Almanya'nın en güçlü savaş gemisi çöktü: İngiltere Bismarck'ı nasıl öldürdü?
Eser sahibi: Agvensome
Birinci Dünya Savaşı'nda mağlup olan Almanya, Müttefiklerle "Versailles Barış Antlaşması" imzalamak zorunda kaldı.Anlaşma, Alman Donanması'nın Dretnot sınıfı zırhlılara sahip olamayacağını öngördü ve yeni gemilerin tonaj yer değiştirmesini ve Alman Donanmasının gücünü ciddi şekilde zayıflatan ana topların kalibresini kısıtladı. Almanlar, o zamanlar İngiliz İmparatorluğu'nun Kraliyet Donanması ile rekabet edemiyordu. Şu anda Alman donanmasının dövüş sanatları israfı olduğu söylenebilir.
Denizin kalbi ölümsüz
1920'lerde ekonomik olarak durgun Almanya, Versailles Barış Antlaşması'nın büyük tazminatını kabul etmek bir yana, Birinci Dünya Savaşı'ndaki yenilginin getirdiği aşağılanmaya artık dayanamıyordu.Almanya'da milliyetçilik ve intikam düşünceleri yayılmaya başladı.
Versailles Barış Antlaşması imzalandı
Şu anda, Almanya'nın elinde Birinci Dünya Savaşı'ndan ondan az eski savaş gemisi var, ancak çevredeki büyük güçlerin ana gemileri güncellendi.Alman ordusunun yeni savaş gemileri ile durumu yakın.
Barış antlaşmasını dikkatli bir şekilde inceledikten sonra Almanlar, donanmanın taktik gereksinimlerinden yararlandı ve fırsatçı oyn ve koş taktiklerini uygulamak için düşük tonajlı, ancak yüksek hızlı ve şiddetli ateş gücüne sahip cep savaş gemileri inşa etmek için teknolojik avantajlar geliştirdi. Donanma asimetrik bir avantaja sahipti.
"Alman sınıfı" zırhlı gemiler ve "Scharnhorst" sınıfı muharebe kruvazörlerinin hepsi bu tasarım fikrinin ürünleridir.II.Dünya Savaşı'nın ilk günlerinde, deniz denizaltıları bundan yararlanarak İngiliz deniz ikmal hattına göre asimetrik bir avantaj oluşturdu. Kraliyet Donanması, tonajı ve coğrafi avantajları ile bir süre toparlanamadı ve ağır kayıplar yaşadı. Scharnhorst sınıfı zırhlı, Alman Donanmasının büyük zırhlılarının tasarım ve yapım seviyesinin olgunluğuna işaret ediyordu. Bilmeceden yeni zirvelere çıktı ve daha sonraki "Bismarck" için sağlam bir temel oluşturdu.
Scharnhorst -sınıf savaş kruvazörü
"Washington Deniz Antlaşması" 1936'da sona ermek üzere ve II. Dünya Savaşı'nın işaretleri giderek daha belirgin hale geliyor.Ülkeler sözleşmelerini yenilemeyi planlamıyorlar ve savaşa hazırlanmak için çılgınca gemiler inşa ediyorlar. Almanlar, İngiliz İmparatorluğu'nun şüphelerini gidermek için 1935'te "Versailles Barış Antlaşması" nın kaldırıldığını duyurduktan sonra, Alman donanmasının toplam tonajının İngiliz donanmasının% 35'ini geçmemesini önerdiler ve İngilizler bu güvenceyi kendinden geçmiş bir şekilde kabul etti. "İngiliz-Alman Donanması Anlaşması" imzalandı.
Ancak Hitler, Raidel ve diğerleri daha mutlu: Bu anlaşma, uzun süredir yeniden başlatılmayan Alman Donanması ve gemi inşa endüstrisi için, Bu limit, limitsiz ile eşdeğerdir Üstelik bu hüküm, İngilizlerin Almanların gücüne rıza göstermesi anlamına geliyor, bu kısıtlamaya Almanlar uymasa bile, yatıştırmanın peşinde koşan İngilizler bunu durduramaz. 1936'da 40.000 tondan fazla deplasmana sahip Bismarck'ın inşasına başlandı.
Bismarck
Alman Donanmasının Gururu
Bismarck sınıfı savaş gemisi, II.Dünya Savaşı'nda Alman Donanması'nın temsili savaş gemilerinden biridir. 14 Şubat 1939'da, ilk gemi Hamburg, Almanya'daki Bronforth Tersanesi'nde denize indirildi ve 24 Ağustos 1940'ta resmi olarak aktif deniz hizmetine girdi. İlk gemi adını demir kanlı başbakan Bismarck'tan almıştır. Toplam iki Bismarck sınıfı savaş gemisi inşa edildi ve diğeri "Tirpitz" idi.
Bismarck, 4 adet ikili 52 kalibreli 380 mm ana topun yanı sıra 6 adet ikili 150 mm ikincil top ve 20 mm ile 105 mm arasında değişen 30 çift uçaksavar topu ile donatılmıştır. Dünyaya bakmasına rağmen, bu Ateş gücü birinci sınıf değil, ancak o dönemde çeşitli ülkelerin ana zırhlıları arasında üst-orta seviyeye ulaşabilir.
Bismarckın zırh koruması ve gemi tasarımı, Birinci Dünya Savaşının bazı muhafazakar tasarım stillerini, 32 knota varan hızı ve o sırada Alman taktik fikirlerinin kombinasyonunu hala korurken, Bismarck hala Atlantik Okyanusunda bir fark yaratabilir ve bir İngiliz kraliyet ailesi olarak hizmet edebilir. Donanma ve denizcilik ikmal hattı birçok soruna neden oldu.
İlk eylem ve son sefer
18 Mayıs 1941'de Amiral Gunther Lütjens komutasındaki Bismarck savaş gemisi "Ren Tatbikatı" operasyonunu gerçekleştirdi ve Müttefik nakliye konvoyuna saldırmaya başladı. Bismarck ile birlikte bir de "Eugen" vardı. "Prens" ağır kruvazörü.
Lütjens
Bununla birlikte, plan İngiliz istihbarat teşkilatları tarafından uzun zamandır biliniyordu ve Kraliyet Donanması, davetsiz iki yolcuya çok dikkat etti. 23 Mayıs akşamı, İzlanda ve Grönland arasındaki Danimarka Boğazı'nda İngiliz kruvazörleri "Suffolk" ve "Norfolk" tarafından iki Alman gemisi keşfedildi. Kısa bir ateş değişiminden sonra, İngiliz gemisi geri çekilmek zorunda kaldı ve destek talep ederek Bismarck'ı takip etmeye devam etti.
24 Mayıs günü şafak vakti, Bismarck'ın iki gemisi, aralarında "Hood" ve yeni "Prince of Wales" savaş gemisi de dahil olmak üzere 7 İngiliz filosuyla karşılaştı. Hood, o zamanlar Kraliyet Donanması'nın zırhlılarından biriydi ve en yüksek maliyete sahipti. İngiliz Kraliyet Donanması'nın sembolü olarak kabul edilen, hizmet süresince dünyanın birçok ülkesini ziyaret etti.
Battleship Hood
Saat 05: 35'te İngiliz Başkomutan Lancelot E. Holland, Koramiral Lancelot E. Holland ilk ateş emrini verdi, ancak yanlış bildirilen bir yanlış hesaplama nedeniyle, lider Prens Eugen, darbeyi ilk üstlenen kişi oldu ve arkasındaki Bismarck güvendeydi. 5: 55'te Almanlar, ateş güçlerini İngiliz amiral gemisi Hood'a odaklayarak karşılık vermeye başladı. Bismarck'ın üçüncü salvosu Hood'u isabetli bir şekilde vurdu ve merkezde bir yangına neden oldu. Ancak o zaman Korgeneral Holland tepki verdi ve Bismarck'a saldırı emri verdi. Çok geçti.
13 kilometre ötedeki Bismarck saat 6'da beşinci tur salvo gerçekleştirdi.Mermilerden biri Hood'un zırhını delip ikinci mühimmat deposuna çarptı ve ortaya çıkan mühimmat patlayarak ana mühimmat deposuna yayılarak büyük bir patlamaya neden oldu. Hood ikiye bölündü ve Hood hızla battı. Hood'un 1418 subay ve askerlerinden sadece 3'ü hayatta kaldı Korgeneral Holland öldürüldü. Galler Prensi de yaralandı ve savaştan çekildi.
Bismarck lansmanları
İngilizlerin kazancı, Bismarckın yakıt deposunun kırılması, düzenli bir yakıt sızıntısı akışı ve hızın düşmesiydi. Bu yüzden Gangser Lütjens, Bismarck'ı onarım için Fransa'ya iade etmeye karar verdi ve Prens Eugen, güneydeki göreve devam etmek için bırakıldı.
Hood'un battığını bilen İngiliz üst düzey yetkililer öfkelendiler ve iki uçak gemisi "Victory" ve "Royal Ark" da dahil olmak üzere Bismarck'ı kuşatmak için 42 savaş gemisini seferber ettiler. 24 ve 26 Mayıs tarihlerinde İngiliz "Kılıçbalığı" taşıyıcı uçak, Bismarck'a torpidolarla saldırdı ve batmamasına rağmen, bir torpido Bismarck'ın kuyruğuna çarparak dümen boynuzuna zarar verdi ve sıkışmasına neden oldu. Bu, Bismarck'ın trajedisini üzdü.
USS Hood mürettebatının grup fotoğrafı
Ana İngiliz güçlerinin yardımıyla Bismarck, alaylarla çevrildi. Lütjens, Hitler'e, "Gemi kontrol edilemiyor ve son mermiye kadar savaşacak." Dedi. 27'sinin sabahı, ana İngiliz kuvvetleri "Kral George V" ve "Rodney" savaş gemisi yakalandı ve birleşti. Arızalı olan Bismarck'a saldırın.
Sürekli saldırı altında, Bismarckın silahlarının tümü hasar gördü ve savaş etkinliği kaybedildi. İngiliz ağır kruvazörü Dorset daha sonra hepsi isabet eden üç torpido fırlattı. Yaralı Bismarck saat 10: 36'da Fransa, Brest'in 400 deniz mili batısında battı. Gemideki 2.000'den fazla kişiden sadece 116'sı hayatta kaldı. Kaptan Lütjens battı ve gemide öldü.
Çeşitli faktörlerin neden olduğu trajedi
II.Dünya Savaşı sırasında Alman donanmasının gururu olarak, yeni tasarlanan Bismarck, ulusal mali kaynaklarıyla, Bismarck'ın üst sınırını ciddi şekilde kısıtlayan I.Dünya Savaşı'nın bazı geri faktörlerini miras aldı, ancak I.Dünya Savaşı'ndan sonra yeniden yükselen Alman gemi inşa endüstrisi için, Zaten dikkate değer bir başarı.
O sırada Müttefik kuvvetlere karşı Alman "savaşları kırma" ve "saldırı savaşları" taktikleri altında, Bismarck hala asimetrik bir avantaja sahipti, ancak Kraliyet Donanmasının gücü, hızla büyüyen Kraliyet Donanması karşısında hala çok farklıydı. Ayrıca, İngiliz uçak gemisi rolü de göz ardı edilemez. İstihbarat hataları, hava üstünlüğünün kaybı, erzak eksikliği vb. Olumsuz faktörlerin etkisiyle Bismarck'ın batması trajedisi kaçınılmazdır. .
Bismarck Batığı
"Kuzey Avrupa'nın Yalnız Kraliçesi" olarak bilinen Bismarck sınıfı 2 No'lu gemi Tirpitz'in de, Arctic'teki Müttefik trafik ikmal hatlarını defalarca sabote ettikten sonra hava üstünlüğü kaybına ve istihbarat hatalarına yakalandığını tekrar belirteyim. Norveç'te Lyngenfjord'da bir İngiliz bombardıman uçağından özel bir bomba battı.
