Daha önce hiç kimse, halef! ABD ordusunun resmi markasıdır
Willis, bu markayı biliyor musun? Pek çok arkadaşımın pek iyi bilmediğine inanıyorum ama off-road'ı bilenler Willis'in ne olduğu konusunda çok net.Evet, 2.Dünya Savaşı sırasında Amerikan askerlerinin kullandığı askeri araçların markası, temelde klasik bir arazi aracı markası haline geldi. Şimdi, Willis markasına dayalı üç arazi aracından bahsedelim!
1. Vaz Avcısı
Bu araba zaman ve uzayda yolculuk eden bir avcı gibidir - 40 yılı aşkın bir geçmişe sahiptir. Eskiden Ulyanovsk Otomobil Fabrikası tarafından 1972'de başlatılan Vaz-469 komuta arabasıydı. Hatta izleri bile takip edilebilir. Efsanevi Sovyet askeri komuta aracı GAZ-67'ye gidin. Askeri bir aracın türevi olarak, II.Dünya Savaşı'nda kan ve ateş testinden sonra Rusya'nın her yerinde görülebilen bu Vaz Avcısı nihayet Çin pazarına girdi.
Aynı zamanda, bu araba mükemmel yük taşımayan gövdesine ve sert çekirdekli arazi yapısının bağımsız olmayan süspansiyonuna güveniyor ve 2,7 yer değiştirmeli güçlü güç ve zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş özelliğiyle donatıldı, bu da pasifliğini aynı fiyata, sert çekirdekli arazi çevrelerinde bile yapıyor. En iyisi olmak, daha öne çıkan, basit bakım yöntemi ve cömert onarım parçaları fiyatları, arazi araçları için ilk tercih haline geldi.
Watts Hunter'ın gövde boyutu 4100 * 1730 * 2010 mm, dingil mesafesi 2380 mm, minimum yerden yükseklik 210 mm ve kısa ön çıkıntı tasarımı, 50 ° 'lik bir yaklaşma açısına ve hayal gücünün ötesinde 33 °' lik bir kalkış açısına sahip olmasını sağlıyor. Vaz Hunter'ın gövde uzunluğu, küçük alan nedeniyle çok fazla arazi ekipmanı yükleyememe sorununu temelde çözen Jimny'ninkinden çok daha uzundur; 2380 mm dingil mesafesi kabuk kraterine düşmeyi zorlaştırır; süper yüksek yaklaşma açısı Kalkış açısı iyi bir pasifliği garanti eder.
Maksimum 94KW / 4600rpm güce ve 210Nm / 2500rpm maksimum torka sahip 2.7L doğal emişli benzinli motorla donatılmıştır. 90 km / sa sabit hızda 100 kilometrede yakıt tüketimi 13,2 L'dir ve en yüksek hız da 130 km / sa ile sınırlandırılmıştır. Şanzıman sistemi açısından, Hyundai Dymos beş ileri manuel şanzıman ile uyumludur.
2. BAIC 212
BAIC 008 konsept otomobili, yeni nesil BAIC 212'dir. Genel şekli kare ve serttir.Big G ve Wrangler gibi arazi canavarlarını düşünmek kolaydır. Beş dikey merkezi ızgara, her iki tarafında yuvarlak ışıklar bulunan BAIC'in aile tarzı bir tasarımıdır, genel şekle yerel bir Wrangler denilebilir.
Görünüşü çok değişmedi, yine de klasik şekli, orijinal tarzını ve hislerini koruyarak ... Görünüşteki asıl değişiklik, eski modelin sökülebilir kapı tasarımının, arabanın hava sızdırmazlığını ve ses yalıtımını sağlayan çerçeveli bir tasarıma dönüştürülmesidir. Performans ayrıca vücudun yan gücünü de arttırır. BAIC 211, daha zorlu yol koşullarına uyum sağlamasına olanak tanıyan daha sert bir adam tarzıdır.
Yeni BJ212, çamurlu veya dağ yollarında güçlü güce ve güçlü arazi performansına sahip Mitsubishi'nin sahip olduğu 1.5T turboşarjlı motorla donatılmıştır. Zorlu bir arazi aracı olarak, engebeli alan, geldiği yerdir.
Üç, Jip
Chryslerin en popüler markalarından biri olan bu marka, arazi hayranları tarafından çok seviliyor. Jeep markası altındaki tüm modeller, mükemmel arazi özelliklerine, güvenilir mekanik yeteneklere ve bir Amerikan arazi aracının vahşi ve sağlamlığına sahiptir.
Yeni nesil Wrangler, geçtiğimiz yıl Kasım ayında Los Angeles Otomobil Fuarı'nda resmi olarak tanıtıldı ve güç açısından hibrit bir versiyonun eklenmesi bekleniyor. Herkesin bunu dört gözle beklediğine inanıyorum! Ancak çok endişelenmeyin, kahraman her zaman kritik bir zamanda sahnede ve herkesi ata binmeye yönlendiriyor.
Güç açısından, yeni Wrangler, şanzıman sistemindeki 8 ileri otomatik şanzımanla eşleşen 2.0T dört silindirli turboşarjlı bir motorla donatılmıştır; 8 vitesli ile de eşleşen bu araca yükseltilmiş Pentastar 3.6L V6 motor da takılmıştır. Otomatik şanzıman. Diğer açılardan, otomobil ayrıca 3.0T dizel motor sağlayacak.
Son olarak, 70 yılı aşkın evrimin ardından General Jeep Wrangler, arazi araçlarının en özünü miras aldı ve trendi körü körüne takip etmiyor.Wrangler hala yük taşımayan gövdeleri kullanmakta ısrar ediyor ve daha fazla arazi aracı konforu vurguladığı zamanlar. , Off-road performansını en başta koymakta ısrar ediyor, kendi ilkelerine bağlı kalıyor, pazarda kaybolmuyor ve satıştan ödün vermiyor. Bu, arazi aracının somutlaştırması gereken en ilkel karakterdir.Arazi aracının özünden vazgeçmeyin veya vazgeçmeyin.Bu, Jeep'in göstermiş olması gereken kişiliktir ve hayranların Wrangler'a takıntılı olmasının tek nedeni budur. Olağanüstü için yaşamak, fethetmek ve mükemmellik için çalışmak, bu gerçek çapraz-ülke ruhudur ve bu ruh Wrangler'a aittir. Wrangler'ın araba hayranlarının çoğunu hayal kırıklığına uğratmayacağına inanıyorum.
Yukarıdaki üç model, Willis'in kardeş modelleri olarak sayılabilir, ancak kardeş modelleri kesinlikle bu üç modelden çok daha fazlasıdır ve Japonya'nın Toyota ve Mitsubishi gibi bu marka temel alınarak geliştirilen daha fazla model vardır. Tüm off-road markaları aynı tip off-road araçları üretti ve taraftarlardan oybirliği ile övgü aldılar.Gelecekte off-road teknolojisinin gelişmesi ve olgunlaşmasıyla birlikte daha da sert çekirdekli arazi araçlarının orduda ortaya çıkacağına inanıyorum. Ve genel halkın yaşamları.
Metin / Küçük kırsal kadrolar
