura'nın SUV'larıdır, ancak biri kompakttır (yerel standart orta büyüklüktedir), diğeri orta ve büyüktür ve fiyat farkı iki ila üç milyondur Gerçekten dikkate alınması gerekir. Bugün Che Amca sizi bu iki modeli kısaca karşılaştırmaya götürecek, böylece ihtiyaçlarınıza göre size uygun olanı seçebileceksiniz. Mevcut yerel MDX içe aktarıldığından, RDX veri arabası amcası da denizaşırı sürümü kullanıyor.
Dış tasarım
RDX: RDX, 5 kişiyi alabilen bir crossover SUV. 2019'daki yeni RDX'in şekli daha avangart ve modaya uygun.Vücuttaki kenarlar ve keskin çizgiler, bir hareket duygusunu yansıtıyor. Ön kısım, Acura'nın klasik aile tasarımı olan elmas biçimli bir ızgaradır.
MDX: MDX, 7 kişiyi alabilen orta ve büyük üç sıralı bir crossover SUV'dir. RDX'ten daha büyük bir gövde boyutuna, daha muhafazakar bir görünüme ve daha pahalı bir fiyata sahiptir. Izgara ayrıca Acura'nın klasik tasarımını kullanıyor.
Sonuç: RDX'in görünümü daha sportif ve gençler için uygundur. MDX daha muhafazakar ve olgundur ve arabada aileler için daha uygun olan ekstra bir koltuk sırası vardır.
İç alan
RDX: Ön sıradaki baş mesafesi 100 cm, diz mesafesi 105 cm, arka sıradaki baş mesafesi 98.6 cm ve diz mesafesi 97.5 cm'dir. Bagaj kapasitesi 835 litredir ve ikinci sıra katlandığında 1670 litreye çıkarılabilir.
MDX: Ön sıradaki baş mesafesi 97 cm, diz mesafesi 104 cm; ikinci sıradaki baş mesafesi 97 cm ve diz mesafesi 92 cm; üçüncü sıradaki baş mesafesi 90 cm ve diz mesafesi sadece 71 cm. Üç sıra tam dikildiğinde bagaj kapasitesi 420 litredir, ikinci sıra katlandıktan sonra 1090 litreye, üçüncü sıra ise 1.937 litreye katlanabilir.
Sonuç: MDX, model olarak RDX'ten çok daha büyüktür, ancak RDX birinci ve ikinci sıralarda yolcular için daha fazla alan sağlayabilir.MDX'in üçüncü sırası sadece çocuklar için uygundur. Ancak MDX daha fazla insanı taşıyabilir ve daha fazla eşya taşıyabilir, bu da büyük aileler için daha pratiktir.
Performans ve yakıt ekonomisi
RDX: RDX, maksimum 272 beygir gücünde 2.0 litrelik turboşarjlı dört silindirli bir motor, 380 Nm maksimum tork ve 10 ileri otomatik şanzıman ile donatılmıştır. Standart önden çekiş, ücret karşılığında Acuranın SH dört tekerlekten çekişine yükseltilebilir. 90 km / s sabit hızda yakıt tüketimi 100 kilometrede 6,9 litre ve birleşik yakıt tüketimi 100 kilometrede 8,2 litredir.
MDX: RDX, maksimum 321 beygir gücü ve 391 Nm tepe torku ile 3.0 litrelik bir V6 motor ve üç elektrik motoruyla donatılmıştır. Çift kavramalı şanzıman ile, tahrik sistemi SH dört tekerlekten çekiş sistemidir. Birleşik yakıt tüketimi yüz kilometrede 7,9 litredir.
Sonuç: Görünüşe göre iki modelin yakıt ekonomisi çok farklı değil, ancak MDX'in daha büyük ve daha ağır olduğu düşünüldüğünde, yakıt ekonomisi RDX'ten daha iyi.
Sürüş tecrübesi
RDX: RDX hızlı hızlanıyor, ancak güç yeterli değil ve vites değiştirirken çok düzgün değil. Direksiyon sistemi daha hassastır, çok esnektir ve lüksü ve kullanımı dengeler.
MDX: MDX çok fazla güce sahiptir, sorunsuz ve rahat sürüş sağlar. RDX ile karşılaştırıldığında, lükse spordan daha fazla önem veriyor ve kabin sürüş sırasında sessiz.
Sonuç: RDX, sportifliği ve kullanımı destekler, ancak konfordan yoksundur. Buna karşılık MDX, yol koşullarının çok iyi olmadığı yerlerde bile çok yönlü konfor sağlayabilir, aynı zamanda sorunsuz çalışır, ancak yol tutuşu nispeten düşüktür.
Araç teknolojisi
RDX: RDX standart olarak 10,2 inç bilgi-eğlence ekranı, Apple CarPlay, panoramik sunroof ve dokuz hoparlörlü ses sistemi ile birlikte gelir. İsteğe bağlı konfigürasyonlar arasında 12 ve 16 hoparlörlü ses sistemleri, GPS kontrollü klima ve daha fazlası bulunur.
Standart güvenlik özellikleri arasında şeritte kalma yardımı, şeritten ayrılma uyarısı, ileri çarpışma uyarısı ve uyarlanabilir hız sabitleyici bulunur. İsteğe bağlı özellikler arasında ön ve arka park sensörleri, kör nokta algılama ve arka kavşak uyarısı bulunur.
MDX: MDX standart olarak iki ekran, Android Auto ve Apple CarPlay ile gelir. İsteğe bağlı yapılandırmalar arasında gerçek zamanlı trafik bilgileri, 3D navigasyon, otomatik uzun far, arka koltuk eğlence sistemi, hızlı şarj USB arayüzü, 110V elektrik prizi vb. Bulunur.
Standart güvenlik özellikleri arasında şeritte kalma yardımı, çarpışma azaltıcı frenleme ve uyarlanabilir hız sabitleyici bulunur. İsteğe bağlı özellikler arasında kör nokta algılama sistemi, panoramik görüntü sistemi ve arka görüş dinamik hatırlatma sistemi bulunur.
Sonuç: İki araba çok benzer teknolojilerle donatılmıştır ve her ikisi de çok sayıda isteğe bağlı konfigürasyon sağlar. Ancak RDX'in ekranı daha net ve teknoloji daha gelişmiş.
Model fiyatı
RDX: RDX 328.000 yuan'dan başlar ve maksimum yapılandırma yaklaşık 438.000 yuan'dır.
MDX: MDX Çin'de ithal versiyonlar sattığı için fiyat nispeten yüksektir. Başlangıç fiyatı 698.000 yuan ve en yüksek tahsis yaklaşık 848.000 yuan'dır.
Che Amca'nın özeti
Che Amca, çeşitli karşılaştırmalardan sonra, Acura RDX'in daha avangart ve görünüm ve tarz açısından daha genç olduğunu düşünüyor. Fiyat da daha ucuz, kontrol edilebilirlik daha iyi ve gençler veya küçük aileler için daha uygun. MDX daha çok bir aile SUV'sine benziyor, beş veya altı kişilik geniş aileler için çok uygun.Tek "eksiklik" fiyatın çok daha yüksek olması ... Bu kadar büyük bir arabaya ihtiyacınız olup olmadığından emin değilseniz Che Amca tavsiye etmez. .
