Geçtiğimiz 10 yılda, B sınıfı bir aura ve aynı sınıftaki en geniş alan var! Avrupa favorileri!
İstasyon vagonlarının görünürlüğü her geçen yıl arttı.Volkswagen Weilan / Weiling, Baojun 310 ve Octavia Travel Edition arka arkaya lanse edildi. İstasyon vagonlarının artık "soyu tükenmiş" modeller olarak alay edilmesine gerek yok. İstasyon vagonu tonunun çok fazla detaylandırılmasına gerek yok "Seyahat" kelimesinden daha fazla toplayabilmenin yanı sıra, arabalar ile SUV'lar arasında iyi bir pasiflik ve rahatlığa sahip olduğu da yansıtılabilir. Arasındaki varoluş.
Profesör tarafından bugün tanıtılan Octavia Travel Edition, aynı zamanda daha pragmatik ve pratik bir modeldir.MQB platformunu benimsediği için Volkswagen marka kardeş modellerle birçok mekanik yapısal benzerliğe sahiptir. Octavia Travel Edition'ın piyasaya sürülmesinden sonra, birçok tüketicinin otomobil satın alma arzusuna dokunduğuna inanıyorum.Bugün, hangi konfigürasyon modelinin satın almaya değer olduğunu görmek için size bir referans vereceğim.
1.6L deplasmanlı model sadece manuel şanzımanlı modele sahiptir TSI2301.2T motor modeliyle yapılandırılmıştır, TSI2801.4T motor modeliyle yapılandırılmıştır ve turbo modeli 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir Herkes bu güç aktarım sistemine aşinadır. Volkswagen markalarının güncel modellerinin birçoğu kullanılmaktadır.
Octavia Travel Edition'ın yan tarafı çok Avrupa tarzı görünüyor.Tipik romantik ve sade bir adam Profesör, genel modelin Volkswagen markası altındaki Weiling modelinden daha koordine olduğunu düşünüyor. Arabanın tam arka tarafı size onun yükleme kapasitesini anlatıyor gibi görünüyor, ki bu bir SUV modelinden daha az olmamalıdır.Arka sıra da düz ve geniş bir alan oluşturacak şekilde yerleştirilmişse, bu basitçe bir mobil çift kişilik standart oda.
Octavia Travel Edition için altı farklı gövde rengi var ama hepsi "somurtkan". Tarz değiller ve sade stili vurguluyorlar. Diğer spor markalarından farklılar.Mazda gibi tüketiciler daha da fazla. Soul Motion Red ve Interstellar Blue arasında seçim yapmaktan mutluluk duyuyorum.
1.2T giriş modeli, en azından Volkswagen markasının düşük profilli modellerinden daha cömert birçok konfigürasyona sahiptir.Temel olarak temel otomobil ihtiyaçlarını karşılayabilen lastik basıncı izleme, ESP, motor çalıştırma ve durdurma ve arka radar mevcuttur. 10.000 yuan'lık bütçeyi artırırsanız, konfigürasyon kademeli olarak artacaktır .. Panoramik açılır tavan zaten herkesin çok sevdiği bir konfigürasyondur. Ek olarak, profesör tarafından en çok tavsiye edilen TSI280 DSG lüks versiyonu 1.4T düşük profilli bir modeldir.LED far grubu çok fazla güç katar ve diğer konfigürasyonlar da çok zengin ve pratiktir.
En büyük rakip Volkswagen Weiling'dir ve başka rakip yoktur. Elbette konu istasyon vagonlarına gelince, Baojun 310W'dan bahsetmek zorundasınız, ancak fiyatı çok farklı ve herkesin rekabet etme fikri yok. Weiling ve Octavia istasyon vagonları sonuçta kardeş modellerdir.Elbette, nasıl seçim yapılacağı konfigürasyon ve indirimlerdeki farklılıklara bağlıdır. Şu anda iki model için nakit indirimleri çok iyi. Arabanın seyahat versiyonunu görmeyin ve kendinizi pahalı hissedin. 10.000 yuan bütçe ile "Audi A6 Travel" versiyonunun deneyimini yaşayabilir, bir vagon seçtikten sonra pişman olmayacaksınız.
