Xinte'nin yeni "hayatta kalma" fikri, seyahat şirketi "Xindian" nasıl araba satıyor?
2019'da Çin'in otomobil pazarı, yıllık% 10'luk bir düşüşün norm haline gelmesiyle gerilemeye devam etti.Hızla büyüyen yeni enerji araçları bile sübvansiyonlardaki keskin düşüş nedeniyle son derece zorlu testlerle karşı karşıya. Bu, geleneksel otomobil şirketleri için geçerli ve durum birçok yeni otomobil üreticisi için daha şiddetli hale geldi. "Nasıl hayatta kalınır" konusuna her zaman yeni otomobil üreticileri eşlik etti.
Pazar iyi değilse ve araba iyi satmıyorsa ne yapmalı? Yeni araba yapım güçleri fikirlerini değiştirmeye ve gözlerini seyahat alanına dikmeye başladılar. Xiaopeng, Weimar ve Leapiao gibi yeni araba yapım güçleri, seyahat platformlarını art arda inşa ettikten sonra, Xinte bir seyahat şirketi kuran yeni bir araba yapım gücü haline geldi. .
27 Haziran'da Xinte Automobile, Pekin'de "yeni" bir basın toplantısı düzenledi ve seyahat markası "Xindian Mobility" yi resmen yayınladı. Xindian Mobility, "elektrik" ve "seyahat" i mevcut Xinte sistemi altında derinlemesine entegre etti. , "Şarj etme" ve "Akıllı" dört ana sektör, kullanıcılar için kullanışlı ve akıllı bir seyahat hizmeti ekolojisi yaratır.
Xiaopengin kendi inşa ettiği platformdan ve Weimarın yalnızca seyahat şirketlerine araç sağlama şeklindeki işletim modelinden farklı olarak Xinte, AutoNavi, Meituan, Ctrip, Wukong ile taksiler gibi bir orta yol seçti. Xintenin mevcut bayilerine dayanan Xiaoju Rent-A-Car gibi mevcut çevrimiçi araba selamlama platformlarıyla yapılan işbirliği, seyahat platformuna uyumlu taşıma kapasitesi, elektrikli araç ürünleri ve kapsamlı seyahat hizmetleri sağlıyor.
Xinte Automobile CEO'su Xianyue'ye göre, Xindian Mobility, Chengdu ve Gui'an Yeni Bölgelerinde yerel işletme lisansları aldı ve Chongqing, Nanchang, Wuhan, Hangzhou ve bazı üçüncü, dördüncü ve beşinci kademedeki şehirlerde işletme ruhsatları aldı. Sonunda, puan olarak Chengdu, Chongqing, Hangzhou ve diğer birinci ve ikinci kademe şehirler ve yeni özel bayilerle diğer üçüncü ve dördüncü kademe şehirler ile bir kapsama ağı oluşturacak. Bu yıl, sayı 100 şehre ulaşacak ve sayı önümüzdeki yıl 200'e ulaşacak Ve böyle bir düzen, ortak seyahat platformları için uygunluk kapasitesi ve kapsamlı hizmetler sağlamak için ülke çapında 70'ten fazla şehirde 80'den fazla bayi ağından tam olarak yararlanabilir.
Xindian Travel'ın işleyiş modelinde bayiler hayati bir rol oynamakta, seyahat platformuna sadece yeni ve özel araçlar değil, aynı zamanda sürücü, araç plakası ve finansal çözümler de sağlamaktadır.
Xindian Travel'ın kar modeliyle ilgili olarak, Xianyue, bir OEM olarak otomobil satmanın en önemli öncelik olduğunu belirtti. Xindian Travel, Xinte Automobile'in B-end pazar kanalını genişletti ve bu kanalın pazar fırsat dönemi var. Bu pencere açıldığında ilk yerleşen olmak.
Xindian seyahatinin operasyon ölçeğine gelince, Xinte başlangıçta hem Chengdu hem de Chongqing'de onbinlerce araç ve üçüncü ve dördüncü kademe şehirlerde yüzbinlerce araçtan oluşan bir ölçek formüle etti ve son iki ila üç yıl içinde Xindian'dan B üzerinden bir seyahat yönü formüle etti. Sonundaki satış hacmi, toplam satış hacminin% 30'undan fazlasını oluşturabilir.
Xindian Travel bir B-end satış kanalı olmasına rağmen, çevrimiçi otomobil selamlama sürücüleri hala yeni özel ürünler satın alıyor ve Xindian Travel açık bir platform. Platforma katılan işletim araçları herhangi bir marka olabilir, bu nedenle yeni müşteriler nasıl çekilir Elektrik sürücüleri Xintenin modellerini satın alıyor ve Xindianın Xintenin satış görevini üstlenme becerisinin anahtarı haline geliyor.
Şu anda, Xintenin Xindian seyahati için çıktı modeli, küçük bir araba olarak konumlandırılan DEV 1dir. Avantajları, düşük araba satın alma fiyatı ve düşük işletme maliyetidir. Aynı zamanda, çevrimiçi araba selamlama platformundaki küçük arabaların fiyatı nispeten düşüktür, bu nedenle kitle daha geniş olacaktır. . Ek olarak, Xindian'ın deneme operasyonu sırasında çevrimiçi araç selamlayan sürücülerden gelen geri bildirimlere göre, Xinte yükselen bir marka olduğundan ve aracın tasarımı daha genç olma eğiliminde olduğundan, Xinte DEV 1'in yolcu deneyimi platformdaki diğer küçük arabalardan daha iyi. daha iyi.
Xianyue'ye göre, Xinte DEV1'e ek olarak, Xinte ve FAW Car tarafından ortaklaşa yönetilen başka bir sedan bu yıl Kasım ayında piyasaya sürülecek.Bu yeni otomobil, gelecekte Xindian seyahatinde kullanılacak ve platform sürücülerini zenginleştirecek. Operasyonel gereksinimler.
Xianyue, Xindian Mobility'nin lansmanının, kavşaktaki Xinte Otobüs Terminalinin sağlam bir yansıması olduğunu söyledi.Uzun bir araştırma ve hazırlık döneminden sonra, Xindian Mobility entegre bir araba selamlama seyahati, yeni enerji paylaşımlı arabalar, taksiler, Turizm ve araç kiralama hizmetlerini entegre eden çok alanlı hizmet sistemi, tüketiciler için daha kullanışlı ve daha akıllı sistematik bir seyahat çözümü oluşturdu.
Xianyue'nun dediği gibi: "Şimdi, tüm yeni araba yapım güçlerinin hayatta kalması için kritik bir dönem. Bu aşamada, kara kediler veya beyaz kediler fareleri yakalayabilirler, bunlar iyi kedilerdir. Kavramlardan bahsediyorsanız, hayatta kalmaları gerekir." Xinte Automobile'in özellikle yeni bir güç olarak otomobil pazarının zorlu dönüm noktasındaki aktif keşfi, iş modeli inovasyonunda yeni yönler ve yeni fikirler buldu.
