Elektrikli araçlar çiçek açıyor O yıl kara hız rekorunu kırdı hatırlıyor musunuz?
Bugün otomotiv pazarında pek çok elektrikli araç türü var ve hız ve güzelliği birleştiren birkaç tane yok; ama birkaç yıl önce durum böyle değildi. Birkaç yıl önce, insanlar elektrikli araçları düşündüklerinde, ilk tepkileri Nissan Leaf ve Mitsubishi i-MiEV'in yavaş ve çirkin "at arabaları" oldu, hatta bazıları otomobil üreticilerinin bu tür araçları üretme amacının satmak olmadığından şikayet etti. İğrenç insanlar için.
Neyse ki Tesla, daha sonra insanların elektrikli araba klişesini değiştirdi, ancak bu klişeyi gerçekten parçalayan ve üzerine basılan Nemesis'ti. Nemesis, kendi imajını yeniden inşa etmek için Lotus'un yepyeni bir yaratımı değil, Ecotricity Energy tarafından Lotus Elise'de dönüştürülmüş bir elektrikli otomobil. Daha sonra Eylül 2012'de Nemesis, İngiliz elektrikli otomobil kara hız rekorunu kırdı, ancak birçok kişi bu arabanın varlığından haberdar bile değildi. Bugün Che Amca bu arabayı herkesle öğrenmeye gelecek.
Dış
Lotus Nemesis'in dış tasarımı, siyah ve gri renklerin sade bir atmosferiyle İngiliz bayrağından esinlenmiştir.
Görünüm açısından bakıldığında, Nemesis ve Elise aynıdır, ancak gövde çizgisinde aerodinamiğe dayalı bazı iyileştirmeler yapılmıştır. Ön hava giriş ızgarasının açıklığı küçülür, bu da motora yeterli hava akışını sağlamakla kalmaz, aynı zamanda direnci de sınırlar. Aynı zamanda, sabit tavan, açılır tavanın yerini alır ve tüm tavan hattı yavaşça aşağıya doğru ve yavaşça aracın arkasına doğru eğilir.Bu tasarım, hava direncinin azaltılmasına yardımcı olur.
Arabanın kuyruğu, biraz sevimli görünen iki yuvarlak LED arka lambayla mükemmel şekilde yuvarlak ve pürüzsüz. Elektrikli arabayı şarj etmek için çift egzoz borusunun kullanılması gereken yere bir çift güç kablosu takıldı. Yandan bakıldığında, arabadaki ortak havalandırma delikleri bir dizi metal panel ile değiştirildi, çünkü Nemesis'in arka motorunu soğutmaya gerek yok.
Motor ve pil sistemi
Bu canavara güç sağlayan, toplam 330 beygir gücü ve 600 Nm'ye varan torka sahip 125 kilovatlık iki motordur. Elektrikli motor torkunun avantajı, neredeyse sabit bir torkta güç çıkışı sağlaması, gücün son derece hızlı tırmanması, tork eğrisi olmaması ve zirve başladığında, sürücünün sürüş keyfini anında elde etmesine izin vermesidir. Vites kutusu çok basit, iki aşamalı bir kayış tahrikli redüksiyon dişlisidir. Bu, esasen düşük teknik içeriğe sahip sürekli değişken bir şanzımandır.Çoğu geleneksel sürekli değişken şanzımanla karşılaştırıldığında, şok emilimi ve yağlama etkisinden yoksundur.
Pil, 36 kilowatt'a kadar elektrik depolayabilen çift katmanlı karbon fiber ve alüminyum petek alüminyum yapı enerji depolama sistemi (SESS) ile kapsüllenmiştir, bu da Lotus Nemesis'in tek bir şarjla 160 ila 241 kilometre menzile sahip olduğu anlamına gelir. O zamanlar elektrikli arabalar için değer oldukça iyiydi. Ek olarak, bu arabayı şarj etmek son derece rahattır Nemesis'i 50 amperlik ultra hızlı bir şarj cihazına bağlamanız yeterlidir ve 30 dakika içinde şarj edilebilir. Hızlı şarj cihazını kullanamıyorsanız, hızlı şarj cihazını kullanmanız 2 saat sürecektir.
Her neyse Che Amca'nın gözünde emektar Lotus Nemesis, elektrikli araçların gelişim tarihinde bir kilometre taşı konumundadır.İngiltere'de elektrikli araçların kara hız rekorunu kırdığı için saygıya değer! Günümüzde elektrikli otomobiller genel trend haline geldi ve birçok geleneksel otomobil üreticisi ilgili arabaları piyasaya sürdü; bu nedenle, bir zamanlar önden yürüyen Lotus'un gelecekte ne tür eylemler yapacağını, Che Amca'yı dört gözle bekliyor.
