Tam sübvansiyon süresinin daha da uzatılması, BYD New Energy "fiyatı Ekim ayı sonuna kadar sigortalıyor"
Üç aylık bir geçiş döneminin ardından, "tarihin en büyük sübvansiyonunun durgunluğu" planlandığı gibi 26 Haziran'da geldi. Arazi sübvansiyonu iptal edildi ve ulusal sübvansiyon% 60'a kadar azaldı Bu tür bir aralık, şüphesiz yerli yeni enerji otomobili şirketleri için "ağır bir çekiç".
Yeni Anlaşma karşısında, BYD 28 Haziran'da resmi olarak, 31 Ekim'den önce bir araba alırsanız 2018 için tam sübvansiyondan yararlanmaya devam edeceğinizi duyurdu. BYD aynı zamanda yeni enerji satışlarının 600.000 aracı aştığını söyledi.
Bu yıl 26 Mart'ta, dört bakanlık ve komisyon ortaklaşa bir "Yeni Enerji Araçlarına Yönelik Mali Teşvik Politikalarının Geliştirilmesi ve Uygulanmasına İlişkin Duyuru" yayınladı. Bildirim açıkça belirtildi: "250 kilometrenin altındaki saf elektrikli araçlar ve 50 kilometrenin altındaki plug-in hibrit güç (uzatılmış menzil dahil) araçlar sübvansiyonları iptal edecek; saf elektrikli binek araçların güç bataryası sisteminin kütle enerji yoğunluğu 125 Wh / kg'dan az olmayacaktır. 25 Haziran'daki sübvansiyonların geçiş döneminden sonra, yerel yönetimin yeni enerji araçlarının satın alınmasına yönelik sübvansiyonları iptal edilecek ve şarj altyapısı için sübvansiyonlarla değiştirilecek. "
"Tarihteki en katı sübvansiyon ve geri çekilme politikası" olarak bilinen uygulamanın resmi olarak uygulanmasının ilk gününde 26 Haziran'da, Pekin Belediye Bilim ve Teknoloji Komisyonu, Pekin Belediye Ekonomi ve Bilgi Teknolojisi Bürosu ve diğer departmanlar 26 Haziran'dan itibaren bir bildirim yayınladılar. , Saf elektrikli araçlar için belediye mali sübvansiyonlarını iptal edin. Sonuç olarak Pekin, sıradan saf elektrikli araçlar için yerel sübvansiyonları resmen iptal etti ve yeni enerji sübvansiyonları 2019 standardını tam olarak uygulayacak. Bu aynı zamanda 2018 ile karşılaştırıldığında yeni enerji araçlarının genel düşüşünün önemli ölçüde arttığı anlamına geliyor.
Aslında, bu yıl 28 Mart'ta, 2019 sübvansiyon politikasının yayınlanmasından iki gün sonra, BYD şu cevabı verdi: 25 Haziran'dan önce bir araba alırsanız, 2018 yeni enerji sübvansiyonundan tam olarak yararlanabilirsiniz. BYD bu kez sübvansiyonun tamamını 31 Ekim'e kadar uzatacak. Sübvansiyon miktarının azaltılmasının getirdiği maliyet artışı üreticiler tarafından karşılanacaktır.
Belirli modeller açısından, Dynasty serisinin saf elektrikli araçlarının tümü, 100.000 yuan'a yakın bir sübvansiyondan yararlanıyor. Bunlar arasında, en yüksek sübvansiyon oranına sahip Qin Pro EV500, hala 99.000 yuan tam sübvansiyondan yararlanabilir. Şu anda, Qin Pro EV serisinin sübvansiyonlu rehberlik fiyatı 149-99,99 milyon yuan olup, bu da 100,000 yuan'a yakın bir çok sübvansiyon anlamına gelmektedir.
Birkaç başka plug-in hibrit model de 30.000 yuan'dan fazla sübvansiyon sağlamaya devam ediyor ve yeni nesil Tang DM dahil birçok model için sübvansiyonların tümü 33.000 yuan.
BYD'ye ek olarak, 26 Haziran civarında resmi olarak "sigorta" ilan eden yeni enerji aracı şirketleri arasında Changan Yeni Enerji (tüm EV'ler), SAIC Yeni Enerji (MG EZS), Weimar (Weima EX5), Xiaopeng (Xiaopeng) bulunmaktadır. Peng G3) ve benzeri. Ancak Xiaopeng Motors, bu yıl 1 Şubat'ta bir fiyat artışı açıkladı. Aynı zamanda, BAIC New Energy ve Great Wall Euler gibi geçiş döneminde (26 Mart-25 Haziran) fiyat artışlarını önceden ilan eden başka otomobil şirketleri de var.
Satış hacmi açısından, 2018 yılında BYD'nin yeni enerji ürünü satışları bir önceki yıla göre% 108 artışla 227.152 adede ulaştı ve bir önceki yıl küresel yeni enerji satış şampiyonu oldu; BYD'nin yeni enerji ürünü satış hacmi, bir önceki yıla göre% 106 artışla 119.082 adet oldu . Şu anda BYD New Energy'nin toplam satışları 600.000 aracı aştı.
